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Seit 12 Jahren ohne Funktion und nutzen.

(ID 963550)

Vom ehemaligen Güterbahnhof zwischen Schora und Güterglück ist nichts mehr übrig.

Vom Bahnhof Lindau sind nur noch die Aufahrtsignale Richtung Güterglück sowie die Bahnsteige samt Bahnhofsgebäude erhalten.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale
Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6118 Wiesenburg ⨯ Güterglück ⨯ Barby (–Calbe) ex KBS 258 ·Kanonenbahn·

Seit 12 Jahren ohne Funktion und nutzen. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.

Schora/Güterglück 20.07.2016

Seit 12 Jahren ohne Funktion und nutzen. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.

Schora/Güterglück 20.07.2016

Dennis Fiedler 25.08.2016, 802 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2016:07:20 16:53:47, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO160, Brennweite: 90.00 (90/1)

Noch bis vor 12 Jahren stände ich hier im Gleisbereich.

Vom Bahnhof Lindau sind nur noch die Aufahrtsignale Richtung Güterglück sowie die Bahnsteige samt Bahnhofsgebäude erhalten.

Seit 12 Jahren ohne Funktion und nutzen.

Vom ehemaligen Güterbahnhof zwischen Schora und Güterglück ist nichts mehr übrig.

Ein VT 643 der Nordwestbahn ist am 24.8.2016 um 8.50 Uhr bei Hilter am Teutoburger Wald auf dem Weg nach Osnabrück.

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Das Stellwerk Sf und die neuen Lichtsignale Richtung Göttingen, am 09.07.2026 in Sarstedt. Standort Bahnsteigende.

Das Stellwerk Sf und die neuen Lichtsignale Richtung Göttingen, am 09.07.2026 in Sarstedt. Standort Bahnsteigende. 
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sarstedt

 33 1200x800 Px, 17.07.2026

Alte und neue Lichtsignale Richtung Göttingen, am 09.07.2026 in Sarstedt.

Alte und neue Lichtsignale Richtung Göttingen, am 09.07.2026 in Sarstedt. 
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sarstedt

 39 1200x818 Px, 17.07.2026

Rückfallweichensignal,am 14.Mai 2026,in Straßberg.

Rückfallweichensignal,am 14.Mai 2026,in Straßberg. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

 66 1200x900 Px, 17.06.2026

Lichtsignale im Bahnhof Weimar, am 10.04.2026 mit Blick Richtung Apolda.

Lichtsignale im Bahnhof Weimar, am 10.04.2026 mit Blick Richtung Apolda. 
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weimar (alle Bahnhöfe)

 134 1200x912 Px, 19.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale"

Die ehemaligen Ausfahrtssignale in Lindau stehen doch.

Den Verlauf der Kanonenbahn ließ sich in den Feldern gut verfolgen.

Ein KS Signal am 17.08.16 in Frankfurt am Main Hbf

Die neuen Ausfahrsignale,noch nicht an das Est Altefähr angeschlossen,von Samtens Richtung Stralsund am 02.August 2016.

In Kürze findet in Samtens die Umstellung der DR Hl Lichtsignale auf Ks Signale statt.Am 01.August 2016 fotografierte ich das Ausfahrsignal E mit der Ablösung.Links das zukünftige

Signal 592 für die Züge auf der Rostocker Güterumgehungsstrecke auf die Strecke Rostock-Stralsund,am 24.Juli 2016,in Dahlwitzhof.

3 KS Signale am KM 85.0 in Priestewitz, Sommerhitze, Teleaufnahme, die Luft flimmert, ein ICE nach Dresden Hbf.

Die Ausfahrsignale von Gransee Richtung Norden am 26.März 2016.

Ausfahrsignale aus den Stralsunder Gütergleisen in Richtung Rostock am 16.Juni 2016.Am Güterboden zusehen die 218 369.

Das Ausfahrsignale P1,am 05.Juni 2016,in Leipzig Miltitzer Allee.

Das zweite Ausfahrsignal in Leipzig Miltitzer Alle am 05.Juni 2016.

Vorsignalwiederholer vor dem Tunnel in der Station Berlin Prenzlauer Berg am 01.Oktober 2011.

Ausfahrsignale,am 26.März 2016,in Löwenberg.

Grünes Licht für den ICE in Würzburg Fahrtrichtung Süden 29.05.2016

Die Ausfahrsignale P1 und P2 Richtung Neubrandenburg,am 26.März 2016,im Bahnhof Oertzenhof.

21.5.2016 Miltzow.

Ein paar neue KS Signale am 20.05.16 in Frankfurt am Main West vom Bahnsteig aus fotografiert

Frankfurt am Main Gleisvorfeld am 20.05.16

Ein Lichtsignal am 16.05.16 an der Bahnstrecke Frankfurt Königstein

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Vom Bahnhof Lindau sind nur noch die Aufahrtsignale Richtung Güterglück sowie die Bahnsteige samt Bahnhofsgebäude erhalten.

Noch bis vor 12 Jahren stände ich hier im Gleisbereich.

Das Gleisfeld in Lindau ist heute nur noch eine Brachfläche.

Ob der Bauer auch ein Bahn Fan ist? Zumindest hat er die Spannvorrichtungen der alten Signale in Lindau stehen lassen.

Auf den ersten Blick könnte man meinen das Stellwerk wäre noch besetzt.

In Lindau ist hingegen kaum noch etwas von der Kanonenbahn übrig.

In Lindau ist von der Kanonenbahn hingegen schon fast nichts mehr übrig.

Ein altes Relikt als hier noch die Züge rollten.

Blick auf die ehemalige Kanonenbahn in Deetz in Richtung Güterglück.

Blick auf das alte Stellwerk im ehemaligen Bahnhof Nedlitz.

Blick auf die einstige Kanonenbahn.

In Deetz wurde das alte Stellwerk verkauft und wird als Wohnhaus benutzt.

Die Bahnsteige sind ebenso wie die Gleise schon abgebaut.

Vom einstigen Bahnhof Nedlitz sind nur noch die alten Gebäude erhalten.

Die Schienen wurden in Nedlitz schon entfernt wie fast schon auf der gesamten Strecke.

Von der alten Blockstelle NW in Nedlitz ist nicht mehr viel übrig.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Sachsen-Anhalt > Anhalt-Bitterfeld > Zerbst/Anhalt > Lindau

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,36 km

In Lindau ist von der Kanonenbahn hingegen schon fast nichts mehr übrig.

0,63 km

Vom Bahnhof Lindau sind nur noch die Aufahrtsignale Richtung Güterglück sowie die Bahnsteige samt Bahnhofsgebäude erhalten.

0,70 km

Ob der Bauer auch ein Bahn Fan ist? Zumindest hat er die Spannvorrichtungen der alten Signale in Lindau stehen lassen.

0,78 km

Das Gleisfeld in Lindau ist heute nur noch eine Brachfläche.

1,09 km

Die ehemaligen Ausfahrtssignale in Lindau stehen doch.

1,10 km

Auf den ersten Blick könnte man meinen das Stellwerk wäre noch besetzt.

1,15 km

Noch bis vor 12 Jahren stände ich hier im Gleisbereich.

1,44 km

In Lindau ist hingegen kaum noch etwas von der Kanonenbahn übrig.

3,22 km

Der Abschnitt Güterglück–Wiesenburg (Mark) der legendären Kanonenbahn wurde 1992 zweigleisig ausgebaut, 1993 elektrifiziert und anschließend u.a.

3,23 km

3,75 km

Nur noch die Schwellen sind an den meisten Stellen von der ehemaligen Strecke übrig.

4,53 km

Blick auf die Relikte des ehemaligen Haltepunktes Deetz in Richtung Güterglück.

4,57 km

Heute glaubt man kaum das hier einmal ICE planmäßig fuhren.

4,57 km

Blick auf die Relikte des ehemaligen Haltepunktes Deetz.

4,72 km

Blick auf die ehemalige Kanonenbahn in Deetz in Richtung Güterglück.

4,88 km

In Deetz wurde das alte Stellwerk verkauft und wird als Wohnhaus benutzt.

5,04 km

Blick auf die einstige Kanonenbahn.

Deutschland > Sachsen-Anhalt > Anhalt-Bitterfeld > Zerbst/Anhalt > Lindau