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Stellwerk 1 [ Bauart G / von der Maschinenfabrik Esslingen 1907] kurz vor der einfahrt in den Bf Reutlingen von Metzingen/Plochingen kommend an der KBS 760.

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Stellwerk 1 [ Bauart G / von der Maschinenfabrik Esslingen 1907] kurz vor der einfahrt in den Bf Reutlingen von Metzingen/Plochingen kommend an der KBS 760. Zum Schluss war es das Rangierstellwerk für die Gleise im Güterbahnhof und die Streckengleise Ri. RT. -Sondelfingen. (20.09.2009)

Stellwerk 1 [ Bauart G / von der Maschinenfabrik Esslingen 1907] kurz vor der einfahrt in den Bf Reutlingen von Metzingen/Plochingen kommend an der KBS 760. Zum Schluss war es das Rangierstellwerk für die Gleise im Güterbahnhof und die Streckengleise Ri. RT. -Sondelfingen. (20.09.2009)

Andreas Axmann http://www.kbs761.synology.me 28.01.2010, 1322 Calls, 0 Comments

EXIF: OLYMPUS IMAGING CORP. E-520 , Date 2009:09:20 12:05:13, Exposure time: 0.002 s (1/640) (1/640), Blend: f/10.0, ISO400, Focal length: 55.00 (55/1)

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Blick auf das am 28.4.1974 in Betrieb genommene Stellwerk Rf in Remscheid Hbf. Von hier aus werden Solingen Mitte und Wuppertal Ronsdorf ferngesteuert. Aufgenommen von einem Weg.

Remscheid 07.01.2026
Blick auf das am 28.4.1974 in Betrieb genommene Stellwerk Rf in Remscheid Hbf. Von hier aus werden Solingen Mitte und Wuppertal Ronsdorf ferngesteuert. Aufgenommen von einem Weg. Remscheid 07.01.2026
Dennis Fiedler

Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk





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