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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. war die Linie 15 von 07.09. bis 09.10.1971 zweigeteilt. Die Teilstrecke von S-Rohr nach S-Berg beinhaltete für wohl nur einen Tag zusätzlich eine Umleitung in der Umleitung: wie alle Neckarstr.-Linien auch, ging es von der Schiller-/Neckarstr. hinauf über die Sänger- und Landhausstr. zum Kernerplatz (Strecke der Linien 2 und 8) und von dort wieder hinunter auf Interimsstrecke durch die Urbanstr. zum 'Stöckach'. Im Bild kommt ein 15er mit GT4 428 nach Rohr, entlang dem Komplex der damals noch aktiven Brauerei Wulle (aber ein halbes Jahr vorher von Dinkelacker übernommen), die Landhausstr. herunter.__09-1971
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. war die Linie 15 von 07.09. bis 09.10.1971 zweigeteilt. Die Teilstrecke von S-Rohr nach S-Berg beinhaltete für wohl nur einen Tag zusätzlich eine Umleitung in der Umleitung: wie alle Neckarstr.-Linien auch, ging es von der Schiller-/Neckarstr. hinauf über die Sänger- und Landhausstr. zum Kernerplatz (Strecke der Linien 2 und 8) und von dort wieder hinunter auf Interimsstrecke durch die Urbanstr. zum 'Stöckach'. Im Bild kommt ein 15er mit GT4 428 nach Rohr, entlang dem Komplex der damals noch aktiven Brauerei Wulle (aber ein halbes Jahr vorher von Dinkelacker übernommen), die Landhausstr. herunter.__09-1971
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

148 1200x818 Px, 15.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. war die Linie 15 von 07.09. bis 09.10.1971 zweigeteilt. Im Bild ein 15er von/nach Rohr in der neuen Schleife S-Berg II( Berg-Bad Leuze ) mit Tw 435 und 591.__09-1971
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. war die Linie 15 von 07.09. bis 09.10.1971 zweigeteilt. Im Bild ein 15er von/nach Rohr in der neuen Schleife S-Berg II("Berg-Bad Leuze") mit Tw 435 und 591.__09-1971
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

271 1200x772 Px, 15.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. war die Linie 15 von 07.09. bis 09.10.1971 zweigeteilt. Im Bild zwei Züge der Linie 15 von/nach Rohr in der neuen Schleife S-Berg II( Berg-Bad Leuze ). In der Neckarstr. nähert sich ein Zug der Linie 14.__09-1971
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. war die Linie 15 von 07.09. bis 09.10.1971 zweigeteilt. Im Bild zwei Züge der Linie 15 von/nach Rohr in der neuen Schleife S-Berg II("Berg-Bad Leuze"). In der Neckarstr. nähert sich ein Zug der Linie 14.__09-1971
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

188 1200x826 Px, 15.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. war die Linie 15 von 07.09. bis 09.10.1971 zweigeteilt. Im Bild Zug der Linie 15 mit GT4 428 nach Rohr auf der (noch alten) König-Karls-Brücke von 1948 über den Neckar. 1976 wurde die neue, doppelt so breite, Brücke eingeweiht.__05-10-1971
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. war die Linie 15 von 07.09. bis 09.10.1971 zweigeteilt. Im Bild Zug der Linie 15 mit GT4 428 nach Rohr auf der (noch alten) König-Karls-Brücke von 1948 über den Neckar. 1976 wurde die neue, doppelt so breite, Brücke eingeweiht.__05-10-1971
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

183  2 1200x794 Px, 15.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. gab es vom 07.09.bis 09.10.1971 war die Linie 15 zweigeteilt. Im Bild Linie 15 nach Rohr mit GT4 438 bei der Schleifenfahrt via Wilhelmsplatz hier am Bhf. S-Bad Cannstatt.).__05-10-1971
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. gab es vom 07.09.bis 09.10.1971 war die Linie 15 zweigeteilt. Im Bild Linie 15 nach Rohr mit GT4 438 bei der Schleifenfahrt via Wilhelmsplatz hier am Bhf. S-Bad Cannstatt.).__05-10-1971
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

229 1200x794 Px, 15.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. gab es vom 07.09.bis 09.10.1971 sogar zwei Linien 15. Die eine verkehrte vom Freiberg via Charlottenplatz (-1) nach Degerloch, die andere von S-Rohr via Charlottenplatz (-2) nach S-Berg, neue Schleife. Mal auch bis Bad Cannstatt, Bahnhofs-Schleife (wohl wegen des Volksfests auf dem Cannstatter Wasen).__Sept-Okt.1971
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. gab es vom 07.09.bis 09.10.1971 sogar zwei Linien 15. Die eine verkehrte vom Freiberg via Charlottenplatz (-1) nach Degerloch, die andere von S-Rohr via Charlottenplatz (-2) nach S-Berg, neue Schleife. Mal auch bis Bad Cannstatt, Bahnhofs-Schleife (wohl wegen des Volksfests auf dem Cannstatter Wasen).__Sept-Okt.1971
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

177 1200x873 Px, 15.10.2025

E71 19 im DB Museum Koblenz, September 2025.
E71 19 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 71 preuß. E 511-37

106 1200x800 Px, 16.10.2025

602 003-6 TRANS EUROP EXPRSS TEE VT11.5 im DB Museum Koblenz, September 2025.
602 003-6 "TRANS EUROP EXPRSS" TEE VT11.5 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Gasturbinentriebzüge / DB VT 11.5 · BR 602 TEE-Triebzüge

161 1200x800 Px, 16.10.2025

602 003-6 TRANS EUROP EXPRSS TEE VT11.5 im DB Museum Koblenz, September 2025.
602 003-6 "TRANS EUROP EXPRSS" TEE VT11.5 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Gasturbinentriebzüge / DB VT 11.5 · BR 602 TEE-Triebzüge

169 1200x800 Px, 16.10.2025

Frontalaufnahme der ex DR-Rekolok 52 8187 in der Dampfloksammlung Falz in Basdorf.
"Frontalaufnahme" der ex DR-Rekolok 52 8187 in der Dampfloksammlung Falz in Basdorf.
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampfloksammlung Basdorf (Sammlung Falz)

184 1072x1600 Px, 16.10.2025

Ex DR 173 002 am 30.08.2008 in Dessau. Dieses interessante Fahrzeug befindet sich 2003 im Besitz der DWE (Quelle: triebwagenarchiv.de)
Ex DR 173 002 am 30.08.2008 in Dessau. Dieses interessante Fahrzeug befindet sich 2003 im Besitz der DWE (Quelle: triebwagenarchiv.de)
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Dessau-Wörlitzer Eisenbahn ·DWE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 4.12 · DR 173 Prototypen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Triebwagenmuseum Dessau

100 1200x900 Px, 16.10.2025

Ex DR-Rangierlok 345 143 am 16.06.2001 in Neustreltz. Das Fahrzeug von Typ V 60 D wurde 1982 von LEW als 105 143 an die DR geliefert, erhielt 1992 die DB-Nummer und wurde 2004 ausgemustert (Quelle: rangierdiesel.de)-
Ex DR-Rangierlok 345 143 am 16.06.2001 in Neustreltz. Das Fahrzeug von Typ V 60 D wurde 1982 von LEW als 105 143 an die DR geliefert, erhielt 1992 die DB-Nummer und wurde 2004 ausgemustert (Quelle: rangierdiesel.de)-
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Neustrelitz

73 1200x778 Px, 16.10.2025

Regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt der sogenannte Wenzel-KLV. Diese Leistung wurde in der Vergangenheit spektakulär bespannt, unvergessen sind die Einsätze der Loks der Baureihen 1110 oder 1014 von der längst insolventen Firma Zeller Transporttechnik. Inzwischen werden primär zwei Vectrons der Weco Rail eingesetzt, die im Design der Spedition Wenzel Logistics gehalten sind. Man bedient sich jedoch auch weiterer angemieteter Vectron Loks. Am 31. Mai 2025 ergab sich sozusagen das worse case Szenario, der TEC 41909 von Neuss Gbf nach Kalsdorf-Terminal war zwar pünktlich und konnte bei besten Lichtverhältnissen zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn fotografiert werden. Aber die Zuglok 6193 011 war jetzt nicht gerade erste Wahl aus Fotografen-Sicht, da sie regelmäßig durch ihren hohen Verschmutzungsgrad negativ auffällt. Ich habe sie digital etwas gereinigt.
Regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt der sogenannte Wenzel-KLV. Diese Leistung wurde in der Vergangenheit spektakulär bespannt, unvergessen sind die Einsätze der Loks der Baureihen 1110 oder 1014 von der längst insolventen Firma Zeller Transporttechnik. Inzwischen werden primär zwei Vectrons der Weco Rail eingesetzt, die im Design der Spedition Wenzel Logistics gehalten sind. Man bedient sich jedoch auch weiterer angemieteter Vectron Loks. Am 31. Mai 2025 ergab sich sozusagen das "worse case" Szenario, der TEC 41909 von Neuss Gbf nach Kalsdorf-Terminal war zwar pünktlich und konnte bei besten Lichtverhältnissen zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn fotografiert werden. Aber die Zuglok 6193 011 war jetzt nicht gerade "erste Wahl" aus Fotografen-Sicht, da sie regelmäßig durch ihren hohen Verschmutzungsgrad negativ auffällt. Ich habe sie digital etwas gereinigt.
Christoph Schneider

Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / Unternehmen / Wenzel Logistics ·WENA·

138 1200x800 Px, 16.10.2025

Am 31. Mai 2025 verkehrte diese interessante Sonderleistung über die Pyhrnbahn: Die 193 387 und 378 beförderten im Auftrag von DB Cargo Czechia einen Kohlezug von Ostrava nach Padova Interporto. Die Loks bleiben bis Tarvis am Zug, danach übernahm RTC die Traktionierung in Italien. Die Aufnahme entstand zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn.
Am 31. Mai 2025 verkehrte diese interessante Sonderleistung über die Pyhrnbahn: Die 193 387 und 378 beförderten im Auftrag von DB Cargo Czechia einen Kohlezug von Ostrava nach Padova Interporto. Die Loks bleiben bis Tarvis am Zug, danach übernahm RTC die Traktionierung in Italien. Die Aufnahme entstand zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn.
Christoph Schneider

Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Österreich / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge

143 1200x800 Px, 16.10.2025

V20 051 passiert mit dem ersten Zug des Tages, genauer gesagt mit der RB 74200, die Kirche der Ortschaft Bruchweiler-Bärenbach (16.10.2025)
V20 051 passiert mit dem ersten Zug des Tages, genauer gesagt mit der RB 74200, die Kirche der Ortschaft Bruchweiler-Bärenbach (16.10.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / DB 270 · DR V 20 · WR 200 B 13/B 14, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Mannheim ·HEM·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 675.1 Hinterweidenthal Ost – Bundenthal-Rumbach ·Wieslauterbahn·, Diesellokomotiven

133 1200x800 Px, 16.10.2025

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