2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) rollt samt Rangierer an zwei Autoreisezugwagen im Bahnhof Split (HR) heran, die an einen ... - Bahnbilder.de

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2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) rollt samt Rangierer an zwei Autoreisezugwagen im Bahnhof Split (HR) heran, die an einen Nachtzug angekoppelt werden.

(ID 1328594)

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) in der Autoreisezug-Anlage des Bahnhofs Split (HR).

Für den Nachtzug nach Bratislava (SK) ist diesmal 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) eingeteilt.

Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022 (Clemens Kral)

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) rollt samt Rangierer an zwei Autoreisezugwagen im Bahnhof Split (HR) heran, die an einen Nachtzug angekoppelt werden.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB
🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK)
🕓 7.9.2022 | 17:00 Uhr

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) rollt samt Rangierer an zwei Autoreisezugwagen im Bahnhof Split (HR) heran, die an einen Nachtzug angekoppelt werden.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB
🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK)
🕓 7.9.2022 | 17:00 Uhr

Clemens Kral 16.03.2023, 227 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Tiempo de exposición: 1/800, Blenda: 71/10, ISO200, Distancia focal: 37/1

Einmal auf einer Zeitung´s Titelseite eines meineer Bilder zu finden war lange Zeit mein Wunsch.

Für den Nachtzug nach Bratislava (SK) ist diesmal 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) eingeteilt.

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) rollt samt Rangierer an zwei Autoreisezugwagen im Bahnhof Split (HR) heran, die an einen Nachtzug angekoppelt werden.

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) in der Autoreisezug-Anlage des Bahnhofs Split (HR).

Mit den Pkw und Motorrädern im Gepäck befindet sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Split (HR) nun auf Gleis 4.

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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

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Für den Nachtzug nach Bratislava (SK) ist diesmal 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) eingeteilt.

Zwanzig Minuten hinter Plan ging es für den RegioJet-Nachtzug in Split (HR) los.

Als 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin (HR) zurücksetzt, fährt neben ihr sogleich ein Zementzug für das hiesige Werk vor, geschoben von 2132 305

Damit 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin (HR) auf die Rangiergleise wechseln kann, muss erst ein Posten die Weichen umlegen.

Nach dem Absetzen des RegioJets in Split (HR) stellt sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin ab – vermutlich auch, um zu tanken.

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) schwingt sich mit ihren sieben RegioJet-Wagen aus Prag (CZ) in den Bogen bei Solin (HR) und wurde auf einer Brücke an der Splitska ulica

Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt.

Der slowakische Nachtzug mit 2044 028 (EMD GT22HW-2) lässt die Adria-Küste von Split (HR) westlich von Kaštel Stari hinter sich.

Gerade einmal zwei Stunden Aufenthalt hat der von Prag (CZ) kommende Nachtzug in Split (HR), bis es wieder retour geht.

Nach fast drei Stunden Zugpause kommt als nächstes der RegioJet-Nachtzug durchs Gebirge nach Split (HR) gefahren.

Durch die kräftige Verspätung des Nachtzuges aus Budapest (HU) gelang es noch, ihn trotz eigener verschobener Pläne westlich von Kaštel Stari (HR) aufzunehmen.

Der mittwochs und samstags fahrende Nachtzug von Bratislava (SK) ist ein noch recht neues Angebot, um im Sommer an die Adria-Küste von Split (HR) zu kommen.

Die neulackierte 2044 020 mit dem Sommerzug von Bratislava (Pressburg) mit beladene Autotransportwagen bei der Ankunft in Bahnhof Split.

2044 013 mit dem RJ 1220 (Split - Praha hl.n.) bei Oton 13.6.22

2044 013 mit dem RJ 1220 (Split - Praha hl.n.) bei Oton 13.6.22

Die eigentliche Attraktion auf der kroatischen Eisenbahn ist die Sommerverkehr auf der Strecke Zagreb-Split.

Die 2044 013 mit dem Adria IC1205 von Split nach Budapest zwischen Sadine und Labin.

2044 028 mit dem RJ 101047 (Praha-Split) bei Prgomet 31.8.21

2044 007 mit dem RJ 101046 (Split-Prag) bei Prgomet 30.8.21

2044 016 mit dem RJ 101047 (Prag-Split) bei Cera 30.8.21

2044 018 mit dem B 1204 Adria (Budapest Keleti-Split) bei Labin 30.8.21

2044 018 mit dem B 1204 Adria (Budapest Keleti-Split) am Esig Labin 30.8.21

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Für den Nachtzug nach Bratislava (SK) ist diesmal 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) eingeteilt.

Autoverladung für den EuroNight nach Bratislava (SK) im Bahnhof Split (HR).

Zurück von Split (HR) ging es mit dem EuroNight nach Bratislava (SK) über Zagreb (HR), Maribor (SI), den Semmering und Wien (A).

Zwanzig Minuten hinter Plan ging es für den RegioJet-Nachtzug in Split (HR) los.

Als 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin (HR) zurücksetzt, fährt neben ihr sogleich ein Zementzug für das hiesige Werk vor, geschoben von 2132 305

Damit 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin (HR) auf die Rangiergleise wechseln kann, muss erst ein Posten die Weichen umlegen.

Nach dem Absetzen des RegioJets in Split (HR) stellt sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin ab – vermutlich auch, um zu tanken.

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) schwingt sich mit ihren sieben RegioJet-Wagen aus Prag (CZ) in den Bogen bei Solin (HR) und wurde auf einer Brücke an der Splitska ulica

Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt.

Der slowakische Nachtzug mit 2044 028 (EMD GT22HW-2) lässt die Adria-Küste von Split (HR) westlich von Kaštel Stari hinter sich.

Gerade einmal zwei Stunden Aufenthalt hat der von Prag (CZ) kommende Nachtzug in Split (HR), bis es wieder retour geht.

Nach fast drei Stunden Zugpause kommt als nächstes der RegioJet-Nachtzug durchs Gebirge nach Split (HR) gefahren.

Durch die kräftige Verspätung des Nachtzuges aus Budapest (HU) gelang es noch, ihn trotz eigener verschobener Pläne westlich von Kaštel Stari (HR) aufzunehmen.

Der mittwochs und samstags fahrende Nachtzug von Bratislava (SK) ist ein noch recht neues Angebot, um im Sommer an die Adria-Küste von Split (HR) zu kommen.

7123 001 (95 78 7123 001-8 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) wartet im Bahnhof Split (HR) auf Abfahrt.

Nach einem Tag Auszeit sollte es auf Bahn-Tour vor die Tore der Hafenstadt Split (HR) gehen, um mehrere Güter- und Nachtzüge zu fotografieren.

Angekommen: Pünktlich spuckt 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) die zahlreichen Fahrgäste in Split (HR) auf Gleis 3 aus.

Die neulackierte 2044 020 mit dem Sommerzug von Bratislava (Pressburg) mit beladene Autotransportwagen bei der Ankunft in Bahnhof Split.

2044 013 mit dem RJ 1220 (Split - Praha hl.n.) bei Oton 13.6.22

2044 013 mit dem RJ 1220 (Split - Praha hl.n.) bei Oton 13.6.22

Die eigentliche Attraktion auf der kroatischen Eisenbahn ist die Sommerverkehr auf der Strecke Zagreb-Split.

Die 2044 013 mit dem Adria IC1205 von Split nach Budapest zwischen Sadine und Labin.

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Für den Nachtzug nach Bratislava (SK) ist diesmal 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) eingeteilt.

Autoverladung für den EuroNight nach Bratislava (SK) im Bahnhof Split (HR).

Zurück von Split (HR) ging es mit dem EuroNight nach Bratislava (SK) über Zagreb (HR), Maribor (SI), den Semmering und Wien (A).

Zwanzig Minuten hinter Plan ging es für den RegioJet-Nachtzug in Split (HR) los.

Als 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin (HR) zurücksetzt, fährt neben ihr sogleich ein Zementzug für das hiesige Werk vor, geschoben von 2132 305

Damit 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin (HR) auf die Rangiergleise wechseln kann, muss erst ein Posten die Weichen umlegen.

Nach dem Absetzen des RegioJets in Split (HR) stellt sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Solin ab – vermutlich auch, um zu tanken.

2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) schwingt sich mit ihren sieben RegioJet-Wagen aus Prag (CZ) in den Bogen bei Solin (HR) und wurde auf einer Brücke an der Splitska ulica

Beim Warten auf den verspäteten RegioJet-Nachtzug an der Splitska ulica in Solin (HR) kam erst einmal 2044 018 (92 78 2044 018-2 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) solo gen Split angebrummt.

Der slowakische Nachtzug mit 2044 028 (EMD GT22HW-2) lässt die Adria-Küste von Split (HR) westlich von Kaštel Stari hinter sich.

Gerade einmal zwei Stunden Aufenthalt hat der von Prag (CZ) kommende Nachtzug in Split (HR), bis es wieder retour geht.

Nach fast drei Stunden Zugpause kommt als nächstes der RegioJet-Nachtzug durchs Gebirge nach Split (HR) gefahren.

Durch die kräftige Verspätung des Nachtzuges aus Budapest (HU) gelang es noch, ihn trotz eigener verschobener Pläne westlich von Kaštel Stari (HR) aufzunehmen.

Der mittwochs und samstags fahrende Nachtzug von Bratislava (SK) ist ein noch recht neues Angebot, um im Sommer an die Adria-Küste von Split (HR) zu kommen.

7123 001 (95 78 7123 001-8 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) wartet im Bahnhof Split (HR) auf Abfahrt.

Nach einem Tag Auszeit sollte es auf Bahn-Tour vor die Tore der Hafenstadt Split (HR) gehen, um mehrere Güter- und Nachtzüge zu fotografieren.

Angekommen: Pünktlich spuckt 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) die zahlreichen Fahrgäste in Split (HR) auf Gleis 3 aus.

Am frühen Abend war noch mal ein Abstecher zum Zagreber Hauptbahnhof (HR) drin.

Die neulackierte 2044 020 mit dem Sommerzug von Bratislava (Pressburg) mit beladene Autotransportwagen bei der Ankunft in Bahnhof Split.

2044 013 mit dem RJ 1220 (Split - Praha hl.n.) bei Oton 13.6.22

2044 013 mit dem RJ 1220 (Split - Praha hl.n.) bei Oton 13.6.22

Die eigentliche Attraktion auf der kroatischen Eisenbahn ist die Sommerverkehr auf der Strecke Zagreb-Split.

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2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) in der Autoreisezug-Anlage des Bahnhofs Split (HR).

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Angekommen: Pünktlich spuckt 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) die zahlreichen Fahrgäste in Split (HR) auf Gleis 3 aus.

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7123 001 (95 78 7123 001-8 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) wartet im Bahnhof Split (HR) auf Abfahrt.

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Gerade rechtzeitig hat es 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) geschafft, sich nach den Rangierarbeiten für den Autotransport an den EuroNight zu setzen.

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Nach einem Tag Auszeit sollte es auf Bahn-Tour vor die Tore der Hafenstadt Split (HR) gehen, um mehrere Güter- und Nachtzüge zu fotografieren.

0,10 km

Mit den Pkw und Motorrädern im Gepäck befindet sich 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) im Bahnhof Split (HR) nun auf Gleis 4.

0,11 km

Für den Nachtzug nach Bratislava (SK) ist diesmal 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) eingeteilt.

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Das Signal auf Gleis 4 im Bahnhof Split (HR) zeigt 2044 011 (92 78 2044 011-7 HR-HŽPP | EMD GT22HW-2) mit zwei weißen Lichtern eine Rangierfahrt an.

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2062 029 in Split am 12.8.2007

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Split 13.06.2012, 7122 028 Putnički vlak Split - Kaštel Stari, 7123 007 IC Split - Zagreb

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Split 13.06.2012, 7123 007 IC Split - Zagreb

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