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25.05.2000, eine Stunde auf dem Bahnhof Saalfeld, Werklok 23 der Maxhütte Unterwellenborn ballert ein paar blaue Wolken in den Maihimmel.

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25.05.2000, eine Stunde auf dem Bahnhof Saalfeld, Werklok 23 der Maxhütte Unterwellenborn ballert ein paar blaue Wolken in den Maihimmel. Sie wurde am 28.04.1982 an den VEB Maxhütte Unterwellenborn als V 100.4-23	ausgeliefert. Ab 01.07.1992 blieb sie nach der Umbenennung zunächst beim Stahlwerk Thüringen GmbH, Unterwellenborn.

25.05.2000, eine Stunde auf dem Bahnhof Saalfeld, Werklok 23 der Maxhütte Unterwellenborn ballert ein paar blaue Wolken in den Maihimmel. Sie wurde am 28.04.1982 an den VEB Maxhütte Unterwellenborn als V 100.4-23 ausgeliefert. Ab 01.07.1992 blieb sie nach der Umbenennung zunächst beim Stahlwerk Thüringen GmbH, Unterwellenborn.

Jürgen Krause 25.07.2019, 512 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Noch vor ihrer offiziellen Umzeichnung in die DB-Nummer 298 302 steht die DR 111 002 am 14.10.1990 im Bw. Engelsdorf.
Noch vor ihrer offiziellen Umzeichnung in die DB-Nummer 298 302 steht die DR 111 002 am 14.10.1990 im Bw. Engelsdorf.
Ernst Lauer

Die Fussball-EM 2024 brachte wieder einige für das Ruhrgebiet ungewöhnliche Zugkombinationen an den Start. Hier schiebt die Elektrolokomotive 111 096 eine Doppelstockeinheit in Richtung Dortmund. (Wanne-Eickel, Juni 2024)
Die Fussball-EM 2024 brachte wieder einige für das Ruhrgebiet ungewöhnliche Zugkombinationen an den Start. Hier schiebt die Elektrolokomotive 111 096 eine Doppelstockeinheit in Richtung Dortmund. (Wanne-Eickel, Juni 2024)
Christian Bremer





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