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Fast wie in der guten  Alten Zeit  - Der restaurierte Bahnhof von Beckingen an der Saarstrecke wurde am 08.06.2013 (wieder) eingeweiht. Natürlich hatte die DB mit der Restaurierung Nichts zu tun.
Zum Anlass der Feierlichkeiten am 08. + 09.06.2013 weilte 064 419 an der Saar.

Bei Hüttersdorf  holpert  064 419 mit ihren Donnerbüchsen dem nächsten Halt in Schmelz entgegen. Obere Primstalstrecke Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler.
09.06.2013. Die Crailsheimer Lok zog einen Donnerbüchsenwagenpark des MECL Losheim.
Fast wie in der guten "Alten Zeit" - Der restaurierte Bahnhof von Beckingen an der Saarstrecke wurde am 08.06.2013 (wieder) eingeweiht. Natürlich hatte die DB mit der Restaurierung Nichts zu tun. Zum Anlass der Feierlichkeiten am 08. + 09.06.2013 weilte 064 419 an der Saar. Bei Hüttersdorf "holpert" 064 419 mit ihren Donnerbüchsen dem nächsten Halt in Schmelz entgegen. Obere Primstalstrecke Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler. 09.06.2013. Die Crailsheimer Lok zog einen Donnerbüchsenwagenpark des MECL Losheim.
Ivonne Pitzius

Unter Strom - mit zehn Minuten Verspätung passiert RB 26117, gezogen von einer unbekannt gebliebenen 143, die Ortschaft  Marke .
Marke, der 8.6.13
Unter Strom - mit zehn Minuten Verspätung passiert RB 26117, gezogen von einer unbekannt gebliebenen 143, die Ortschaft "Marke". Marke, der 8.6.13
G. G.

103 235-8 zieht IC 118, Salzburg Hbf - Münster(Westf) Hbf, im Masten und Oberleitungswirrwarr die Steigung zu den Hochgleisen des Hbf Ludwigshafen, schon leicht in die Kurve gelegt, hoch, und wird diesen in Kürze Richtung Mainz durchfahren. Auch das Wetter war an diesem Tag super, nur zu dem Zeitpunkt als die 103 kam natürlich nicht und eine dicke Wolke verdeckte die Sonne. 08.06.2013
103 235-8 zieht IC 118, Salzburg Hbf - Münster(Westf) Hbf, im Masten und Oberleitungswirrwarr die Steigung zu den Hochgleisen des Hbf Ludwigshafen, schon leicht in die Kurve gelegt, hoch, und wird diesen in Kürze Richtung Mainz durchfahren. Auch das Wetter war an diesem Tag super, nur zu dem Zeitpunkt als die 103 kam natürlich nicht und eine dicke Wolke verdeckte die Sonne. 08.06.2013
Christian Kühn

155 101 macht sich mit einem Güterzug am 4. Mai 2013 in Höhe Dessau-Wallwitzhafen auf den Weg gen Norden. Im Bild gut zu erkennen, wie sich der Zug ein wenig schlängelt - auf der Höhe wurden die Gleise verschwenkt vom alten Bahndamm (der nach dem Hochwasser 2002 nur noch mit 40 km/h zu befahren war) zum heutigen neuen. 
Dessau, der 4.5.13
155 101 macht sich mit einem Güterzug am 4. Mai 2013 in Höhe Dessau-Wallwitzhafen auf den Weg gen Norden. Im Bild gut zu erkennen, wie sich der Zug ein wenig schlängelt - auf der Höhe wurden die Gleise verschwenkt vom alten Bahndamm (der nach dem Hochwasser 2002 nur noch mit 40 km/h zu befahren war) zum heutigen neuen. Dessau, der 4.5.13
G. G.

Am 4. Mai überquert die 362 614 eine der vielen Brücken zwischen Dessau und Rosslau - hier in Höhe des Wallwitzhafens.
Dessau, der 4.5.13
Am 4. Mai überquert die 362 614 eine der vielen Brücken zwischen Dessau und Rosslau - hier in Höhe des Wallwitzhafens. Dessau, der 4.5.13
G. G.

Bahnposten  W1  am östlichen Ausgang des Haltepunktes Dessau-Mosigkau. 
Derzeit ist er noch besetzt, wird aber demnächst durch einen ESTW-Anschluss ersetzt.
Dessau, der 16.4.13
Bahnposten "W1" am östlichen Ausgang des Haltepunktes Dessau-Mosigkau. Derzeit ist er noch besetzt, wird aber demnächst durch einen ESTW-Anschluss ersetzt. Dessau, der 16.4.13
G. G.

Mit fünf Minuten Verspätung passiert RB 26114 die Ortschaft  Marke . Geschoben hat 143 559.
Marke, der 8.6.13
Mit fünf Minuten Verspätung passiert RB 26114 die Ortschaft "Marke". Geschoben hat 143 559. Marke, der 8.6.13
G. G.

Hochwasser-Umleiter - ...hing die herrlich ins Grün passende  Kuh-Lok  1001 (293 002) der BTE - hier in Höhe der Ortschaft  Marke . 
Marke, der 8.6.13
Hochwasser-Umleiter - ...hing die herrlich ins Grün passende "Kuh-Lok" 1001 (293 002) der BTE - hier in Höhe der Ortschaft "Marke". Marke, der 8.6.13
G. G.

Hochwasser-Umleiter - Die 246 011 (TRAXX P 160 DE) der IGT fährt mit einem Güterzug zwischen Bitterfeld und Dessau - hier in Höhe der Ortschaft  Marke . Am Zugschluss...
Marke, der 8.6.13
Hochwasser-Umleiter - Die 246 011 (TRAXX P 160 DE) der IGT fährt mit einem Güterzug zwischen Bitterfeld und Dessau - hier in Höhe der Ortschaft "Marke". Am Zugschluss... Marke, der 8.6.13
G. G.

111 144-2 fuhr am 04.05.2013 mit einem RE von Emden nach Münster, hier bei Eisinghausen.
111 144-2 fuhr am 04.05.2013 mit einem RE von Emden nach Münster, hier bei Eisinghausen.
Michael Beer

1142-635 fuhr am 04.05.2013 mit einem Sonderzug von Papenburg nach Emden, hier bei Eisinghausen.
1142-635 fuhr am 04.05.2013 mit einem Sonderzug von Papenburg nach Emden, hier bei Eisinghausen.
Michael Beer

152 016-2 fuhr am 04.05.2013 mit einem Autozug von Osnabrück nach Emden, hier bei Eisinghausen.
152 016-2 fuhr am 04.05.2013 mit einem Autozug von Osnabrück nach Emden, hier bei Eisinghausen.
Michael Beer

03 1010 fuhr am 04.05.2013 mit einem Sonderzug von Schwerin nach Papenburg, hier südlich von Leer.
03 1010 fuhr am 04.05.2013 mit einem Sonderzug von Schwerin nach Papenburg, hier südlich von Leer.
Michael Beer

185 161-7 fuhr am 04.05.2013 mit einem leeren Autozug von Emden nach Osnabrück, hier südlich von Leer.
185 161-7 fuhr am 04.05.2013 mit einem leeren Autozug von Emden nach Osnabrück, hier südlich von Leer.
Michael Beer

Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): wir haben soeben Mittler Stafel erreicht, worauf uns der Schnupper-Heizerkurszug begegnet: Lok 5 und B1 sind im Einsatz. Auf dem Erddamm hält der Zug plötzlich an und lässt viel braunen Rauch ab. Ob der Dampfdruck zusammengebrochen ist? Keine Kohle mehr? Oder hat Kurt Amacher die Kursteilnehmer nur auf den Arm nehmen wollen? 
;-) Nein, nein, es geht gleich mit Volldampf weiter nach Oberstafel... In der Mitte rechts sind die Fundamente der ehemaligen Kühmatt-Brücke (1891-1962) noch gut sichtbar. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 14:02
Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): wir haben soeben Mittler Stafel erreicht, worauf uns der Schnupper-Heizerkurszug begegnet: Lok 5 und B1 sind im Einsatz. Auf dem Erddamm hält der Zug plötzlich an und lässt viel braunen Rauch ab. Ob der Dampfdruck zusammengebrochen ist? Keine Kohle mehr? Oder hat Kurt Amacher die Kursteilnehmer nur auf den Arm nehmen wollen? ;-) Nein, nein, es geht gleich mit Volldampf weiter nach Oberstafel... In der Mitte rechts sind die Fundamente der ehemaligen Kühmatt-Brücke (1891-1962) noch gut sichtbar. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 14:02
Heinz Stoll

Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Den Kühmatt-Tunnel (92 m) und die Kühmatt-Galerie (40 m) haben wir bereits kontrolliert und gereinigt. Nun gehen die Arbeiten weiter im Kühmatt-Einschnitt. Das kleine Raupenfahrzeug mit Mulde leistet gute Dienste: wir füllen den Container mit Steinen, Schutt, Erde und Ästen. Dann fahren wir zur nächst gelegenen Stelle und kippen das Material aus. Sonst müssten wir die schweren Steine talwärts tragen und hinunterwerfen. Russlan aus Russland, Daniel Blatter vom BRB-Baudienst, Peter aus Solothurn und ich legen Hand an. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 11:35
Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Den Kühmatt-Tunnel (92 m) und die Kühmatt-Galerie (40 m) haben wir bereits kontrolliert und gereinigt. Nun gehen die Arbeiten weiter im Kühmatt-Einschnitt. Das kleine Raupenfahrzeug mit Mulde leistet gute Dienste: wir füllen den Container mit Steinen, Schutt, Erde und Ästen. Dann fahren wir zur nächst gelegenen Stelle und kippen das Material aus. Sonst müssten wir die schweren Steine talwärts tragen und hinunterwerfen. Russlan aus Russland, Daniel Blatter vom BRB-Baudienst, Peter aus Solothurn und ich legen Hand an. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 11:35
Heinz Stoll

Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Den Kühmatt-Tunnel (92 m) und die Kühmatt-Galerie (40 m) haben wir bereits kontrolliert und gereinigt. Nun gehen die Arbeiten weiter im Kühmatt-Einschnitt. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 10:16
Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Den Kühmatt-Tunnel (92 m) und die Kühmatt-Galerie (40 m) haben wir bereits kontrolliert und gereinigt. Nun gehen die Arbeiten weiter im Kühmatt-Einschnitt. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 10:16
Heinz Stoll

Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Wir haben den oberen Eingang des Kühmatt-Tunnels erreicht. Hier beginnen wir unsere Arbeit mit Gleisräumung und gehen weiter talwärts. Unser  Taxi , der Bauzug mit Kranwagen geht umgehend wieder zurück nach Brienz, da Lokführer Bruno Zurbuchen weitere Giessarbeiten für Dampflok Nr. 6 durchführen muss. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 09:33
Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Wir haben den oberen Eingang des Kühmatt-Tunnels erreicht. Hier beginnen wir unsere Arbeit mit Gleisräumung und gehen weiter talwärts. Unser "Taxi", der Bauzug mit Kranwagen geht umgehend wieder zurück nach Brienz, da Lokführer Bruno Zurbuchen weitere Giessarbeiten für Dampflok Nr. 6 durchführen muss. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 09:33
Heinz Stoll

Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Um etwa 08:45 geht's ab Brienz bergwärts los mit dem Bauzug. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 09:02
Freiwilligen-Arbeit bei der BRB (jeder konnte mitmachen): Um etwa 08:45 geht's ab Brienz bergwärts los mit dem Bauzug. Aufnahme vom 08. Juni 2013, 09:02
Heinz Stoll

64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier am 9.6. bei der Ausfahrt Dillingen Richtung Merzig.
64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier am 9.6. bei der Ausfahrt Dillingen Richtung Merzig.
Florian B

64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier bei Bilsdorf am 9.6.
64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier bei Bilsdorf am 9.6.
Florian B

64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier beim Steinbruch Michelbach am 9.6.
64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier beim Steinbruch Michelbach am 9.6.
Florian B

64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier beim Umsetzen in Dillingen am 8.
64 419 im Rahmen von Sonderfahrten am 8. und 9.6.13 zwischen Merzig-Dillingen und Limbach bei Schmelz. Hier beim Umsetzen in Dillingen am 8.
Florian B

115 549 mit IC 2057 am 7.6.13 in Homburg Bruchhof.
115 549 mit IC 2057 am 7.6.13 in Homburg Bruchhof.
Florian B

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