bahnbilder.de
Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Założyć konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Zdjęcia z Matthias Kümmel

1737 Bilder
<<  poprzednia strona  55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 następna strona  >>
Der Klassiker im Maintal: IC 2082  Königssee  am 7. August 2022 bei sommerlicher Hitze bespannt mit 101 054-5 nahe Thüngersheim.
Der Klassiker im Maintal: IC 2082 "Königssee" am 7. August 2022 bei sommerlicher Hitze bespannt mit 101 054-5 nahe Thüngersheim.
Matthias Kümmel

Der Klassiker im Maintal: IC 2082  Königssee  am 6. August 2022 bei sommerlicher Hitze bespannt mit 101 005-7  DEVK  nahe Thüngersheim.
Der Klassiker im Maintal: IC 2082 "Königssee" am 6. August 2022 bei sommerlicher Hitze bespannt mit 101 005-7 "DEVK" nahe Thüngersheim.
Matthias Kümmel

Der Klassiker: IC 2082  Königssee  am 28.09.2022 bespannt mit der  Fake-103  alias 101 110-5  50 Jahre Intercity  bei Himmelstadt im herbstlich gefärbten Maintal.
Der Klassiker: IC 2082 "Königssee" am 28.09.2022 bespannt mit der "Fake-103" alias 101 110-5 "50 Jahre Intercity" bei Himmelstadt im herbstlich gefärbten Maintal.
Matthias Kümmel

 O’zapft is.  Die Wiesn ist für den Eisenbahnfreund mit vielen Sonderzügen nach München normalerweise eine recht abwechslungsreiche Zeit. Nicht so in diesem Jahr! Um so glücklicher war man am 01. Oktober 2022, als bei strömendem Regen einer der wenigen Sonderzüge, der MSM 1111  Oktoberfest-Partyzug  Dortmund – Köln – München, gezogen von DB 111 111-1 alias „Sally“ rund 30 Minuten verspätet mit seinen feucht-fröhlich feiernden Fahrgästen bei Himmelstadt durch das Maintal spurtete. Der Lokführer gab bis München alles, um am Ende seine  Sally  pünktlich über den  Laufsteg  (Gleis 21) im dortigen Hauptbahnhof führen zu können. 
Mit Blick auf die Zugnummer hatte die MSM Gruppe bei der Auswahl der thematisch passenden „Schnapszahl“-Lokomotive (DB-Gebrauchtzug) ein gutes Händchen und bewies damit auch etwas Humor.
 Ein Gruß geht hiermit zurück an den Lokführer, danke für den Pfiff!
"O’zapft is." Die Wiesn ist für den Eisenbahnfreund mit vielen Sonderzügen nach München normalerweise eine recht abwechslungsreiche Zeit. Nicht so in diesem Jahr! Um so glücklicher war man am 01. Oktober 2022, als bei strömendem Regen einer der wenigen Sonderzüge, der MSM 1111 "Oktoberfest-Partyzug" Dortmund – Köln – München, gezogen von DB 111 111-1 alias „Sally“ rund 30 Minuten verspätet mit seinen feucht-fröhlich feiernden Fahrgästen bei Himmelstadt durch das Maintal spurtete. Der Lokführer gab bis München alles, um am Ende seine "Sally" pünktlich über den "Laufsteg" (Gleis 21) im dortigen Hauptbahnhof führen zu können. Mit Blick auf die Zugnummer hatte die MSM Gruppe bei der Auswahl der thematisch passenden „Schnapszahl“-Lokomotive (DB-Gebrauchtzug) ein gutes Händchen und bewies damit auch etwas Humor. Ein Gruß geht hiermit zurück an den Lokführer, danke für den Pfiff!
Matthias Kümmel

„Tag der Schiene 2022“ am Samstag, 17. September 2022, auf Gleis 1 des Würzburger Hauptbahnhofs: Dampflok 52 7409 „Stadt Würzburg“ (DGEG-Museum Würzburg-Zell) mit historischem Personenwaggon („Donnerbüchse“ 82 813 Stuttgart).
„Tag der Schiene 2022“ am Samstag, 17. September 2022, auf Gleis 1 des Würzburger Hauptbahnhofs: Dampflok 52 7409 „Stadt Würzburg“ (DGEG-Museum Würzburg-Zell) mit historischem Personenwaggon („Donnerbüchse“ 82 813 Stuttgart).
Matthias Kümmel

Anlässlich des „Tag der Schiene 2022“ wurde am Samstag, 17. September 2022, eine Ausstellung moderner und historischer Fahrzeuge auf Gleis 1 des Würzburger Hauptbahnhof präsentiert: Tunnelinspektionsfahrzeug 705 203 von DB Netz Instandhaltung, 187 195-3 DB Cargo, 077 033-4 von Euro Cargo Rail, Dampflok 52 7409 „Stadt Würzburg“ (1620 PS) DGEG-Museum Würzburg-Zell mit zwei historischen Personenwaggons („Donnerbüchse“ 82 813 Stuttgart, Mitteleinstiegswagen 30 075 Nür, sowie der Diesellok V100 1200 „Veitshöchheim“ (DGEG), Rangierdiesellok 363 146 von Flex Bahndienstleistungen, Redesign-Elektrotriebwagen 441 807 der Mainfrankenbahn (DB Regio)
Anlässlich des „Tag der Schiene 2022“ wurde am Samstag, 17. September 2022, eine Ausstellung moderner und historischer Fahrzeuge auf Gleis 1 des Würzburger Hauptbahnhof präsentiert: Tunnelinspektionsfahrzeug 705 203 von DB Netz Instandhaltung, 187 195-3 DB Cargo, 077 033-4 von Euro Cargo Rail, Dampflok 52 7409 „Stadt Würzburg“ (1620 PS) DGEG-Museum Würzburg-Zell mit zwei historischen Personenwaggons („Donnerbüchse“ 82 813 Stuttgart, Mitteleinstiegswagen 30 075 Nür, sowie der Diesellok V100 1200 „Veitshöchheim“ (DGEG), Rangierdiesellok 363 146 von Flex Bahndienstleistungen, Redesign-Elektrotriebwagen 441 807 der Mainfrankenbahn (DB Regio)
Matthias Kümmel

„Tag der Schiene 2022“ am Samstag, 17. September 2022, auf Gleis 1 des Würzburger Hauptbahnhofs: Diesellok V100 1200 „Veitshöchheim“ (DGEG), Rangierdiesellok 363 146 von Flex Bahndienstleistungen, Redesign-Elektrotriebwagen 441 807 der Mainfrankenbahn (DB Regio).
„Tag der Schiene 2022“ am Samstag, 17. September 2022, auf Gleis 1 des Würzburger Hauptbahnhofs: Diesellok V100 1200 „Veitshöchheim“ (DGEG), Rangierdiesellok 363 146 von Flex Bahndienstleistungen, Redesign-Elektrotriebwagen 441 807 der Mainfrankenbahn (DB Regio).
Matthias Kümmel

Lokporträt: Die Schienen Güter Logistik (SGL) V60.14 (98 80 3 363 664-4 D-SGL) rangiert am 24.09.2022 während der Rübenkampagne 2022 mit Open Top Containern (Forstlogistik CH) beladene Containertragwagen (Sgns der AAE) im Gbf Würzburg-Zell.
Lokporträt: Die Schienen Güter Logistik (SGL) V60.14 (98 80 3 363 664-4 D-SGL) rangiert am 24.09.2022 während der Rübenkampagne 2022 mit Open Top Containern (Forstlogistik CH) beladene Containertragwagen (Sgns der AAE) im Gbf Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Lokporträt: Die Schienen Güter Logistik (SGL) V60.14 (98 80 3 363 664-4 D-SGL) am 24.09.2022  im Gbf Würzburg-Zell.
Lokporträt: Die Schienen Güter Logistik (SGL) V60.14 (98 80 3 363 664-4 D-SGL) am 24.09.2022 im Gbf Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Lokporträt: Die Schienen Güter Logistik (SGL) V60.14 (98 80 3 363 664-4 D-SGL) am 24.09.2022 zur Rübenkampagne 2022 im Gbf Würzburg-Zell. HINWEIS: Das Foto entstand außerhalb des Gefahrenbereich hinter einem Prellbock.
Lokporträt: Die Schienen Güter Logistik (SGL) V60.14 (98 80 3 363 664-4 D-SGL) am 24.09.2022 zur Rübenkampagne 2022 im Gbf Würzburg-Zell. HINWEIS: Das Foto entstand außerhalb des Gefahrenbereich hinter einem Prellbock.
Matthias Kümmel

Nachdem sich der Herbstnebel am Morgen des 24.09.2022 gelichtet hatte, kam railadventure 111 222-6 mit sechs nagelneuen „Viaggio Next Level“ (Siemens Mobility) am bekannten „Fotobaum“ zwischen Retzbach und Himmelstadt im Maintal vorbei gerollt. Der Zug bestand aus je einem, 230 km/h schnellen Nightjet-Steuer- (Bfmpz), Multifunktions- (ABbmpvz) und Liegewagen (Bcmz) mit 28 „Mini Cabins“, sowie zwei Railjet-Multifunktions- (Bbmpvz) und einem Nightjet-Schlafwagen (WLAmz). Die Überführungsfahrt ging von Österreich nach Wegberg-Wildenrath zum Prüf- und Validationcenter (PCW), dem Eisenbahn-Testring von Siemens Mobility.
Nachdem sich der Herbstnebel am Morgen des 24.09.2022 gelichtet hatte, kam railadventure 111 222-6 mit sechs nagelneuen „Viaggio Next Level“ (Siemens Mobility) am bekannten „Fotobaum“ zwischen Retzbach und Himmelstadt im Maintal vorbei gerollt. Der Zug bestand aus je einem, 230 km/h schnellen Nightjet-Steuer- (Bfmpz), Multifunktions- (ABbmpvz) und Liegewagen (Bcmz) mit 28 „Mini Cabins“, sowie zwei Railjet-Multifunktions- (Bbmpvz) und einem Nightjet-Schlafwagen (WLAmz). Die Überführungsfahrt ging von Österreich nach Wegberg-Wildenrath zum Prüf- und Validationcenter (PCW), dem Eisenbahn-Testring von Siemens Mobility.
Matthias Kümmel

Mit einem fröhlichen Pfeifkonzert kam die SmartRail 111 223-4 mit dem Sonderzug Passau - Eisenach am  Fotobaum  bei Retzbach im Maintal um die Kurve. Der Zug war von den Passauer Eisenbahnfreunden (PEF) als  38. Landkreis-Sonderzug  gechartert worden und bestand aus Waggons des Classic Courier (4), Suisse Train Bleu (2), den ehemaligen IGE-Reisezugwagen und einem vereinseigenen Speisewagen. Viele Grüße gehen hiermit an den Lokführer und seinen Beimann. Besten Dank für den tollen Auftritt! 24.09.2022
Mit einem fröhlichen Pfeifkonzert kam die SmartRail 111 223-4 mit dem Sonderzug Passau - Eisenach am "Fotobaum" bei Retzbach im Maintal um die Kurve. Der Zug war von den Passauer Eisenbahnfreunden (PEF) als "38. Landkreis-Sonderzug" gechartert worden und bestand aus Waggons des Classic Courier (4), Suisse Train Bleu (2), den ehemaligen IGE-Reisezugwagen und einem vereinseigenen Speisewagen. Viele Grüße gehen hiermit an den Lokführer und seinen Beimann. Besten Dank für den tollen Auftritt! 24.09.2022
Matthias Kümmel

Mit freundlichem Pfiff kam die 213 339-5 der Fränkischen Museumseisenbahn (FME) solo am  Fotobaum  bei Retzbach im Maintal vorbei. Gruß und Dank gehen hiermit an den Lokführer. 24.09.2022
Mit freundlichem Pfiff kam die 213 339-5 der Fränkischen Museumseisenbahn (FME) solo am "Fotobaum" bei Retzbach im Maintal vorbei. Gruß und Dank gehen hiermit an den Lokführer. 24.09.2022
Matthias Kümmel

Die 218 449-7 der DB Bahnbau Gruppe kam solo am  Fotobaum  bei Retzbach im Maintal vorbei. 24.09.2022
Die 218 449-7 der DB Bahnbau Gruppe kam solo am "Fotobaum" bei Retzbach im Maintal vorbei. 24.09.2022
Matthias Kümmel

Entweder ganz oder gar nicht! ÖBB Tauri mit Vollreklame kennt man auf deutschen Gleise bereits schon lange, aber rote Stiere mit Werbung nur auf den Seitenflächen sind doch neu. Am 24.09.2022 rollte ein solch seltenes Exemplar, in Form von ÖBB 1116 165-2 mit dem Werbespruch  Mit Bio fahren wir alle besser , fern ab seiner österreichischen Heimat bei Himmelstadt am Fotografen vorbei.
Entweder ganz oder gar nicht! ÖBB Tauri mit Vollreklame kennt man auf deutschen Gleise bereits schon lange, aber rote Stiere mit Werbung nur auf den Seitenflächen sind doch neu. Am 24.09.2022 rollte ein solch seltenes Exemplar, in Form von ÖBB 1116 165-2 mit dem Werbespruch "Mit Bio fahren wir alle besser", fern ab seiner österreichischen Heimat bei Himmelstadt am Fotografen vorbei.
Matthias Kümmel

Doppeltraktion vor Doppeldecker: Zwei 185er mit Autotransportzug im Maintal bei Himmelstadt. 24.09.2022
Doppeltraktion vor Doppeldecker: Zwei 185er mit Autotransportzug im Maintal bei Himmelstadt. 24.09.2022
Matthias Kümmel

BR-Radltour 2022: 218 404 und 218 307 mit dem Leerpark RC-D 27099 Aschaffenburg Hbf - Nürnberg Hbf am frühen Morgen des 30.07.2022 im vernebelten Maintal am km 15,0 zwischen Retzbach und Thüngersheim.
BR-Radltour 2022: 218 404 und 218 307 mit dem Leerpark RC-D 27099 Aschaffenburg Hbf - Nürnberg Hbf am frühen Morgen des 30.07.2022 im vernebelten Maintal am km 15,0 zwischen Retzbach und Thüngersheim.
Matthias Kümmel

Am Samstag, 30.07.2022, überführte die Firma RailAdventure fabrikneue Vectron für die finnische Staatsbahn (VR) und die dänische Staatsbahn (DSB) von München aus in Richtung Skandinavien. Im Abendlicht kam die Fuhre, angeführt von 111 029 mit Adapterwagen und VR Sr3 3348, 3349, 3350 sowie DSB 3234, 3233 als DbZ 89156 von München Allach nach Kassel Rbf, langsam durch das Maintal bei Thüngersheim gerollt. Für die Reise mussten die VR-Maschinen, auf Grund der finnischen Breitspur (1524 mm), auf sogenannte Loco Buggies (RailAdventure) aufgebockt werden. Um ein Heißlaufen der kleinen Loco Buggy-Räder und Achslager zu vermeiden, war deshalb zur Sicherheit die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h begrenzt, wodurch der Zug nur langsam voran kam.
Am Samstag, 30.07.2022, überführte die Firma RailAdventure fabrikneue Vectron für die finnische Staatsbahn (VR) und die dänische Staatsbahn (DSB) von München aus in Richtung Skandinavien. Im Abendlicht kam die Fuhre, angeführt von 111 029 mit Adapterwagen und VR Sr3 3348, 3349, 3350 sowie DSB 3234, 3233 als DbZ 89156 von München Allach nach Kassel Rbf, langsam durch das Maintal bei Thüngersheim gerollt. Für die Reise mussten die VR-Maschinen, auf Grund der finnischen Breitspur (1524 mm), auf sogenannte Loco Buggies (RailAdventure) aufgebockt werden. Um ein Heißlaufen der kleinen Loco Buggy-Räder und Achslager zu vermeiden, war deshalb zur Sicherheit die Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h begrenzt, wodurch der Zug nur langsam voran kam.
Matthias Kümmel

Die SEL 181 215-5 (Schlünß Eisenbahnlogistik) kämpft sich mit einem leeren Milsped-Autotransportzug durch den dichten Masten- und Signalwald in Aschaffenburg. 26.07.2022
Die SEL 181 215-5 (Schlünß Eisenbahnlogistik) kämpft sich mit einem leeren Milsped-Autotransportzug durch den dichten Masten- und Signalwald in Aschaffenburg. 26.07.2022
Matthias Kümmel

Die BTE 110 491-8 mit dem letzten!!! ALPEN-SYLT Nachtexpress der Saison 2022. Am frühen Morgen des 24.07.2022 durcheilt der NEx 1312 Westerland/Sylt – Salzburg den Bahnhof Dettelbach in Richtung Nürnberg. Auf Grund von Lieferschwierigkeiten in der Bahnindustrie (fehlende Radsätze) und stark gestiegenen Strompreisen stellt RDC Deutschland den ALPEN-SYLT Nachtexpress bereits mitten in der Saison ein. Ursprünglich war geplant, den Zug bis zum 22. Oktober 2022 verkehren zu lassen.
Die BTE 110 491-8 mit dem letzten!!! ALPEN-SYLT Nachtexpress der Saison 2022. Am frühen Morgen des 24.07.2022 durcheilt der NEx 1312 Westerland/Sylt – Salzburg den Bahnhof Dettelbach in Richtung Nürnberg. Auf Grund von Lieferschwierigkeiten in der Bahnindustrie (fehlende Radsätze) und stark gestiegenen Strompreisen stellt RDC Deutschland den ALPEN-SYLT Nachtexpress bereits mitten in der Saison ein. Ursprünglich war geplant, den Zug bis zum 22. Oktober 2022 verkehren zu lassen.
Matthias Kümmel

Beim Nachschuss auf die 151 123-7 von SRI Rail Invest & Flex Bahndienstleistungen entdeckt: Was ist das? Spitzen- und Schlusslicht gleichzeitig an! Der Tf hatte offensichtlich vergessen das Rangierlicht auszuschalten, nachdem er bereits das Schlusslicht eingeschaltet hatte und auf Strecke ging. Beobachtet am 11. Juli 2022 in Würzburg Hbf.
Beim Nachschuss auf die 151 123-7 von SRI Rail Invest & Flex Bahndienstleistungen entdeckt: Was ist das? Spitzen- und Schlusslicht gleichzeitig an! Der Tf hatte offensichtlich vergessen das Rangierlicht auszuschalten, nachdem er bereits das Schlusslicht eingeschaltet hatte und auf Strecke ging. Beobachtet am 11. Juli 2022 in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

 Frau Hundert  sorgt für Nachschub: Die Gleisbaufirma Joseph Hubert (JH) aus Nürnberg ist im Auftrag der DB Netz mit der Sanierung der Schnellfahrtstrecke Fulda – Würzburg beschäftigt. Ihre firmeneigene Diesellok 211 079-9 lieferte dazu am 18. Juli 2022 mit einem Flachwagen Schwellen zur Baustelle in der Nähe des Würzburger Hauptbahnhofs.
"Frau Hundert" sorgt für Nachschub: Die Gleisbaufirma Joseph Hubert (JH) aus Nürnberg ist im Auftrag der DB Netz mit der Sanierung der Schnellfahrtstrecke Fulda – Würzburg beschäftigt. Ihre firmeneigene Diesellok 211 079-9 lieferte dazu am 18. Juli 2022 mit einem Flachwagen Schwellen zur Baustelle in der Nähe des Würzburger Hauptbahnhofs.
Matthias Kümmel

 Frau Hundert  sorgt für Nachschub: Die Gleisbaufirma Joseph Hubert (JH) aus Nürnberg ist im Auftrag der DB Netz mit der Sanierung der Schnellfahrtstrecke Fulda – Würzburg beschäftigt. Ihre firmeneigene Diesellok 211 079-9 lieferte dazu am 18. Juli 2022 mit einem Flachwagen Schwellen zur Baustelle in der Nähe von Würzburg. Hier pausiert die Lok mit ihrem Personal im  Hauptbahnhof der Stadt.
"Frau Hundert" sorgt für Nachschub: Die Gleisbaufirma Joseph Hubert (JH) aus Nürnberg ist im Auftrag der DB Netz mit der Sanierung der Schnellfahrtstrecke Fulda – Würzburg beschäftigt. Ihre firmeneigene Diesellok 211 079-9 lieferte dazu am 18. Juli 2022 mit einem Flachwagen Schwellen zur Baustelle in der Nähe von Würzburg. Hier pausiert die Lok mit ihrem Personal im Hauptbahnhof der Stadt.
Matthias Kümmel

<<  poprzednia strona  55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 następna strona  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.