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Ein ETR 610 nach Basel am 01.09.2011 bei Einigen.
Ein ETR 610 nach Basel am 01.09.2011 bei Einigen.
M. Schmid

Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie

524 1024x731 Px, 17.05.2013

185 249 mit einem Güterzug am 28.03.2013 bei Langenisarhofen.
185 249 mit einem Güterzug am 28.03.2013 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

473 1024x731 Px, 17.05.2013

VT 320 der Erfurter Bahn als EB 37639 Saalfeld-Blankenstein durchfährt am 14.05.2013 ohne Halt den zum Bedarfshalt degradierten Bahnhof Lichtentanne im Sormitztal.
VT 320 der Erfurter Bahn als EB 37639 Saalfeld-Blankenstein durchfährt am 14.05.2013 ohne Halt den zum Bedarfshalt degradierten Bahnhof Lichtentanne im Sormitztal.
Jens Seidel

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Thüringen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn·

1082 1000x667 Px, 17.05.2013

Am 15.05.2013 kam 186 137 Lz aus Richtung Magdeburg und stellte sich in Stendal ab.
Am 15.05.2013 kam 186 137 Lz aus Richtung Magdeburg und stellte sich in Stendal ab.
Alexander Ring

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

442 1024x768 Px, 17.05.2013

Am 15.05.2013 kam 186 183 mit einem Containerzug durch Stendal und weiter nach Wittenberge.
Am 15.05.2013 kam 186 183 mit einem Containerzug durch Stendal und weiter nach Wittenberge.
Alexander Ring

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

445 1024x768 Px, 17.05.2013

Am 16.05.2013 kam 421 389 mit einem Containerzug durch Stendal und weiter nach Wittenberge.
Am 16.05.2013 kam 421 389 mit einem Containerzug durch Stendal und weiter nach Wittenberge.
Alexander Ring

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·

506 1024x768 Px, 17.05.2013

230 057 und 230 042 stehen am 15.05.13 nach getaner Arbeit in Cheb
230 057 und 230 042 stehen am 15.05.13 nach getaner Arbeit in Cheb
Alexander Hertel

Tschechien / E-Loks | Wechselstrom / 7 230 BR 230 · S 489.0 'Laminatka'

563 1024x768 Px, 17.05.2013

Gare de Bitche oder die Frage:........Werde ich jemals wieder fahrende und haltende (Personen) Züge sehen. Der Bahnhof (gebaut 1869) des kleinen Städtchens Bitche liegt an der Bahnstrecke 159.000 von Haguenau über Sarreguemines und Béning nach Hargarten-Falck. 125 Kilometer war die Strecke einst lang. Der Zugverkehr zwischen Niederbronn und Bitche ist schon seit 1996 eingestellt, Busse übernahmen den Personenverkehr. Kurz vor Weihnachten 2011 traf es auch den Teil der Strecke Bitche - Sarreguemines. Ein Erdrutsch machte die Strecke unpassierbar. Zuerst sollte der Schaden bis März 2012 behoben sein, dann hieß es, dass die Züge nach den Sommerferien 2012 wieder fahren sollten. Leider ist bis zum Mai 2013 der Zugverkehr noch nicht wieder aufgenommen. Man spricht sogar von Stilllegung der Strecke. Weitere Schäden am Oberbau wurden festgestellt, man nennt die Summe von bis zu 40 Millionen Euro für die Sanierung der rund 40 Kilometer zwischen Bitche und Saargemünd. Vielleicht helfen ja die Proteste der Bürger, die mit dem Busangebot im Schienenersatzverkehr nicht zufrieden sind. Im Hintergrund die Zitadelle von Bitche, die wir besucht hatten. 11.05.2013
Gare de Bitche oder die Frage:........Werde ich jemals wieder fahrende und haltende (Personen) Züge sehen. Der Bahnhof (gebaut 1869) des kleinen Städtchens Bitche liegt an der Bahnstrecke 159.000 von Haguenau über Sarreguemines und Béning nach Hargarten-Falck. 125 Kilometer war die Strecke einst lang. Der Zugverkehr zwischen Niederbronn und Bitche ist schon seit 1996 eingestellt, Busse übernahmen den Personenverkehr. Kurz vor Weihnachten 2011 traf es auch den Teil der Strecke Bitche - Sarreguemines. Ein Erdrutsch machte die Strecke unpassierbar. Zuerst sollte der Schaden bis März 2012 behoben sein, dann hieß es, dass die Züge nach den Sommerferien 2012 wieder fahren sollten. Leider ist bis zum Mai 2013 der Zugverkehr noch nicht wieder aufgenommen. Man spricht sogar von Stilllegung der Strecke. Weitere Schäden am Oberbau wurden festgestellt, man nennt die Summe von bis zu 40 Millionen Euro für die Sanierung der rund 40 Kilometer zwischen Bitche und Saargemünd. Vielleicht helfen ja die Proteste der Bürger, die mit dem Busangebot im Schienenersatzverkehr nicht zufrieden sind. Im Hintergrund die Zitadelle von Bitche, die wir besucht hatten. 11.05.2013
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

978 1024x689 Px, 17.05.2013

Gare de Bitche oder die Frage:........Werde ich jemals wieder fahrende und haltende (Personen) Züge sehen. Der Bahnhof (gebaut 1869) des kleinen Städtchens Bitche liegt an der Bahnstrecke 159.000 von Haguenau über Sarreguemines und Béning nach Hargarten-Falck. 125 Kilometer war die Strecke einst lang. Der Zugverkehr zwischen Niederbronn und Bitche ist schon seit 1996 eingestellt, Busse übernahmen den Personenverkehr. Kurz vor Weihnachten 2011 traf es auch den Teil der Strecke Bitche - Sarreguemines. Ein Erdrutsch machte die Strecke unpassierbar. Zuerst sollte der Schaden bis März 2012 behoben sein, dann hieß es, dass die Züge nach den Sommerferien 2012 wieder fahren sollten. Leider ist bis zum Mai 2013 der Zugverkehr noch nicht wieder aufgenommen. Man spricht sogar von Stilllegung der Strecke. Weitere Schäden am Oberbau wurden festgestellt, man nennt die Summe von bis zu 40 Millionen Euro für die Sanierung der rund 40 Kilometer zwischen Bitche und Saargemünd. Vielleicht helfen ja die Proteste der Bürger, die mit dem Busangebot im Schienenersatzverkehr nicht zufrieden sind. Im Hintergrund die Zitadelle von Bitche, die wir besucht hatten. 11.05.2013
Gare de Bitche oder die Frage:........Werde ich jemals wieder fahrende und haltende (Personen) Züge sehen. Der Bahnhof (gebaut 1869) des kleinen Städtchens Bitche liegt an der Bahnstrecke 159.000 von Haguenau über Sarreguemines und Béning nach Hargarten-Falck. 125 Kilometer war die Strecke einst lang. Der Zugverkehr zwischen Niederbronn und Bitche ist schon seit 1996 eingestellt, Busse übernahmen den Personenverkehr. Kurz vor Weihnachten 2011 traf es auch den Teil der Strecke Bitche - Sarreguemines. Ein Erdrutsch machte die Strecke unpassierbar. Zuerst sollte der Schaden bis März 2012 behoben sein, dann hieß es, dass die Züge nach den Sommerferien 2012 wieder fahren sollten. Leider ist bis zum Mai 2013 der Zugverkehr noch nicht wieder aufgenommen. Man spricht sogar von Stilllegung der Strecke. Weitere Schäden am Oberbau wurden festgestellt, man nennt die Summe von bis zu 40 Millionen Euro für die Sanierung der rund 40 Kilometer zwischen Bitche und Saargemünd. Vielleicht helfen ja die Proteste der Bürger, die mit dem Busangebot im Schienenersatzverkehr nicht zufrieden sind. Im Hintergrund die Zitadelle von Bitche, die wir besucht hatten. 11.05.2013
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

693 1024x644 Px, 17.05.2013

Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Die 13 km Steilrampe von Aniai bis zum Bergdorf Hitachinai sind relativ neuen Datums; hier steht der dunkelblaue Wagen 8805 in Hitachinai, 14.Februar 2013. Der Ortsname Hitachinai (mit seiner typischen Endung nai = sumpfiges Gebiet) ist eindeutig nicht japanisch und spiegelt die Tatsache, dass diese Gegend vom nordostasiatischen Volk der Ainu besiedelt war.
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Die 13 km Steilrampe von Aniai bis zum Bergdorf Hitachinai sind relativ neuen Datums; hier steht der dunkelblaue Wagen 8805 in Hitachinai, 14.Februar 2013. Der Ortsname "Hitachinai" (mit seiner typischen Endung "nai" = sumpfiges Gebiet) ist eindeutig nicht japanisch und spiegelt die Tatsache, dass diese Gegend vom nordostasiatischen Volk der Ainu besiedelt war.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku

412 1024x768 Px, 17.05.2013

Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Der Abstieg von Hitachinai nach Norden eröffnet den Blick auf ein wunderschönes Naturpanorama. Dennoch ist die Akita Nairiku-Bahn eine der einstellungsbedrohtesten Bahnen Japans. In Wagen 8805 nach Iwanome, 14.Februar 2013.
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Der Abstieg von Hitachinai nach Norden eröffnet den Blick auf ein wunderschönes Naturpanorama. Dennoch ist die Akita Nairiku-Bahn eine der einstellungsbedrohtesten Bahnen Japans. In Wagen 8805 nach Iwanome, 14.Februar 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku

375 1024x768 Px, 17.05.2013

Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Kurz nach Hitachinai führt die Strecke steil abwärts durch die Wildnis. In 8805, 14.Februar 2013.
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Kurz nach Hitachinai führt die Strecke steil abwärts durch die Wildnis. In 8805, 14.Februar 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku

401 1024x784 Px, 17.05.2013

Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Die ehemalige Endstation Hitachinai mit Stationstafel; dahinter der rote Wagen 8806. 14.Februar 2013.
Akita Nairiku-Bahn, die 1963 eröffnete Verlängerung des Nordabschnitts: Die ehemalige Endstation Hitachinai mit Stationstafel; dahinter der rote Wagen 8806. 14.Februar 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akita Nairiku

389 1024x768 Px, 17.05.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Industrielokomotive, Baureihe CFU14.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Industrielokomotive, Baureihe CFU14.
Marius Peculea

Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita, Rumänien / Dampfloks / BR 131 ähnlich BR 64

730 1024x739 Px, 17.05.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Lokomotive 704-402 Principesa Elena (Fürstin Elena) war 220 PS stark und fuhr auf Schmalspurbahnen.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Lokomotive 704-402 "Principesa Elena" (Fürstin Elena) war 220 PS stark und fuhr auf Schmalspurbahnen.
Marius Peculea

Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 704

603 1024x768 Px, 17.05.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Industrielokomotive, Baureihe CFU29.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Industrielokomotive, Baureihe CFU29.
Marius Peculea

Rumänien / Dampfloks / ~ Sonstige, Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita

791 1024x768 Px, 17.05.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Vorderansicht der ersten in Rumnänien gebauten Lokomotive, namens Resicza . Baujahr 1872.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Vorderansicht der ersten in Rumnänien gebauten Lokomotive, namens "Resicza". Baujahr 1872.
Marius Peculea

Rumänien / Dampfloks / ~ Sonstige, Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita

682 753x1024 Px, 17.05.2013

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Erste in Rumnänien gebaute Lokomotive, namens Resicza . Baujahr 1872.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Erste in Rumnänien gebaute Lokomotive, namens "Resicza". Baujahr 1872.
Marius Peculea

Rumänien / Dampfloks / ~ Sonstige, Rumänien / Museen und Ausstellungen / Lokomotivmuseum Resita

842 1024x768 Px, 17.05.2013

Moderne Straßenbahn in Berlin am Alexanderplatz am 23.04.2013
Moderne Straßenbahn in Berlin am Alexanderplatz am 23.04.2013
Felix B.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

1115 1024x771 Px, 17.05.2013

145 017 beförderte am 01.05.13 einen Ganzzug durch Bitterfeld Richtung Leipzig.
145 017 beförderte am 01.05.13 einen Ganzzug durch Bitterfeld Richtung Leipzig.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld

575 1024x637 Px, 17.05.2013

155 183 hatte am 01.05.13 einen Ganzzug Gaskesselwagen am Haken als sie durch Bitterfeld Richtung Leipzig fuhr.
155 183 hatte am 01.05.13 einen Ganzzug Gaskesselwagen am Haken als sie durch Bitterfeld Richtung Leipzig fuhr.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld

527 1024x644 Px, 17.05.2013

189 805 der PKP Cargo zog am 09.05.13 einen Autozug durch Bitterfeld Richtung Wittenberg, Ziel ist Poznan.
189 805 der PKP Cargo zog am 09.05.13 einen Autozug durch Bitterfeld Richtung Wittenberg, Ziel ist Poznan.
Martin Schneider

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld, Polen / E-Loks / EU45 · 5 170 · E 189 ·ES 64 F4·

502 1024x630 Px, 17.05.2013

Mit dem Porschezug Leipzig-Wahren - Devinska Nova Ves war 145 008 unterwegs als sie durch Bitterfeld Richtung Wittenberg fuhr.
Mit dem Porschezug Leipzig-Wahren - Devinska Nova Ves war 145 008 unterwegs als sie durch Bitterfeld Richtung Wittenberg fuhr.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld

543 1024x625 Px, 17.05.2013

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