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Fast wie in der guten "Alten Zeit" - Der restaurierte Bahnhof von Beckingen an der Saarstrecke wurde am 08.06.2013 (wieder) eingeweiht.

(ID 695066)



Fast wie in der guten  Alten Zeit  - Der restaurierte Bahnhof von Beckingen an der Saarstrecke wurde am 08.06.2013 (wieder) eingeweiht. Natürlich hatte die DB mit der Restaurierung Nichts zu tun.
Zum Anlass der Feierlichkeiten am 08. + 09.06.2013 weilte 064 419 an der Saar.

Bei Hüttersdorf  holpert  064 419 mit ihren Donnerbüchsen dem nächsten Halt in Schmelz entgegen. Obere Primstalstrecke Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler.
09.06.2013. Die Crailsheimer Lok zog einen Donnerbüchsenwagenpark des MECL Losheim.

Fast wie in der guten "Alten Zeit" - Der restaurierte Bahnhof von Beckingen an der Saarstrecke wurde am 08.06.2013 (wieder) eingeweiht. Natürlich hatte die DB mit der Restaurierung Nichts zu tun.
Zum Anlass der Feierlichkeiten am 08. + 09.06.2013 weilte 064 419 an der Saar.

Bei Hüttersdorf "holpert" 064 419 mit ihren Donnerbüchsen dem nächsten Halt in Schmelz entgegen. Obere Primstalstrecke Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler.
09.06.2013. Die Crailsheimer Lok zog einen Donnerbüchsenwagenpark des MECL Losheim.

Ivonne Pitzius 10.06.2013, 717 Aufrufe, 0 Kommentare

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14. Juli 2013, Behringersmühle im Wiesenttal: Die 1940 bei Orenstein & Koppel gebaute 64 491 des Vereins  Dampfbahn Fränkische Schweiz  steht mit einem  Zug nach Ebermannstadt zur Ausfahrt bereit.
14. Juli 2013, Behringersmühle im Wiesenttal: Die 1940 bei Orenstein & Koppel gebaute 64 491 des Vereins "Dampfbahn Fränkische Schweiz" steht mit einem Zug nach Ebermannstadt zur Ausfahrt bereit.
Jürgen Krause

14. Juli 2013, Behringersmühle im Wiesenttal: Die 1940 bei Orenstein & Koppel gebaute 64 491 des Vereins  Dampfbahn Fränkische Schweiz  fährt mit einem Zug aus Ebermannstadt ein.
14. Juli 2013, Behringersmühle im Wiesenttal: Die 1940 bei Orenstein & Koppel gebaute 64 491 des Vereins "Dampfbahn Fränkische Schweiz" fährt mit einem Zug aus Ebermannstadt ein.
Jürgen Krause

22. Mai 1994, im Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg präsentiert sich die 1934 bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaute und 1964 ausgemusterte Lok 64 295.
22. Mai 1994, im Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg präsentiert sich die 1934 bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaute und 1964 ausgemusterte Lok 64 295.
Jürgen Krause

16. Juni 1984, Die Lokführer von 64 007 (1928 Borsig) und 52 8122 fahren mit einem Sonderzug aus Hoyerswerda in Dürröhrsdorf ein und begeisterten die Fotografen dank angezogener Bremsen mit mächtigen Rauch- und Dampfwolken. Die hier führende 64 007 war 1971 z-gestellt worden.  1983 erfolgte die betriebsfähige Aufarbeitung im RAW Meiningen. Im Sommer 1983 wurde die Lok im Bw Güstrow stationiert und kam von dort aus zu vielen Sonderzugeinsätzen. 1998 gelangte sie nach Schwerin und wird seither vom Verein „Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V.“ betreut (Quelle: eisenbahn-museumsfahrzeuge.com).
16. Juni 1984, Die Lokführer von 64 007 (1928 Borsig) und 52 8122 fahren mit einem Sonderzug aus Hoyerswerda in Dürröhrsdorf ein und begeisterten die Fotografen dank angezogener Bremsen mit mächtigen Rauch- und Dampfwolken. Die hier führende 64 007 war 1971 z-gestellt worden. 1983 erfolgte die betriebsfähige Aufarbeitung im RAW Meiningen. Im Sommer 1983 wurde die Lok im Bw Güstrow stationiert und kam von dort aus zu vielen Sonderzugeinsätzen. 1998 gelangte sie nach Schwerin und wird seither vom Verein „Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V.“ betreut (Quelle: eisenbahn-museumsfahrzeuge.com).
Jürgen Krause





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