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Bilder aus Monschau



0.26 km
Dieser Wasserkran befindet sich in Kalterherberg/Leykaul.
Früher wurden hier die Dampfloks für die Fahrt auf der sehr steigungsreichen Strecke zwischen Raeren und Malmedy versorgt.6.6.2010
Dieser Wasserkran befindet sich in Kalterherberg/Leykaul. Früher wurden hier die Dampfloks für die Fahrt auf der sehr steigungsreichen Strecke zwischen Raeren und Malmedy versorgt.6.6.2010
Andreas Strobel

Belgien / Sonstiges / Sonstiges

890 1x1 Px, 13.06.2010

0.28 km
Der Bahnhof Kalterherberg mit der alten Wasserpumpe. Die Andreaskreuze stehen zwar noch, aber die Schienen sind bereits abgebaut jenseits der Straße in Richtung Raeren. Aufgenommen am 24/04/2011.
Der Bahnhof Kalterherberg mit der alten Wasserpumpe. Die Andreaskreuze stehen zwar noch, aber die Schienen sind bereits abgebaut jenseits der Straße in Richtung Raeren. Aufgenommen am 24/04/2011.
Dieter Schumacher

0.29 km
Alter Wagen der ehemaligen Bahngesellschaft  Nord belge , jetzt als Waffellokal umbegaut. Belgisch-deutsche Grenze Leykaul-Kalterherberg an der ehemaligen Vennbahn (jetzt RAVeL-Radweg) am 5. August 2015.
Alter Wagen der ehemaligen Bahngesellschaft "Nord belge", jetzt als Waffellokal umbegaut. Belgisch-deutsche Grenze Leykaul-Kalterherberg an der ehemaligen Vennbahn (jetzt RAVeL-Radweg) am 5. August 2015.
Philippe Godart

0.3 km
Die Vennbahn mit ihrem historischen Material existiert leider nicht mehr. Trotzdem wird der Abschnitt zwischen den ehemaligen Bahnhöfen von Kalterherberg und Sourbrodt touristisch noch genutzt. Wer sich sportlich noch einigermaßen in Form fühlt, kann die 56 Höhenmeter zwischen Kalterherberg und Sourbrodt mit einem solchen  Railbike  bewältigen, das 4 Personen Platz bietet. Zwei auf der Rückbank, die in den vollen Genuß der herrlichen Wald- und Vennlandschaft kommen, und zwei vorne, die pedalieren. Da ich vorne saß, hatte ich hauptsächlich mit meiner Kondition zu kämpfen und ohne meinen Sohn, der neben mir pedalierte und Radfahren als Leistungssport betreibt, hätte ich es wohl nicht alleine mit meiner Frau geschafft. Die Rückfahrt, die nur bergab führte, war dann schon angenehmer. Das Bild entstand am 24/04/2011 im Bahnhof Kalterherberg.
Die Vennbahn mit ihrem historischen Material existiert leider nicht mehr. Trotzdem wird der Abschnitt zwischen den ehemaligen Bahnhöfen von Kalterherberg und Sourbrodt touristisch noch genutzt. Wer sich sportlich noch einigermaßen in Form fühlt, kann die 56 Höhenmeter zwischen Kalterherberg und Sourbrodt mit einem solchen "Railbike" bewältigen, das 4 Personen Platz bietet. Zwei auf der Rückbank, die in den vollen Genuß der herrlichen Wald- und Vennlandschaft kommen, und zwei vorne, die pedalieren. Da ich vorne saß, hatte ich hauptsächlich mit meiner Kondition zu kämpfen und ohne meinen Sohn, der neben mir pedalierte und Radfahren als Leistungssport betreibt, hätte ich es wohl nicht alleine mit meiner Frau geschafft. Die Rückfahrt, die nur bergab führte, war dann schon angenehmer. Das Bild entstand am 24/04/2011 im Bahnhof Kalterherberg.
Dieter Schumacher

0.42 km
Rest der Strecke Raeren/Malmedy/Bütgenbach, einst von Preussen erbaut. Dann nach dem Ende des ersten Weltkrieges an Belgien gefallen, nach dem Zweiten Weltkrieg der Bedeutungslosigkeit an Heim gefallen. Heute nur noch ein Reststück zwischen Leykaul und Sourbrodt für Draisinenfahrten genutzt. Blick vom Bahnhof Leykaul.6.6.2010
Rest der Strecke Raeren/Malmedy/Bütgenbach, einst von Preussen erbaut. Dann nach dem Ende des ersten Weltkrieges an Belgien gefallen, nach dem Zweiten Weltkrieg der Bedeutungslosigkeit an Heim gefallen. Heute nur noch ein Reststück zwischen Leykaul und Sourbrodt für Draisinenfahrten genutzt. Blick vom Bahnhof Leykaul.6.6.2010
Andreas Strobel

Belgien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1318  2 1x1 Px, 20.07.2010

0.79 km
Fahrraddraisinen in Kalterherberg / Leykaul Belgien auf der ehmaligen Vennbahn. 6.6.2010
Fahrraddraisinen in Kalterherberg / Leykaul Belgien auf der ehmaligen Vennbahn. 6.6.2010
Andreas Strobel

Belgien / Sonstiges / Sonstiges

1600 1x1 Px, 09.06.2010

2.41 km
Auf der Strecke zwischen Kalterherberg und Sourbrodt kreuzen die Gleise dreimal eine Strasse. Auch hier stehen die Andreaskreuze noch, jedoch müssen die  Railbiker  Vorfahrt gewähren, worauf das Stopschild hinweist. Zu erkennen hier das  Railbike , das in einigen Metern Abstand vor uns die Abfahrt zurück nach Kalterherberg befuhr. Aufgenommen am 24/04/2011.
Auf der Strecke zwischen Kalterherberg und Sourbrodt kreuzen die Gleise dreimal eine Strasse. Auch hier stehen die Andreaskreuze noch, jedoch müssen die "Railbiker" Vorfahrt gewähren, worauf das Stopschild hinweist. Zu erkennen hier das "Railbike", das in einigen Metern Abstand vor uns die Abfahrt zurück nach Kalterherberg befuhr. Aufgenommen am 24/04/2011.
Dieter Schumacher

6.31 km
Ein eingerostetes Formsignal kurz vor dem Bahnhof Sourbrodt. Aufgenommen am 24/04/2011.
Ein eingerostetes Formsignal kurz vor dem Bahnhof Sourbrodt. Aufgenommen am 24/04/2011.
Dieter Schumacher

6.62 km
Der alte Bahnhof von Sourbrodt, oder was noch davon übrig geblieben ist. Unzählige Holzzüge kamen hierhin, und nicht zu vergessen die mit Panzern beladenen Militärzüge. Die Panzer fuhren hier von der Rampe und dann noch die letzten Kilometer über die Straße bis zum Lager Elsenborn. Aufgenommen am 24/04/2011.
Der alte Bahnhof von Sourbrodt, oder was noch davon übrig geblieben ist. Unzählige Holzzüge kamen hierhin, und nicht zu vergessen die mit Panzern beladenen Militärzüge. Die Panzer fuhren hier von der Rampe und dann noch die letzten Kilometer über die Straße bis zum Lager Elsenborn. Aufgenommen am 24/04/2011.
Dieter Schumacher

6.91 km
Heutiger Zustand des ehemaligen Bahnhofs Sourbrodt an der Vennbahn (am neuen RAVeL-Radweg): 5. August 2015.
Heutiger Zustand des ehemaligen Bahnhofs Sourbrodt an der Vennbahn (am neuen RAVeL-Radweg): 5. August 2015.
Philippe Godart

6.94 km
Mit ihrem Sonderzug ist 50 3666 im Frühjahr 1994 im Bahnhof Sourbrodt angekommen, unterstützt wurde sie dabei von der V 200 033 am Zugschluss
Mit ihrem Sonderzug ist 50 3666 im Frühjahr 1994 im Bahnhof Sourbrodt angekommen, unterstützt wurde sie dabei von der V 200 033 am Zugschluss
Horst Lüdicke

7.05 km
16.51 km
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der MAN Schienenbus hat am 28.08.2011 die Endstation Hellenthal erreicht und wartet auf die Rückfahrt nach Kall. Aktuell dient die Strecke dem touristischen Sonn- und Feiertagsverkehr sowie Sonderfahrten. Die Zukunft mit rapide steigenden Öl- und Benzinpreisen wird zeigen, ob nicht ein Umdenken in Sachen Gütertransport und Personenbeförderung auf der Schiene auch im Schleidener Tal wieder stärker Einzug halten wird. (Hans)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der MAN Schienenbus hat am 28.08.2011 die Endstation Hellenthal erreicht und wartet auf die Rückfahrt nach Kall. Aktuell dient die Strecke dem touristischen Sonn- und Feiertagsverkehr sowie Sonderfahrten. Die Zukunft mit rapide steigenden Öl- und Benzinpreisen wird zeigen, ob nicht ein Umdenken in Sachen Gütertransport und Personenbeförderung auf der Schiene auch im Schleidener Tal wieder stärker Einzug halten wird. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

17.1 km
17.11 km
Diese kleine Rangierlok (Hersteller Decauville, Frankreich) stand im alten Bahnhof von Raeren am 05/07/2009.
Diese kleine Rangierlok (Hersteller Decauville, Frankreich) stand im alten Bahnhof von Raeren am 05/07/2009.
Dieter Schumacher

17.12 km
Eine brissante Mischung aus Raureif, Nebelschwaden und die tiefstehende Sonne machten das Szenario in Raeren an der ehemaligen Vennbahn Bildreif! Und Nein, es sind nicht die Heiligen Drei Könige, sondern drei Mädels die gerade des Weges entlang kommen. Datiert vom 20 .Dez.2016, Raeren,Belgien.
Eine brissante Mischung aus Raureif, Nebelschwaden und die tiefstehende Sonne machten das Szenario in Raeren an der ehemaligen Vennbahn Bildreif! Und Nein, es sind nicht die Heiligen Drei Könige, sondern drei Mädels die gerade des Weges entlang kommen. Datiert vom 20 .Dez.2016, Raeren,Belgien.
Stefan Jakab

17.12 km
Ob diese Gleisanlagen nochmal zum Leben erwachen bleibt abzuwarten. Zur Zeit herrscht hier am Bahnhof von Raeren an der Vennbahn wohl eher der Winter-und Dornröschenschlaf. Szenario bildich festgehalten am 20.Dez.2016, Gelände und Bahnanlage ist frei zugänglich.
Ob diese Gleisanlagen nochmal zum Leben erwachen bleibt abzuwarten. Zur Zeit herrscht hier am Bahnhof von Raeren an der Vennbahn wohl eher der Winter-und Dornröschenschlaf. Szenario bildich festgehalten am 20.Dez.2016, Gelände und Bahnanlage ist frei zugänglich.
Stefan Jakab

17.12 km
17.12 km
17.12 km
Ein harmonisches Duo! Die Frontansicht des belgischen Personenwagens und das westliche Stellwerk am Bahnhof Raeren im Einklang nebeneinander. Szenario bildlich festgehalten am 26.Okt.2015 Raeren/Belgien. Das Gelände der ehemaligen Vennbahn ist frei zugänglich.
Ein harmonisches Duo! Die Frontansicht des belgischen Personenwagens und das westliche Stellwerk am Bahnhof Raeren im Einklang nebeneinander. Szenario bildlich festgehalten am 26.Okt.2015 Raeren/Belgien. Das Gelände der ehemaligen Vennbahn ist frei zugänglich.
Stefan Jakab

17.12 km
Die Line 49 von der westlichen Ausfahrt aus Raeren in Richtung Eupen gesehen ! Der Verlauf der Strecke gleicht im Moment eher einem Dschungel,als wie einer Bahnlinie.
Szenario vom 26.Okt 2015 an der ehemaligen Vennbahn,Raeren/Belgien.
Die Line 49 von der westlichen Ausfahrt aus Raeren in Richtung Eupen gesehen ! Der Verlauf der Strecke gleicht im Moment eher einem Dschungel,als wie einer Bahnlinie. Szenario vom 26.Okt 2015 an der ehemaligen Vennbahn,Raeren/Belgien.
Stefan Jakab

17.12 km
Jede Menge an Umlenkrollen die einst Signale stellten und Weichen legten,ruhen und rosten vor sich hin. Gesehen am westlichen Stellwerk in Raeren/Belgien an der ehemaligen Vennbahn am 26.Okt.2015.
Jede Menge an Umlenkrollen die einst Signale stellten und Weichen legten,ruhen und rosten vor sich hin. Gesehen am westlichen Stellwerk in Raeren/Belgien an der ehemaligen Vennbahn am 26.Okt.2015.
Stefan Jakab

17.12 km
17.12 km
Auch in Raeren (B) an der ehmaligen Vennbahntrasse hat der Herbst Einzug gehalten und verleiht der Natur schöne Grün und Brauntöne. Hier der Blick auf die Ausfahrtssignale ,den Wasserkran und die Signaltafeln.Szenario vom 26.Okt.2015.
Auch hier der Hinweis,das Gelände ist frei zugänglich.
Auch in Raeren (B) an der ehmaligen Vennbahntrasse hat der Herbst Einzug gehalten und verleiht der Natur schöne Grün und Brauntöne. Hier der Blick auf die Ausfahrtssignale ,den Wasserkran und die Signaltafeln.Szenario vom 26.Okt.2015. Auch hier der Hinweis,das Gelände ist frei zugänglich.
Stefan Jakab

17.12 km
Hier nochmal die Seitenansicht der zwei abgestellten belgischen Personenwagen am Bahnhof Raeren in Belgien. Szenario von der Vennbahnstrecke am 26.Okt.2015. Gelände ist frei zugänglich.
Hier nochmal die Seitenansicht der zwei abgestellten belgischen Personenwagen am Bahnhof Raeren in Belgien. Szenario von der Vennbahnstrecke am 26.Okt.2015. Gelände ist frei zugänglich.
Stefan Jakab

17.13 km
Dieser französische Triebwagen  Autorail A2E Soulé, X97152  steht mit anderem alten Material in Raeren zur Restaurierung. Aufgenommen am 31/10/2010.
Dieser französische Triebwagen "Autorail A2E Soulé, X97152" steht mit anderem alten Material in Raeren zur Restaurierung. Aufgenommen am 31/10/2010.
Dieter Schumacher

17.13 km
Zeitzeugen einer vergangenen Epoche. Die Ausfahrtssignale am Bahnhof in Raeren (Belgien) an der ehemaligen Vennbahn zeigen  Freie Fahrt . Leider fährt hier seit langer Zeit nichts mehr. Der Blick geht hinaus in Richtung Eupen. Die Natur hat hier ihr Revier zurückerobert. Szenario vom frei zugänglichen Gelände am 23.Juni 2015.
Zeitzeugen einer vergangenen Epoche. Die Ausfahrtssignale am Bahnhof in Raeren (Belgien) an der ehemaligen Vennbahn zeigen "Freie Fahrt". Leider fährt hier seit langer Zeit nichts mehr. Der Blick geht hinaus in Richtung Eupen. Die Natur hat hier ihr Revier zurückerobert. Szenario vom frei zugänglichen Gelände am 23.Juni 2015.
Stefan Jakab

17.13 km
Es ist soweit,Bild Nr.1200 ist im Kasten und zeigt die  Stummen Zeugen  einer vergangenen Bahnepoche aus Belgien. Hier an der Vennbahn im Bahnhof von Raeren erobert sich die Natur ihr Revier zurück. Wer weiß ob sich die Drahtrollen noch mal in Bewegung setzen. Auf dem Foto jedenfalls erkennt man gut die lange Ruhephase!
Szenario vom 23.Juni 2015.
Es ist soweit,Bild Nr.1200 ist im Kasten und zeigt die "Stummen Zeugen" einer vergangenen Bahnepoche aus Belgien. Hier an der Vennbahn im Bahnhof von Raeren erobert sich die Natur ihr Revier zurück. Wer weiß ob sich die Drahtrollen noch mal in Bewegung setzen. Auf dem Foto jedenfalls erkennt man gut die lange Ruhephase! Szenario vom 23.Juni 2015.
Stefan Jakab

17.13 km
Nicht gerade von der Sonne verwöhnt überzieht Raureif den alten Weichenstellhebel am Bahnhof in Raeren (B) an der ehemaligen Vennbahn. Szenario vom 20.Dez.2016 beim Kurzbesuch heute. Gelände ist öffentlich zugänglich!
Nicht gerade von der Sonne verwöhnt überzieht Raureif den alten Weichenstellhebel am Bahnhof in Raeren (B) an der ehemaligen Vennbahn. Szenario vom 20.Dez.2016 beim Kurzbesuch heute. Gelände ist öffentlich zugänglich!
Stefan Jakab

17.14 km
17.14 km
SNCF BB 662454 (EX 2452 der NS) am 16.10.11 in Raeren abgestellt
SNCF BB 662454 (EX 2452 der NS) am 16.10.11 in Raeren abgestellt
Jürgen Senz

17.14 km
Im Einklang mit der Natur bot sich dieses Motiv am 26.Okt.2015 an.Es zeigt den alten Wasserkran sowie die Ausfahrtssignale vom Bahnhof Raeren in Belgien an der ehemaligen Vennbahn.Das Gelände ist frei zugänglich.
Im Einklang mit der Natur bot sich dieses Motiv am 26.Okt.2015 an.Es zeigt den alten Wasserkran sowie die Ausfahrtssignale vom Bahnhof Raeren in Belgien an der ehemaligen Vennbahn.Das Gelände ist frei zugänglich.
Stefan Jakab

17.14 km
Der Blick auf das Streckengleis im Bahnhof von Raeren (B) an der ehemaligen Vennbahn in Richtung Walheim.Szenario vom 26.10.15. Gelände frei zugänglich.
Der Blick auf das Streckengleis im Bahnhof von Raeren (B) an der ehemaligen Vennbahn in Richtung Walheim.Szenario vom 26.10.15. Gelände frei zugänglich.
Stefan Jakab

17.14 km
Alte Isolatoren für die Fernsprechkommunikation zeigt dieses Szenario. Gesehen am Stellwerk || (westliche Ausfahrt) in Raeren,Belgien an der ehemaligen Vennbahn.
Datiert vom 26.Okt.2015.
Alte Isolatoren für die Fernsprechkommunikation zeigt dieses Szenario. Gesehen am Stellwerk || (westliche Ausfahrt) in Raeren,Belgien an der ehemaligen Vennbahn. Datiert vom 26.Okt.2015.
Stefan Jakab

17.14 km
Im Streiflicht zeigt sich diese alte Signaltafel an der ehemaligen Vennbahn in Raeren,Belgien am 26.Okt.2015.Der Blick schweift hinein auf das Gelände des Bahnhofs.
Mein Standpunkt ist frei zugänglich.
Im Streiflicht zeigt sich diese alte Signaltafel an der ehemaligen Vennbahn in Raeren,Belgien am 26.Okt.2015.Der Blick schweift hinein auf das Gelände des Bahnhofs. Mein Standpunkt ist frei zugänglich.
Stefan Jakab

17.14 km
Das Bahnhofsgebäude mit Güterschuppen von Raeren,Belgien,an der ehemaligen Vennbahnstrecke aktuell vom 26.Okt.2015.
Das Bahnhofsgebäude mit Güterschuppen von Raeren,Belgien,an der ehemaligen Vennbahnstrecke aktuell vom 26.Okt.2015.
Stefan Jakab

17.14 km
Abgestellt am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B). 1806 und 1803 der BR18 Alsthom-CC, einst der Stolz der SNCB, rosten langsam vor sich hin.
Abgestellt am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B). 1806 und 1803 der BR18 Alsthom-CC, einst der Stolz der SNCB, rosten langsam vor sich hin.
Mario Schürholz

17.14 km
Multikulti im alten Bahnhof Raeren. Auf dem Bild erkennt man alte deutsche Formsignale, sowie zwei belgische SF05-Signale (das S steht für das französische siffler, das F für das niederländische fluiten. In einem zweisprachigen Land - deutsch war damals noch nicht als dritte Landessprache anerkannt - musste man eben an alles denken). Der Lokführer musste also an dieser Stelle das Signalhorn der Lokomotive betätigen, und die Geschwindigkeit auf 5 km/Std herunterfahren. Links im Hintergrund das alte Stellwerkhaus. Das Bild entstand am 05/07/2009 in Richtung Westausfahrt (Eupen).
Multikulti im alten Bahnhof Raeren. Auf dem Bild erkennt man alte deutsche Formsignale, sowie zwei belgische SF05-Signale (das S steht für das französische siffler, das F für das niederländische fluiten. In einem zweisprachigen Land - deutsch war damals noch nicht als dritte Landessprache anerkannt - musste man eben an alles denken). Der Lokführer musste also an dieser Stelle das Signalhorn der Lokomotive betätigen, und die Geschwindigkeit auf 5 km/Std herunterfahren. Links im Hintergrund das alte Stellwerkhaus. Das Bild entstand am 05/07/2009 in Richtung Westausfahrt (Eupen).
Dieter Schumacher

17.14 km
Alte deutsche Formsignale im Bahnhof Raeren, sowie eine alte Wasserpumpe. Links im Hintergrund versteckt das ehemalige Bahnhofsgebäude. Das Bild entstand am  05/07/2009 in Richtung Ostausfahrt (Walheim).
Alte deutsche Formsignale im Bahnhof Raeren, sowie eine alte Wasserpumpe. Links im Hintergrund versteckt das ehemalige Bahnhofsgebäude. Das Bild entstand am 05/07/2009 in Richtung Ostausfahrt (Walheim).
Dieter Schumacher

17.14 km
Alter Dieseltriebwagen X97151 der SNCF im Bhf Raeren abgestellt (12. März 2017).
Alter Dieseltriebwagen X97151 der SNCF im Bhf Raeren abgestellt (12. März 2017).
Philippe Godart

17.14 km
Ein aktuelles Foto von der Vennbahn,hier zu sehen zwei abgestellte Personenwagen
am Bahnhof in Raeren (Belgien),an der westlichen Ausfahrt nach Eupen. Szenario vom 26.10.2015.Das Gelände ist öffentlich zugänglich.
Ein aktuelles Foto von der Vennbahn,hier zu sehen zwei abgestellte Personenwagen am Bahnhof in Raeren (Belgien),an der westlichen Ausfahrt nach Eupen. Szenario vom 26.10.2015.Das Gelände ist öffentlich zugänglich.
Stefan Jakab

17.14 km
Hier hat sich lange nichts mehr bewegt. Einen guten sonnigen Platz hat sich stattdessen das Moos ausgesucht und belebt nun diese Umspannrolle am Stellwerk in Raeren (B) an der Vennbahn. Szenario vom 26.Okt.15,das Gelände ist frei zugänglich.
Hier hat sich lange nichts mehr bewegt. Einen guten sonnigen Platz hat sich stattdessen das Moos ausgesucht und belebt nun diese Umspannrolle am Stellwerk in Raeren (B) an der Vennbahn. Szenario vom 26.Okt.15,das Gelände ist frei zugänglich.
Stefan Jakab

17.14 km
Ein schöner herbstlicher Oktobertag an der Vennbahn in Raeren,Belgien am 26.10.15.
Hier ein aktueller Blick vom westlichen Stellwerk aus auf die Strecke und den ehemaligen Bahnhof.Das Gelände und auch das Stellwerk sind frei zugänglich.
Ein schöner herbstlicher Oktobertag an der Vennbahn in Raeren,Belgien am 26.10.15. Hier ein aktueller Blick vom westlichen Stellwerk aus auf die Strecke und den ehemaligen Bahnhof.Das Gelände und auch das Stellwerk sind frei zugänglich.
Stefan Jakab

17.14 km
Ob dieses Schlußlicht noch einmal brennen wird bleibt erstmal abzuwarten. Stimmungsbild von der Vennbahn in Raeren,Belgien am 26.10.2015.
Ob dieses Schlußlicht noch einmal brennen wird bleibt erstmal abzuwarten. Stimmungsbild von der Vennbahn in Raeren,Belgien am 26.10.2015.
Stefan Jakab

17.14 km
Zwei Französiche BB 62 , 662413 + 662424 ( Ex NS 2413 + 2424 ) am 16.10.11 in Raeren
Zwei Französiche BB 62 , 662413 + 662424 ( Ex NS 2413 + 2424 ) am 16.10.11 in Raeren
Jürgen Senz

17.14 km
Ein  Stählender Zeitzeuge  verweilt am Werksgebäude am Bahnhof von Raeren an der ehemaligen Vennbahn in Belgien. Wo auch immer diese Radachse eingebaut war, sie hat wohl ihre Pflicht erfüllt. Als Motiv festgehalten am 20.Dez.2016.
Ein "Stählender Zeitzeuge" verweilt am Werksgebäude am Bahnhof von Raeren an der ehemaligen Vennbahn in Belgien. Wo auch immer diese Radachse eingebaut war, sie hat wohl ihre Pflicht erfüllt. Als Motiv festgehalten am 20.Dez.2016.
Stefan Jakab

17.15 km
Rauhreif, Schattenspiele und ein angenehmes Streiflicht der tiefstehenden Sonne veranlassten mich zu dieser Aufnahme auf dem Gelände der Vennbahn in Raeren (Belgien), am 20.Dez.2016. 
Der Blick schweift auf die Ausfahrt in Richtung Eupen, vorbei an den Signalen und den abgestellten Hechtwagen im Hintergrund. Dort steht auf das Stellwerk (Cab ||).
Das Gelände und die Bahnanlage sind frei zugänglich und laden immer wieder zum Verweilen ein.
Rauhreif, Schattenspiele und ein angenehmes Streiflicht der tiefstehenden Sonne veranlassten mich zu dieser Aufnahme auf dem Gelände der Vennbahn in Raeren (Belgien), am 20.Dez.2016. Der Blick schweift auf die Ausfahrt in Richtung Eupen, vorbei an den Signalen und den abgestellten Hechtwagen im Hintergrund. Dort steht auf das Stellwerk (Cab ||). Das Gelände und die Bahnanlage sind frei zugänglich und laden immer wieder zum Verweilen ein.
Stefan Jakab

17.15 km
Hochbetrieb im Bahnhof Raeren im Frühjahr 1994: von links nach rechts V 200 033, die Vennbahn-50 3666 und eine Köf
Hochbetrieb im Bahnhof Raeren im Frühjahr 1994: von links nach rechts V 200 033, die Vennbahn-50 3666 und eine Köf
Horst Lüdicke

17.17 km
17.18 km
Verweister und runter gekommener Generatorwagen der SNCB (GM1 - 973302 - 83654 - 7) Am ehemaligen Bahnhof Raeren (B)der Vennbahn am 3.10.2014 & stillgelegter Instandsetzung
Verweister und runter gekommener Generatorwagen der SNCB (GM1 - 973302 - 83654 - 7) Am ehemaligen Bahnhof Raeren (B)der Vennbahn am 3.10.2014 & stillgelegter Instandsetzung
Jürgen Senz

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Städteregion Aachen > Monschau > Ruitzhof




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