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17.5.2013 Berlin-Blankenburg. 442 124 Leerzug aus Richtung Gesundbrunnen kommend.
17.5.2013 Berlin-Blankenburg. 442 124 Leerzug aus Richtung Gesundbrunnen kommend.
matthias manske

17.5.2013 Berlin-Blankenburg. Bis 1976 genutzter Zugang zum Bahsteig der Züge der Niederbarnimer Eisenbahn.
17.5.2013 Berlin-Blankenburg. Bis 1976 genutzter Zugang zum Bahsteig der Züge der Niederbarnimer Eisenbahn.
matthias manske

17.5.2013 Berlin-Blankenburg, Dienstgebäude. Alte Uhr in modernen Design
17.5.2013 Berlin-Blankenburg, Dienstgebäude. Alte Uhr in modernen Design
matthias manske

17.5.2013 Berlin-Blankenburg Stw Bkb. Im HInetrgrund ICE nach München.
17.5.2013 Berlin-Blankenburg Stw Bkb. Im HInetrgrund ICE nach München.
matthias manske

Am 25.07.2010 fährt ein LINT 41 der Bayerischen Regio Bahn auf der nur noch 5,2 km langen Nebenbahn von Eichstätt Stadt nach Eichstätt Bahnhof an diesem schönen Schrebergarten vorbei.
Am 25.07.2010 fährt ein LINT 41 der Bayerischen Regio Bahn auf der nur noch 5,2 km langen Nebenbahn von Eichstätt Stadt nach Eichstätt Bahnhof an diesem schönen Schrebergarten vorbei.
Daniel Bauch

Scheinbar haben die ÖBB nun die nächste Leistung, genauer gesagt den KGAG 40501 (Breclav - Tarvisio Boscoverde), aus ihrem Repertoire abgeben müssen...

Gleichzeitig gab es meines Wissens nach heute die allererste Güterzug-Leistung von PKP-Cargo als neues EVU in Österreich!

189 153 und 189 842 mit SGAG 48089 (Breclav - Tarvisio Boscoverde) konnte am 17. Mai 2013 bei Obereggendorf aufgenommen werden.
Scheinbar haben die ÖBB nun die nächste Leistung, genauer gesagt den KGAG 40501 (Breclav - Tarvisio Boscoverde), aus ihrem Repertoire abgeben müssen... Gleichzeitig gab es meines Wissens nach heute die allererste Güterzug-Leistung von PKP-Cargo als neues EVU in Österreich! 189 153 und 189 842 mit SGAG 48089 (Breclav - Tarvisio Boscoverde) konnte am 17. Mai 2013 bei Obereggendorf aufgenommen werden.
Stefan Rottensteiner

612 606 steht hier als Regionalexpress nach Chemnitz Hbf in Leipzig Hbf. 26.01.13.
612 606 steht hier als Regionalexpress nach Chemnitz Hbf in Leipzig Hbf. 26.01.13.
L.K.

218 105-5 steht am 11.05.13 in Darmstadt Kranichstein
218 105-5 steht am 11.05.13 in Darmstadt Kranichstein
Daniel Oster

218 387-9 steht am 11.05.13 in Darmstadt Kranichstein
218 387-9 steht am 11.05.13 in Darmstadt Kranichstein
Daniel Oster

1116 151 + 1116 155 mit einem Erzzug am 04.05.2013 bei Penk.
1116 151 + 1116 155 mit einem Erzzug am 04.05.2013 bei Penk.
M. Schmid

185 386 mit einem Stahlzug am 24.03.2013 bei Hausbach.
185 386 mit einem Stahlzug am 24.03.2013 bei Hausbach.
M. Schmid

754 046 mit R 36827 nach Pilsen am 12.05.2013 in Spicak.
754 046 mit R 36827 nach Pilsen am 12.05.2013 in Spicak.
M. Schmid

Ein ETR 610 nach Basel am 01.09.2011 bei Einigen.
Ein ETR 610 nach Basel am 01.09.2011 bei Einigen.
M. Schmid

185 249 mit einem Güterzug am 28.03.2013 bei Langenisarhofen.
185 249 mit einem Güterzug am 28.03.2013 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

VT 320 der Erfurter Bahn als EB 37639 Saalfeld-Blankenstein durchfährt am 14.05.2013 ohne Halt den zum Bedarfshalt degradierten Bahnhof Lichtentanne im Sormitztal.
VT 320 der Erfurter Bahn als EB 37639 Saalfeld-Blankenstein durchfährt am 14.05.2013 ohne Halt den zum Bedarfshalt degradierten Bahnhof Lichtentanne im Sormitztal.
Jens Seidel

Am 15.05.2013 kam 186 137 Lz aus Richtung Magdeburg und stellte sich in Stendal ab.
Am 15.05.2013 kam 186 137 Lz aus Richtung Magdeburg und stellte sich in Stendal ab.
Alexander Ring

Am 15.05.2013 kam 186 183 mit einem Containerzug durch Stendal und weiter nach Wittenberge.
Am 15.05.2013 kam 186 183 mit einem Containerzug durch Stendal und weiter nach Wittenberge.
Alexander Ring

Am 16.05.2013 kam 421 389 mit einem Containerzug durch Stendal und weiter nach Wittenberge.
Am 16.05.2013 kam 421 389 mit einem Containerzug durch Stendal und weiter nach Wittenberge.
Alexander Ring

230 057 und 230 042 stehen am 15.05.13 nach getaner Arbeit in Cheb
230 057 und 230 042 stehen am 15.05.13 nach getaner Arbeit in Cheb
Alexander Hertel

Gare de Bitche oder die Frage:........Werde ich jemals wieder fahrende und haltende (Personen) Züge sehen.

Der Bahnhof (gebaut 1869) des kleinen Städtchens Bitche liegt an der Bahnstrecke 159.000 von Haguenau über Sarreguemines und Béning nach Hargarten-Falck.
125 Kilometer war die Strecke einst lang.
Der Zugverkehr zwischen Niederbronn und Bitche ist schon seit 1996 eingestellt, Busse übernahmen den Personenverkehr.

Kurz vor Weihnachten 2011 traf es auch den Teil der Strecke Bitche - Sarreguemines. Ein Erdrutsch machte die Strecke unpassierbar.
Zuerst sollte der Schaden bis März 2012 behoben sein, dann hieß es, dass die Züge nach den Sommerferien 2012 wieder fahren sollten.

Leider ist bis zum Mai 2013 der Zugverkehr noch nicht wieder aufgenommen. Man spricht sogar von Stilllegung der Strecke.
Weitere Schäden am Oberbau wurden festgestellt, man nennt die Summe von bis zu 40 Millionen Euro für die Sanierung der rund 40 Kilometer zwischen Bitche und Saargemünd.
Vielleicht helfen ja die Proteste der Bürger, die mit dem Busangebot im Schienenersatzverkehr nicht zufrieden sind.
Im Hintergrund die Zitadelle von Bitche, die wir besucht hatten.

11.05.2013
Gare de Bitche oder die Frage:........Werde ich jemals wieder fahrende und haltende (Personen) Züge sehen. Der Bahnhof (gebaut 1869) des kleinen Städtchens Bitche liegt an der Bahnstrecke 159.000 von Haguenau über Sarreguemines und Béning nach Hargarten-Falck. 125 Kilometer war die Strecke einst lang. Der Zugverkehr zwischen Niederbronn und Bitche ist schon seit 1996 eingestellt, Busse übernahmen den Personenverkehr. Kurz vor Weihnachten 2011 traf es auch den Teil der Strecke Bitche - Sarreguemines. Ein Erdrutsch machte die Strecke unpassierbar. Zuerst sollte der Schaden bis März 2012 behoben sein, dann hieß es, dass die Züge nach den Sommerferien 2012 wieder fahren sollten. Leider ist bis zum Mai 2013 der Zugverkehr noch nicht wieder aufgenommen. Man spricht sogar von Stilllegung der Strecke. Weitere Schäden am Oberbau wurden festgestellt, man nennt die Summe von bis zu 40 Millionen Euro für die Sanierung der rund 40 Kilometer zwischen Bitche und Saargemünd. Vielleicht helfen ja die Proteste der Bürger, die mit dem Busangebot im Schienenersatzverkehr nicht zufrieden sind. Im Hintergrund die Zitadelle von Bitche, die wir besucht hatten. 11.05.2013
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

978 1024x689 Px, 17.05.2013

Gare de Bitche oder die Frage:........Werde ich jemals wieder fahrende und haltende (Personen) Züge sehen. Der Bahnhof (gebaut 1869) des kleinen Städtchens Bitche liegt an der Bahnstrecke 159.000 von Haguenau über Sarreguemines und Béning nach Hargarten-Falck. 125 Kilometer war die Strecke einst lang. Der Zugverkehr zwischen Niederbronn und Bitche ist schon seit 1996 eingestellt, Busse übernahmen den Personenverkehr. Kurz vor Weihnachten 2011 traf es auch den Teil der Strecke Bitche - Sarreguemines. Ein Erdrutsch machte die Strecke unpassierbar. Zuerst sollte der Schaden bis März 2012 behoben sein, dann hieß es, dass die Züge nach den Sommerferien 2012 wieder fahren sollten. Leider ist bis zum Mai 2013 der Zugverkehr noch nicht wieder aufgenommen. Man spricht sogar von Stilllegung der Strecke. Weitere Schäden am Oberbau wurden festgestellt, man nennt die Summe von bis zu 40 Millionen Euro für die Sanierung der rund 40 Kilometer zwischen Bitche und Saargemünd. Vielleicht helfen ja die Proteste der Bürger, die mit dem Busangebot im Schienenersatzverkehr nicht zufrieden sind. Im Hintergrund die Zitadelle von Bitche, die wir besucht hatten. 11.05.2013
Gare de Bitche oder die Frage:........Werde ich jemals wieder fahrende und haltende (Personen) Züge sehen. Der Bahnhof (gebaut 1869) des kleinen Städtchens Bitche liegt an der Bahnstrecke 159.000 von Haguenau über Sarreguemines und Béning nach Hargarten-Falck. 125 Kilometer war die Strecke einst lang. Der Zugverkehr zwischen Niederbronn und Bitche ist schon seit 1996 eingestellt, Busse übernahmen den Personenverkehr. Kurz vor Weihnachten 2011 traf es auch den Teil der Strecke Bitche - Sarreguemines. Ein Erdrutsch machte die Strecke unpassierbar. Zuerst sollte der Schaden bis März 2012 behoben sein, dann hieß es, dass die Züge nach den Sommerferien 2012 wieder fahren sollten. Leider ist bis zum Mai 2013 der Zugverkehr noch nicht wieder aufgenommen. Man spricht sogar von Stilllegung der Strecke. Weitere Schäden am Oberbau wurden festgestellt, man nennt die Summe von bis zu 40 Millionen Euro für die Sanierung der rund 40 Kilometer zwischen Bitche und Saargemünd. Vielleicht helfen ja die Proteste der Bürger, die mit dem Busangebot im Schienenersatzverkehr nicht zufrieden sind. Im Hintergrund die Zitadelle von Bitche, die wir besucht hatten. 11.05.2013
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

693 1024x644 Px, 17.05.2013

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