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In voller Breitseite zeigt sich eine der fünfteiligen Bahnen vom Typ Bombardier Flexity Outlook beim Abbiegen vom westlichen Streckenzweig auf die 
Haupteinkaufsstraße Canebière. Die neue Tram in Marseille wurde 2007 eröffnet, aber die Gleise im Vordergrund sind ganz offensichtlich noch nicht befahrbar. Sie sind für eine geplante zukünftige Netzerweiterung schon in der Kreuzung verlegt.

06.09.2007 Marseille
In voller Breitseite zeigt sich eine der fünfteiligen Bahnen vom Typ Bombardier Flexity Outlook beim Abbiegen vom westlichen Streckenzweig auf die Haupteinkaufsstraße Canebière. Die neue Tram in Marseille wurde 2007 eröffnet, aber die Gleise im Vordergrund sind ganz offensichtlich noch nicht befahrbar. Sie sind für eine geplante zukünftige Netzerweiterung schon in der Kreuzung verlegt. 06.09.2007 Marseille
Arnulf Sensenbrenner

Die Haltestelle Saint-Thérèse liegt schon in einem der östlichen Stadtbezirke, die durch die neue Straßenbahn mit dem Zentrum verbunden werden.
Seit dem 30. Juni 2007 sind in Marseille die ersten neuen Straßenbahnlinien in Betrieb. Tram T1 abends unterwegs Richtung Les Caillols.

06.09.2007 Marseille
Die Haltestelle Saint-Thérèse liegt schon in einem der östlichen Stadtbezirke, die durch die neue Straßenbahn mit dem Zentrum verbunden werden. Seit dem 30. Juni 2007 sind in Marseille die ersten neuen Straßenbahnlinien in Betrieb. Tram T1 abends unterwegs Richtung Les Caillols. 06.09.2007 Marseille
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

788 600x800 Px, 26.02.2008

Tram 010 der 2007 neu eröffneten Marseiller Straßenbahn ist hier unterwegs Richtung Les Caillols an der Haltestelle Sadi-Carnot. Diese liegt im Westen der Altstadt.
Die Frontpartie der Trams vom Typ Bombardier Flexity Outlook ist einem Schiffsbug nachempfunden, als Reminiszenz an die Bedeutung Marseilles als größtem Seehafen Frankreichs. Man legte hier großen Wert auf ein individuelles und unverwechselbares Design der Bahnen.
06.09.2007 Marseille
Tram 010 der 2007 neu eröffneten Marseiller Straßenbahn ist hier unterwegs Richtung Les Caillols an der Haltestelle Sadi-Carnot. Diese liegt im Westen der Altstadt. Die Frontpartie der Trams vom Typ Bombardier Flexity Outlook ist einem Schiffsbug nachempfunden, als Reminiszenz an die Bedeutung Marseilles als größtem Seehafen Frankreichs. Man legte hier großen Wert auf ein individuelles und unverwechselbares Design der Bahnen. 06.09.2007 Marseille
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

1656 800x600 Px, 26.02.2008

RhB - B 2329 am 22.10.1998 in Scuol - 2.Klasse Personenwagen - Mitteleinstiegswagen mittelschwerer Stahlbauart - Übernahme: 01.01.1947 - SWS - Fahrzeuggewicht 21,00t - Sitzplätze 64 - LüP 17,63m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in italienisch - Lebenslauf: ex C4ü 2329 - 1956 B4ü 2329 - 1964 B 2329 - 13.09.2006 Abbruch - Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie bestand aus 13 Wagen mit den Nummern 2321 bis 2333.
RhB - B 2329 am 22.10.1998 in Scuol - 2.Klasse Personenwagen - Mitteleinstiegswagen mittelschwerer Stahlbauart - Übernahme: 01.01.1947 - SWS - Fahrzeuggewicht 21,00t - Sitzplätze 64 - LüP 17,63m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in italienisch - Lebenslauf: ex C4ü 2329 - 1956 B4ü 2329 - 1964 B 2329 - 13.09.2006 Abbruch - Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern, ohne Kennzeichnung an den Ecken - die Fahrzeugserie bestand aus 13 Wagen mit den Nummern 2321 bis 2333.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

832 799x533 Px, 26.02.2008

Lyon Metrolinie D unterwegs Richtung Gare de Vaise in der Station Place Bellecour.
Die 1991 eröffnete Linie D ist eine der wenigen automatischen fahrerlosen U-Bahnlinien der Welt. 
Sie wird auch  Maggaly  genannt, von  Métro automatique à grand gabarit de l'agglomération lyonaise  abgeleitet.
06.08.2007
Lyon Metrolinie D unterwegs Richtung Gare de Vaise in der Station Place Bellecour. Die 1991 eröffnete Linie D ist eine der wenigen automatischen fahrerlosen U-Bahnlinien der Welt. Sie wird auch "Maggaly" genannt, von "Métro automatique à grand gabarit de l'agglomération lyonaise" abgeleitet. 06.08.2007
Arnulf Sensenbrenner

Lyon Metrolinie D in der Endhaltestelle Gare de Vaise.
Die Linie D wird mit fahrerlosen vierachsigen Triebwagen des Typs MPL 85 betrieben, die mit Gummirädern (Pneus) ausgestattet sind.
Diese 1991 eröffnete Linie ist eine der wenigen automatischen fahrerlosen U-Bahnlinien der Welt. 

06.08.2007
Lyon Metrolinie D in der Endhaltestelle Gare de Vaise. Die Linie D wird mit fahrerlosen vierachsigen Triebwagen des Typs MPL 85 betrieben, die mit Gummirädern (Pneus) ausgestattet sind. Diese 1991 eröffnete Linie ist eine der wenigen automatischen fahrerlosen U-Bahnlinien der Welt. 06.08.2007
Arnulf Sensenbrenner

ierland september 2006 limerick junction STUURSTAND
ierland september 2006 limerick junction STUURSTAND
jan.harteveld

ierland sep 2006 limerick junction LOC No 222
ierland sep 2006 limerick junction LOC No 222
jan.harteveld

ierland sep 2006 limerick junction TREINSTEL No 2751
ierland sep 2006 limerick junction TREINSTEL No 2751
jan.harteveld

ierland sep 2006 cloughjordan TREINSTEL No 2709 + 2710
ierland sep 2006 cloughjordan TREINSTEL No 2709 + 2710
jan.harteveld

ierland sep 2006 cloughjordan TREINSTEL No 2710
ierland sep 2006 cloughjordan TREINSTEL No 2710
jan.harteveld

420 717 auf der allerletzten fahrt. aufgenommen vor dem schrotthändler theo steil in trier-ehrang im herbst 2007
420 717 auf der allerletzten fahrt. aufgenommen vor dem schrotthändler theo steil in trier-ehrang im herbst 2007
Bob Schmidt

1044 082 bespannt den Erlebniszug  Donau  von Passau nach Wien Südbf, und ist pünklich zur Dämmerung in Wels eingetroffen. [26.02.08]
1044 082 bespannt den Erlebniszug "Donau" von Passau nach Wien Südbf, und ist pünklich zur Dämmerung in Wels eingetroffen. [26.02.08]
M.P.

Österreich / E-Loks / BR 1044

918 791x593 Px, 27.02.2008

Dank der warmen Witterung (23Grad!) sind die Bauern schon fleissig auf ihren Feldern bei Landquart unterwegs. Vor Falknis und Vilan und mitten durch die topfebenen Felder bahnt sich IC 573 nach Chur seinen Weg. (26.02.2008)
Dank der warmen Witterung (23Grad!) sind die Bauern schon fleissig auf ihren Feldern bei Landquart unterwegs. Vor Falknis und Vilan und mitten durch die topfebenen Felder bahnt sich IC 573 nach Chur seinen Weg. (26.02.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel

594 800x552 Px, 27.02.2008

Im Industriegebiet von Landquart Ried haben sich verschiedene Firmen angesiedelt, unter anderem die Cedes AG mit ihrem Testturm für Liftsteuerungen, was man im entferntesten Sinn ja auch als Transportmittel bezeichen kann. Dazwischen ganz klein verschwindet die Ge 4/4 II des RE1245 nach Scuol-Tarasp. (26.02.2008)
Im Industriegebiet von Landquart Ried haben sich verschiedene Firmen angesiedelt, unter anderem die Cedes AG mit ihrem Testturm für Liftsteuerungen, was man im entferntesten Sinn ja auch als Transportmittel bezeichen kann. Dazwischen ganz klein verschwindet die Ge 4/4 II des RE1245 nach Scuol-Tarasp. (26.02.2008)
Herbert Graf

IC 571 zwischen Landquart und Zizers und vor dem Aussichtspunkt Pizalun. (26.02.2008)
IC 571 zwischen Landquart und Zizers und vor dem Aussichtspunkt Pizalun. (26.02.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel

579 800x471 Px, 27.02.2008

Das ist keine LGB Gartenbahn, sondern ein Lokzug mit Ge 4/4 II 629  Tiefencastel  zwischen Igis und Landquart Ried. (26.02.2008)
Das ist keine LGB Gartenbahn, sondern ein Lokzug mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" zwischen Igis und Landquart Ried. (26.02.2008)
Herbert Graf

Vermutlich wegen Lokmangels sind die verbleibenden Krokodile immer wieder im Güterzugseinsatz unterwegs. Hier kommt mir Ge 6/6 I 415 mit einem Holzzug zwischen Zizers und Igis entgegen. (26.02.2008)
Vermutlich wegen Lokmangels sind die verbleibenden Krokodile immer wieder im Güterzugseinsatz unterwegs. Hier kommt mir Ge 6/6 I 415 mit einem Holzzug zwischen Zizers und Igis entgegen. (26.02.2008)
Herbert Graf

RE1236 Scuol-Tarasp nach Disentis/Mustér bei Igis. Zug lok ist Ge 4/4 II 631  Untervaz . Im Hintergrund grüssen Falknis und Vilan. Die grünen Rohre links der Lok sind die Dampfleitungen  von der KVA Trimmis zur Papierfabrik Landquart. (26.02.2008)
RE1236 Scuol-Tarasp nach Disentis/Mustér bei Igis. Zug lok ist Ge 4/4 II 631 "Untervaz". Im Hintergrund grüssen Falknis und Vilan. Die grünen Rohre links der Lok sind die Dampfleitungen von der KVA Trimmis zur Papierfabrik Landquart. (26.02.2008)
Herbert Graf

Bogestra Wagen 306B/306A , als Linie 306 von Wanne Eickel Hbf. nach Bochum Hbf.(25.02.2008)
Bogestra Wagen 306B/306A , als Linie 306 von Wanne Eickel Hbf. nach Bochum Hbf.(25.02.2008)
Hubert Hager

BR 185 079-1 am Haken einen GZ beladen mit Rundstahl-Rollen.
(25.02.2008)
BR 185 079-1 am Haken einen GZ beladen mit Rundstahl-Rollen. (25.02.2008)
Hubert Hager

Die V90 294 773-7 Rangierfahrt durch den Bochumer HBF. nach 
Bochum Langendreer.(26.02.2008)
Die V90 294 773-7 Rangierfahrt durch den Bochumer HBF. nach Bochum Langendreer.(26.02.2008)
Hubert Hager

BR 140 544-8 mit GÜterzug in Richtung Bochum Langendreer.(26.02.2008)
BR 140 544-8 mit GÜterzug in Richtung Bochum Langendreer.(26.02.2008)
Hubert Hager

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