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Mächtig gewaltiges Räderwerk, das Geländer der Drehscheibe verdeutlicht die Größe.

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Mächtig gewaltiges Räderwerk, das Geländer der Drehscheibe verdeutlicht die Größe.
Treibräder der 18 201 beim 8. Eisenbahnfest am 11.09.2011 im Bw Berlin-Schöneweide.

Mächtig gewaltiges Räderwerk, das Geländer der Drehscheibe verdeutlicht die Größe.
Treibräder der 18 201 beim 8. Eisenbahnfest am 11.09.2011 im Bw Berlin-Schöneweide.

Heinz Lahs 04.01.2012, 570 Aufrufe, 5 Kommentare

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5 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 04.01.2012 22:21

Imposant, ja die haben so glaube ich über 2 m Durchmesser.
Schönes Bild.
Gruß Armin

Michael Edelmann 05.01.2012 09:36

Immer wieder beeindruckend!
@Armin: 2,30 Meter, um genau zu sein! Und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 182,5 km/h die schnellste, noch betriebsfähige, Dampflok weltweit!

Heinz Lahs 05.01.2012 18:02

Hallo Armin, hallo Michael,
Dank für Eure Kommentare.
Das ist schon eine imposante Technik.
Grüße Heinz.

Armin Schwarz 05.01.2012 19:09

@Michael: Danke, das ist auch mein Infostand. Sie war und ist ein Unikat, Teile von der 61 002 des Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive, den Schlepptender der 44 468 und Teilen der H 45 024 und BR 41. Einfach eine tolle und wunderschöne Maschine.
Gruß Armin

Michael Edelmann 06.01.2012 23:12

@Armin: Tja Armin, da hast Du mich informativ ja wieder mal getoppt!!;-)
Übrigens, wer Interesse an Fahrten mit der 18 201 hat, der sollte mal unter folgender Adresse nachschauen: https://www.zugparty.de

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7.
Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart  TB 11  verbaut wurde.
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme der Dach-Kühlanlage (Bauart Behr V) von D-DB 218 425-7. Ebenso zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 425-7. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart "TB 11" verbaut wurde.
Jan-Phillip Ringer

Hier eine Detailaufnahme des Schutzsignals (Sh-Signal)  95 202X , mit dem Signalbild  Sh 1  (Rangierfahrtsignal). 
(Laut DV 301 wird dieses Signalbild auch als  Ra 12  geführt.)
Dieses steht am Haltepunkt  Lübeck-Dänischburg IKEA  (ALD A).
Hier eine Detailaufnahme des Schutzsignals (Sh-Signal) "95 202X", mit dem Signalbild "Sh 1" (Rangierfahrtsignal). (Laut DV 301 wird dieses Signalbild auch als "Ra 12" geführt.) Dieses steht am Haltepunkt "Lübeck-Dänischburg IKEA" (ALD A).
Jan-Phillip Ringer

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme eines aktiven Gegengleisanzeigers (ZS 6), dieser steht am Haltepunkt  Lübeck-Dänischburg IKEA  (ALD A).

Aufgrund von Bauarbeiten fahren die Züge der Linie RB 86 zur Zeit (19.04.2026-23.04.2026) von Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A) bis Lübeck-Kücknitz (ALKN) im Gegengleis bzw. im Gleiswechselbetrieb (GWB).
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme eines aktiven Gegengleisanzeigers (ZS 6), dieser steht am Haltepunkt "Lübeck-Dänischburg IKEA" (ALD A). Aufgrund von Bauarbeiten fahren die Züge der Linie RB 86 zur Zeit (19.04.2026-23.04.2026) von Lübeck-Dänischburg IKEA (ALD A) bis Lübeck-Kücknitz (ALKN) im Gegengleis bzw. im Gleiswechselbetrieb (GWB).
Jan-Phillip Ringer

Hier zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 366-3. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart  TB 11  verbaut wurde.
Hier zusehen ist eine Detailaufnahme von einem Teil des Dachaufbaus und der Abgashutzen von D-DB 218 366-3. Die Abgashutzen lassen darauf schließen das ein Motor der Bauart "TB 11" verbaut wurde.
Jan-Phillip Ringer





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