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Die neue Brücke machte den letzten ortsbedienten BÜ der Elstertalbahn überflüssig, wie lang das jetzt wettergeschützte Deinstgebäude des Po31, am Hp Elsterberg-Kunstseidenwerk, noch existiert ist

(ID 350844)

Die Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine Unimat 09-475/4S Karoline der Fa.

Die neue Brücke am Hp Elsterberg-Kunstseidenwerk, Umgehungsstraße und Ersatz des Po31 zugleich, ermöglicht aber auch diesen neuen Blick Richtung Elsterberg und Elsterberger Tunnel, hier

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge
Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Kurioses und Seltenes
Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 541 Gera – Greiz – Elsterberg – Plauen (V) – Weischlitz ·Elstertalbahn·

Die neue Brücke machte den letzten ortsbedienten BÜ der Elstertalbahn überflüssig, wie lang das jetzt wettergeschützte Deinstgebäude des Po31, am Hp Elsterberg-Kunstseidenwerk, noch existiert ist alledings fraglich. (20.10.2009)

Die neue Brücke machte den letzten ortsbedienten BÜ der Elstertalbahn überflüssig, wie lang das jetzt wettergeschützte Deinstgebäude des Po31, am Hp Elsterberg-Kunstseidenwerk, noch existiert ist alledings fraglich. (20.10.2009)

Rüdiger Ulrich 06.11.2009, 2132 Aufrufe, 0 Kommentare

TUNES (Distrikt Faro), 04.04.1991, ein Güterzug in Richtung Faro beim Halt im Bahnhof -- eingescanntes Dia, besser ging es nicht, dafür aber hoher historischer Wert

Die neue Brücke am Hp Elsterberg-Kunstseidenwerk, Umgehungsstraße und Ersatz des Po31 zugleich, ermöglicht aber auch diesen neuen Blick Richtung Elsterberg und Elsterberger Tunnel, hier

Die neue Brücke machte den letzten ortsbedienten BÜ der Elstertalbahn überflüssig, wie lang das jetzt wettergeschützte Deinstgebäude des Po31, am Hp Elsterberg-Kunstseidenwerk, noch existiert ist

Die Plasser & Theurer Gleisstopfmaschine Unimat 09-475/4S Karoline der Fa.

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