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Zahnradbahn Stuttgart__Frisch getauft mit Degerlocher Wein auf den Namen "Weinsteige" steht Tw 1101 mit dem Weintrauben-Signet an der Talstation 'Marienplatz', gemeinsam mit Alt-Tw 1002 der mit seinen

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Zahnradbahn Stuttgart__Frisch getauft mit Degerlocher Wein auf den Namen  Weinsteige  steht Tw 1101 mit dem Weintrauben-Signet an der Talstation 'Marienplatz', gemeinsam mit Alt-Tw 1002 der mit seinen Abschiedsfahrten den letzten offiziellen Einsatztag hat. An der Alten Weinsteige wächst schon lange kein Wein mehr (im Gegensatz zur Neuen Weinsteige, wo die Straßenbahn bis 1987 zwischen den Rebhängen hindurch fuhr, ehe sie als erheblich schnellere Stadtbahn im Tunnel verschwand). Einige Relikte an der Alten Weinsteige, wie einzelne Wengerterhäusle (Weinberghäuschen) oder alte Mauerreste deuten noch auf die Vergangenheit hin. Der Pfaffenweg, der von gleichnamiger Haltestelle aus steil nach Degerloch hinauf führt, ist noch ein echter  Weinbergweg mit den ursprünglichen Stützmauern und ihren typischen Zugangsstäffele in die heutigen Gärten. Von der Haltestelle 'Haigst‘ allerdings ist man in nicht einmal 500 Metern Luftlinie mitten in den Degerlocher Weinbergen und es bieten sich mehrere (bergab !) bequeme Wege ins Tal an, wunderbare Aussicht inklusive._14-05-2023

Zahnradbahn Stuttgart__Frisch getauft mit Degerlocher Wein auf den Namen "Weinsteige" steht Tw 1101 mit dem Weintrauben-Signet an der Talstation 'Marienplatz', gemeinsam mit Alt-Tw 1002 der mit seinen Abschiedsfahrten den letzten offiziellen Einsatztag hat. An der Alten Weinsteige wächst schon lange kein Wein mehr (im Gegensatz zur Neuen Weinsteige, wo die Straßenbahn bis 1987 zwischen den Rebhängen hindurch fuhr, ehe sie als erheblich schnellere Stadtbahn im Tunnel verschwand). Einige Relikte an der Alten Weinsteige, wie einzelne Wengerterhäusle (Weinberghäuschen) oder alte Mauerreste deuten noch auf die Vergangenheit hin. Der Pfaffenweg, der von gleichnamiger Haltestelle aus steil nach Degerloch hinauf führt, ist noch ein echter Weinbergweg mit den ursprünglichen Stützmauern und ihren typischen Zugangsstäffele in die heutigen Gärten. Von der Haltestelle 'Haigst‘ allerdings ist man in nicht einmal 500 Metern Luftlinie mitten in den Degerlocher Weinbergen und es bieten sich mehrere (bergab !) bequeme Wege ins Tal an, wunderbare Aussicht inklusive._14-05-2023

Klaus-Erich Lisk 16.05.2023, 195 Vues, 0 Commentaires

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SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß:  AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB , was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen. Während die übrigen vier Zahnradbahn-Tw der Baujahre 1935-1950 in den 70er Jahren noch modernisiert wurden und bis 1982 im Einsatz waren, wurde 102 bereits 1973 ausgemustert. Die seltsame Seitenbeschriftung stammt noch vom Einsatz im Stuttgarter Faschingsumzug im Februar 1974, bei dem Tw 102 Werbung für die SSB machte. Das vollständige Motto hieß: "AUCH REICHE SCHEICHE FAHREN SSB", was Bezug nahm auf die vier bundesweiten Sonntagsfahrverbote für MIV Nov./Dez. 1973.(Grund für die Fahrverbote war eine plötzlich akute Ölknappheit, ausgelöst durch den Nahostkonflikt und das von der OPEC verhängte Öl-Embargo).__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], was von ihm noch übrig ist. Auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], was von ihm noch übrig ist. Auf dem Schrottgleis im Bf S-Möhringen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick durch den Führerstand vom Schrottgleis auf das Bahnhofsgebäude S-Möhringen.__03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick durch den Führerstand vom Schrottgleis auf das Bahnhofsgebäude S-Möhringen.__03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick über den massiven Fahrschalter auf einen in die Wendeschleife im Bf S-Möhringen einfahrenden Zug der Linie 31. An diesem Tag wurde das neu verlegte zweite Gleis beim 'Landhaus' in Betrieb genommen, d.h. dort waren Bauzüge und die Schienenschleiflok unterwegs, daher verkehrte die Linie 31 tagsüber nur zwischen Vaihingen und Möhringen.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn Tw 102 [ME 1935], Blick über den massiven Fahrschalter auf einen in die Wendeschleife im Bf S-Möhringen einfahrenden Zug der Linie 31. An diesem Tag wurde das neu verlegte zweite Gleis beim 'Landhaus' in Betrieb genommen, d.h. dort waren Bauzüge und die Schienenschleiflok unterwegs, daher verkehrte die Linie 31 tagsüber nur zwischen Vaihingen und Möhringen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk





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