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Graz. Am 30.11.2019 kurvte CR 652 auf der Linie
1. Das Fahrzeug mit einzigartiger Werbung für
die UNESCO Weltkulturerbe ist hier nach der
Haltestelle Rettenbachklamm unterwegs Richtung
Eggenberg.
Graz. Am 30.11.2019 kurvte CR 652 auf der Linie 1. Das Fahrzeug mit einzigartiger Werbung für die UNESCO Weltkulturerbe ist hier nach der Haltestelle Rettenbachklamm unterwegs Richtung Eggenberg.
Armin Ademovic

Graz. Cityrunner 664 fuhr am 30.11.2019 auf der 
Linie 1. Hier zu sehen ist er bei der Ausfahrt
der Schleife Mariatrost zu sehen.
Graz. Cityrunner 664 fuhr am 30.11.2019 auf der Linie 1. Hier zu sehen ist er bei der Ausfahrt der Schleife Mariatrost zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Cityrunner 667 mit Werbung für die Raiffeisenbank
fuhr am 30.11.2019 auf der Linie 1, hier kurz vor
Tannhof.
Graz. Cityrunner 667 mit Werbung für die Raiffeisenbank fuhr am 30.11.2019 auf der Linie 1, hier kurz vor Tannhof.
Armin Ademovic

Graz. Wie jedes Jahr ist auch heuer am
30.11.2019 die Nikolobim unterwegs.
Statt eines Oldtimer fuhr jedoch TW 504 im
Namen des Tramway Museums, hier auf dem
Weg zum Jakominiplatz.
Graz. Wie jedes Jahr ist auch heuer am 30.11.2019 die Nikolobim unterwegs. Statt eines Oldtimer fuhr jedoch TW 504 im Namen des Tramway Museums, hier auf dem Weg zum Jakominiplatz.
Armin Ademovic

Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Elektrotriebwagen ET15 (A-STLB 94 81 4481 015-7) der Steiermarkbahn im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019 

Der ET15 wurde 1968 als BDe 4/4 93  bei der Sihltalbahn in Betrieb genommen. Seit Mitte der 1990er Jahre wird er auf der Übelbacherbahn eingesetzt, fährt aber immer noch in seiner Originallackierung.
Elektrotriebwagen ET15 (A-STLB 94 81 4481 015-7) der Steiermarkbahn im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019 Der ET15 wurde 1968 als BDe 4/4 93" bei der Sihltalbahn in Betrieb genommen. Seit Mitte der 1990er Jahre wird er auf der Übelbacherbahn eingesetzt, fährt aber immer noch in seiner Originallackierung.
Patrick Sesseler

Steuerwagen Bt994 des Elektrotriebwagen ET15 der Steiermarkbahn im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019 

Im Gegensatz zum Triebwagen ist der Steuerwagen nicht mehr im Betrieb. Das Steuerpult wurde ausgebaut und damit der zweite Führerstand des Triebwagens aufgebaut.
Steuerwagen Bt994 des Elektrotriebwagen ET15 der Steiermarkbahn im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019 Im Gegensatz zum Triebwagen ist der Steuerwagen nicht mehr im Betrieb. Das Steuerpult wurde ausgebaut und damit der zweite Führerstand des Triebwagens aufgebaut.
Patrick Sesseler

Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Zweiwege-Unimog U400 der Steiermärkischen Landesbahnen im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

4062.003 (94 81 4062 003-0 A-STBPV) im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
4062.003 (94 81 4062 003-0 A-STBPV) im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019
Patrick Sesseler

Trenitalia, ETR-610 , 8A, 19.10.2019, Bellinzona
Trenitalia, ETR-610 , 8A, 19.10.2019, Bellinzona
Kurt Greul

SBB, RABe, 524 198, 19.10.2019, Biasca
SBB, RABe, 524 198, 19.10.2019, Biasca
Kurt Greul

SBB, RABe, 524 010, 19.10.2019, Biasca
SBB, RABe, 524 010, 19.10.2019, Biasca
Kurt Greul

SBB Cargo, Re, 474 015-5, 19.10.2019, Biasca
SBB Cargo, Re, 474 015-5, 19.10.2019, Biasca
Kurt Greul

SBB, RABe, 524 111, 19.10.2019, Biasca
SBB, RABe, 524 111, 19.10.2019, Biasca
Kurt Greul

31. März 2010, im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht ein leerer Holzzug. Bespannt ist er mit der 1967 bei LEW gebauten (11642) DR-Lok 142 126. Verkauft an die SBB, bekam sie als Ae 477 908 eine Widerstandsbremse aufs Dach. Danach ging sie an die Westfälische Almetalbahn GmbH (WAB), dann DP Deutsche Privatbahn GmbH (früher Bad Lauterberger Kleinbahn GmbH) jetzt EnergieRail (ENRA) Cottbus. Dahinter steht die ehemalige DR 110 324.
31. März 2010, im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht ein leerer Holzzug. Bespannt ist er mit der 1967 bei LEW gebauten (11642) DR-Lok 142 126. Verkauft an die SBB, bekam sie als Ae 477 908 eine Widerstandsbremse aufs Dach. Danach ging sie an die Westfälische Almetalbahn GmbH (WAB), dann DP Deutsche Privatbahn GmbH (früher Bad Lauterberger Kleinbahn GmbH) jetzt EnergieRail (ENRA) Cottbus. Dahinter steht die ehemalige DR 110 324.
Jürgen Krause

07. Februar 2017, Die ehemalige DR-E-Lok 142 110 passiert die Baustelle der Einbindung der Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt in die Ausbaustrecke Nürnberg-Ebensfeld bei Unteroberndorf. Die Lok läuft nach einer bewegten Verkaufs- und Vermietungsgeschichte jetzt unter der Flagge der Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH Erfurt.
07. Februar 2017, Die ehemalige DR-E-Lok 142 110 passiert die Baustelle der Einbindung der Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt in die Ausbaustrecke Nürnberg-Ebensfeld bei Unteroberndorf. Die Lok läuft nach einer bewegten Verkaufs- und Vermietungsgeschichte jetzt unter der Flagge der Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH Erfurt.
Jürgen Krause

16. Oktober 1984, Im Bahnhof Dresden-Reick ist ein Nahverkehrszug aus Pirna eingefahren. Im Hintergrund der riesige Scheibengasbehälter des Gaswerkes Reick.
16. Oktober 1984, Im Bahnhof Dresden-Reick ist ein Nahverkehrszug aus Pirna eingefahren. Im Hintergrund der riesige Scheibengasbehälter des Gaswerkes Reick.
Jürgen Krause

24. August 2019, An diesem Wochenende fand im Bw Chemnitz-Hilbersdorf das Heizhausfest statt. Ausgestellt war auch Lok 242 002.
24. August 2019, An diesem Wochenende fand im Bw Chemnitz-Hilbersdorf das Heizhausfest statt. Ausgestellt war auch Lok 242 002.
Jürgen Krause

07. Februar 2014, Dresden-Hauptbahnhof: Ein Ganzzug mit fabrikneuen SKODA-PKW umfährt die Halle auf dem Außengleis. E42 001 wurde 1962 für die DR gebaut, jetzt eingestellt bei PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt.
07. Februar 2014, Dresden-Hauptbahnhof: Ein Ganzzug mit fabrikneuen SKODA-PKW umfährt die Halle auf dem Außengleis. E42 001 wurde 1962 für die DR gebaut, jetzt eingestellt bei PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt.
Jürgen Krause

Am 29. März 1993 sah ich im Bahnhof Weißenfels die E-Lok 109 025 (ex DR E11  ex DR 211). Wenig später hat sie einen Nahverkehrszug nach Halle übernommen. Am 20.12.1994 wurde sie ausgemustert.
Am 29. März 1993 sah ich im Bahnhof Weißenfels die E-Lok 109 025 (ex DR E11 ex DR 211). Wenig später hat sie einen Nahverkehrszug nach Halle übernommen. Am 20.12.1994 wurde sie ausgemustert.
Jürgen Krause

Am 24.11.2019 erreicht 223 061 mit Alex München-Praha Plzeň Hlavní Nádraží, wo gleich der Wechsel auf E-Traktion stattfinden wird.
Am 24.11.2019 erreicht 223 061 mit Alex München-Praha Plzeň Hlavní Nádraží, wo gleich der Wechsel auf E-Traktion stattfinden wird.
Fluffy

362 085 bei der Durchfahrt von Plzeň hlavní nádraží am 24.11.2019.
362 085 bei der Durchfahrt von Plzeň hlavní nádraží am 24.11.2019.
Fluffy

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