Blick von der Ausfahrt in Mariagrube in die Verbindungskurve zur Strecke nach Alsdorf

Blick von der Ausfahrt in Mariagrube in die Verbindungskurve zur Strecke nach Alsdorf.

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Es schaut fast so aus als würde hier jederzeit der nächste Zug kommen.

Blick von der Ausfahrt in Mariagrube in die Verbindungskurve zur Strecke nach Alsdorf. Für das Lichtsignal zum Abzweig der Strecke nach Alsdorf reichte hier damals eine Vorsignaltafel da die Einfädelung in die Strecke nach Alsdorf lediglich mit 40 erfolgte. Ende 2022 wurde die Strecke freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt.

Mariadorf 19.11.2022

Dennis Fiedler 30.03.2023, 112 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2022:11:19 11:12:03, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 8/1, ISO800, Brennweite: 70/1

Blick von der Verbindungskurve Mariagrube auf die Bahnstrecke nach Alsdorf.

Blick von der Ausfahrt in Mariagrube in die Verbindungskurve zur Strecke nach Alsdorf.

Blick auf die ehemalige Einfädelung vom Bahnhof Mariagrube in die Strecke nach Alsdorf.

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Am 30.03.2019 durch fuhr 232 105 mit einem Kesselzug aus PCK Schwedt, in Stendell, in den Bahnhof Sponholz. Der Bahnhof war seiner Zeit mit Formsignalen und einem Fahrdienstleiter ausgestattet. Dies wurde wurde wenige Jahre ersetzt durch die ESTW Technik 
Jens Kublank

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

 16 1200x800 Px, 19.01.2025

Am 27.04.2019 durch fuhr 232 105 mit einem Leergüterzug aus Eberswalde den Bahnhof Sponholz. Der Bahnhof war seiner Zeit mit Formsignalen und einem Fahrdienstleiter ausgestattet. Dies wurde wurde wenige Jahre ersetzt durch die ESTW Technik. 
Jens Kublank

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale

 7 1200x800 Px, 18.01.2025