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144 064  Würzburg-Zell  14.08.83
144 064 Würzburg-Zell 14.08.83
Werner Brutzer

144 057  Stuttgart  09.01.83
144 057 Stuttgart 09.01.83
Werner Brutzer

118 025  Rottendorf  11.09.82
118 025 Rottendorf 11.09.82
Werner Brutzer

E18 Parade  BW Würzburg  21.07.84
E18 Parade BW Würzburg 21.07.84
Werner Brutzer

Grenzbahnhof Padborg. Einfahrendes Nohab-doppel trifft auf MZ. Juli 2009
Grenzbahnhof Padborg. Einfahrendes Nohab-doppel trifft auf MZ. Juli 2009
Ober franke

Die grosse Lok passt eben so zwischen die Masten und Zeichen im Bahnhof Taulov. Blick vom Treppenaufgang zum alten Mittelbahnsteig auf den Südwärts fahrenden Gz. Juli 2009
Die grosse Lok passt eben so zwischen die Masten und Zeichen im Bahnhof Taulov. Blick vom Treppenaufgang zum alten Mittelbahnsteig auf den Südwärts fahrenden Gz. Juli 2009
Ober franke

Landstation Taulov anders umgesetzt. Ein MR Richtung Kolding hält gleich am Hausbahnsteig. Auf dem wie früher aussehenden Mittelbahnsteig haben sich zwei Jugendliche Niedergelassen um auf den Zug Richtung Fredericia zu warten... Juli 2009
Landstation Taulov anders umgesetzt. Ein MR Richtung Kolding hält gleich am Hausbahnsteig. Auf dem wie früher aussehenden Mittelbahnsteig haben sich zwei Jugendliche Niedergelassen um auf den Zug Richtung Fredericia zu warten... Juli 2009
Ober franke

Am folgenden Tag 12.08.09 muss die HGK mit einer BR 185 bei der Firma Georg (Der Leerpark vom D211 auf dem Weg nach Lichtenberg )aushelfen.Durchfahrt wieder in Berlin Frankfurter Allee W1.Seit Jahren verwendet Georg diese Wagen der SJ mit Sonderbeförderungsbedienungen auf dem Netz der DB.
Am folgenden Tag 12.08.09 muss die HGK mit einer BR 185 bei der Firma Georg (Der Leerpark vom D211 auf dem Weg nach Lichtenberg )aushelfen.Durchfahrt wieder in Berlin Frankfurter Allee W1.Seit Jahren verwendet Georg diese Wagen der SJ mit Sonderbeförderungsbedienungen auf dem Netz der DB.
Maik Christmann

die Power des 21. Jahrhunderts. Eine Diesellok Maxima 40 CC und ein ES 64 beides Leasingloks im Dienst der Eisenbahn Gesellschaft Potsdam mit Zementwagen für Greiswalder Strasse.
die Power des 21. Jahrhunderts. Eine Diesellok Maxima 40 CC und ein ES 64 beides Leasingloks im Dienst der Eisenbahn Gesellschaft Potsdam mit Zementwagen für Greiswalder Strasse.
Maik Christmann

Draußen ist es ungemütlich -

Am Abend des 2. August suchten wir Schutz im Dresdener Hauptbahnhof. Draußen tobte ein Gewitter mit heftigem Regen. 

(M)
Draußen ist es ungemütlich - Am Abend des 2. August suchten wir Schutz im Dresdener Hauptbahnhof. Draußen tobte ein Gewitter mit heftigem Regen. (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Leipzig, Dresden und der Osten von Deutschland

733 800x563 Px, 13.08.2009

Utopische Vorhalle des U-Bahnhofs  Hauptbahnhof  mit Übergang zum Fernverkehr.
Utopische Vorhalle des U-Bahnhofs "Hauptbahnhof" mit Übergang zum Fernverkehr.
Andy Hensel

Beleuchtete Zeittafeln hinter dem noch  toten  Gleis (wird auch noch eine Weile  Tot  bleiben). U-Bahnhof  Brandenburger Tor  - U55.
Beleuchtete Zeittafeln hinter dem noch "toten" Gleis (wird auch noch eine Weile "Tot" bleiben). U-Bahnhof "Brandenburger Tor" - U55.
Andy Hensel

 Geschichtunterricht  auf dem Monitor im Vorraum des Bahnhofs  Brandenburger Tor .
"Geschichtunterricht" auf dem Monitor im Vorraum des Bahnhofs "Brandenburger Tor".
Andy Hensel

Ist das Signal offen?
18. Juli 2009
Ist das Signal offen? 18. Juli 2009
Stefan Wohlfahrt

Eine D 245 und die E 405 039 am 11.06.2009 bei einer Rangierfahrt im Bahnhof Brenner.
Eine D 245 und die E 405 039 am 11.06.2009 bei einer Rangierfahrt im Bahnhof Brenner.
Christian Maier

Die E 633 096 am 02.07.2009 mit einem Nahverkehrszug in Domodossola.
Die E 633 096 am 02.07.2009 mit einem Nahverkehrszug in Domodossola.
Christian Maier

Italien / E-Loks / E.633

931  8 800x593 Px, 13.08.2009

Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Wie die hier abgebildeten Loks 42 und 43 befanden sich fast alle der 22 Maschinen in einem ausgezeichenten Zustand. (Archiv 03/1979)
Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Wie die hier abgebildeten Loks 42 und 43 befanden sich fast alle der 22 Maschinen in einem ausgezeichenten Zustand. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Wie die bestens gepflegte Lok 38 standen alle Loks in Sao Joao del Rei im Freien. Es bestand zwar ein riesiges Runddepot mit einer mittigen Drehscheibe, aber es war kein Dach mehr vorhanden.(Archiv 03/1979)
Wie die bestens gepflegte Lok 38 standen alle Loks in Sao Joao del Rei im Freien. Es bestand zwar ein riesiges Runddepot mit einer mittigen Drehscheibe, aber es war kein Dach mehr vorhanden.(Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Rangierlok 22 und Streckenlok 62 posieren für den Fotografen. (Archiv 03/1979)
Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Rangierlok 22 und Streckenlok 62 posieren für den Fotografen. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais.Die Liebe zum Detail ist bei dieser Ansicht der Loks 22 und 62 besonders gut sichtbar. (Archiv 03/1979)
Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais.Die Liebe zum Detail ist bei dieser Ansicht der Loks 22 und 62 besonders gut sichtbar. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Hier wird gerade die Nummer 37 nach einem langen Arbeitstag entschlackt und gereinigt. Während meiner Anwesenheit 1977 und 1979 standen von den 22 Loks täglich etwa ein Drittel unter Dampf. (Archiv 03/1979)
Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Hier wird gerade die Nummer 37 nach einem langen Arbeitstag entschlackt und gereinigt. Während meiner Anwesenheit 1977 und 1979 standen von den 22 Loks täglich etwa ein Drittel unter Dampf. (Archiv 03/1979)
Herbert Graf

DBB - Dampfzug mit der Ed 3/4 51 unterwegs in Büren an der Aare am 08.08.2009
DBB - Dampfzug mit der Ed 3/4 51 unterwegs in Büren an der Aare am 08.08.2009
Hp. Teutschmann

SBB - Regio nach Brunnen bei der einfahrt in den Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
SBB - Regio nach Brunnen bei der einfahrt in den Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
Hp. Teutschmann

SBB / ChV - Regio nach Puidoux-Chexbres mit dem Triebwagen RBDe 4/4 560 131-5 und dem Steuerwagen Bt 50 85 29-34 945-2 im Bahnhof von Vevey am 30.05.2009
SBB / ChV - Regio nach Puidoux-Chexbres mit dem Triebwagen RBDe 4/4 560 131-5 und dem Steuerwagen Bt 50 85 29-34 945-2 im Bahnhof von Vevey am 30.05.2009
Hp. Teutschmann

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