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Im vergleich zu vorher gleichen die Bahnanlagen in Reußen schon beinahe einer Hochgeschwindigkeitsstrecke.

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Im vergleich zu vorher gleichen die Bahnanlagen in Reußen schon beinahe einer Hochgeschwindigkeitsstrecke. Unterwegs sind aber nur S-Bahnen und Güterzüge.
Der Bahnhof wurde im Zuge der Einbindung in den modernisierten Knoten Halle (Saale) kräftig umgebaut: neue Gleise, neue Oberleitung samt Masten, neue Stellwerkstechnik samt neuer Signale sowie neue Bahnsteige. Diese befinden sich jetzt weiter östlich. Das Empfangsgebäude, in dem zugleich das elektromechanische Stellwerk beherbergt war, existiert nicht mehr, genauso wie der dortige Hausbahnsteig mit dem Reisenden-Übergang zu Bahnsteig 2, der nur bei haltenden Zügen vom Bahnpersonal geöffnet wurde. Mit der neuen betrieblichen Situation wird das Ein- und Aussteigen für die Fahrgäste komfortabler, und auch der Bahnbetrieb wird einfacher, da keine Gleise wegen querender Reisender gesperrt werden müssen.
Einzelne Arbeiten müssen zum Aufnahmezeitpunkt noch erfolgen. So fehlt den Bahnsteigen noch fast die gesamte Ausstattung. Ursprünglich für Dezember 2024 geplant, wird sich die Inbetriebnahme auf Ende März 2025 verzögern.

🕓 5.1.2025 | 12:13 Uhr

Im vergleich zu vorher gleichen die Bahnanlagen in Reußen schon beinahe einer Hochgeschwindigkeitsstrecke. Unterwegs sind aber nur S-Bahnen und Güterzüge.
Der Bahnhof wurde im Zuge der Einbindung in den modernisierten Knoten Halle (Saale) kräftig umgebaut: neue Gleise, neue Oberleitung samt Masten, neue Stellwerkstechnik samt neuer Signale sowie neue Bahnsteige. Diese befinden sich jetzt weiter östlich. Das Empfangsgebäude, in dem zugleich das elektromechanische Stellwerk beherbergt war, existiert nicht mehr, genauso wie der dortige Hausbahnsteig mit dem Reisenden-Übergang zu Bahnsteig 2, der nur bei haltenden Zügen vom Bahnpersonal geöffnet wurde. Mit der neuen betrieblichen Situation wird das Ein- und Aussteigen für die Fahrgäste komfortabler, und auch der Bahnbetrieb wird einfacher, da keine Gleise wegen querender Reisender gesperrt werden müssen.
Einzelne Arbeiten müssen zum Aufnahmezeitpunkt noch erfolgen. So fehlt den Bahnsteigen noch fast die gesamte Ausstattung. Ursprünglich für Dezember 2024 geplant, wird sich die Inbetriebnahme auf Ende März 2025 verzögern.

🕓 5.1.2025 | 12:13 Uhr

Clemens Kral 05.01.2026, 166 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wegen eventuell auftretender Spannungsrisskorrosionen wird in Erfurt Hbf vorsorglich ein Brückenträger über dem Schmidtstedter Knoten ausgetauscht. Dies erfordert auch die Sperrung der Bahnsteige 9 und 10, sowie weiterer Gleise. Vom Bahnsteigende entstand am 21.08.2026 dieser Blick auf die Baustelle.
Wegen eventuell auftretender Spannungsrisskorrosionen wird in Erfurt Hbf vorsorglich ein Brückenträger über dem Schmidtstedter Knoten ausgetauscht. Dies erfordert auch die Sperrung der Bahnsteige 9 und 10, sowie weiterer Gleise. Vom Bahnsteigende entstand am 21.08.2026 dieser Blick auf die Baustelle.
Frank Thomas

Wegen eventuell auftretender Spannungsrisskorrosionen wird derzeit in Erfurt Hbf vorsorglich ein Brückenträger über dem Schmidtstedter Knoten ausgetauscht. Dies erfordert auch die Sperrung der Bahnsteige 9 und 10, sowie weiterer Gleise. Vom Bahnsteigende entstand am 21.08.2026 dieser Blick auf die Baustelle.
Wegen eventuell auftretender Spannungsrisskorrosionen wird derzeit in Erfurt Hbf vorsorglich ein Brückenträger über dem Schmidtstedter Knoten ausgetauscht. Dies erfordert auch die Sperrung der Bahnsteige 9 und 10, sowie weiterer Gleise. Vom Bahnsteigende entstand am 21.08.2026 dieser Blick auf die Baustelle.
Frank Thomas

Streckensperrung mit entfernten Gleisen am 17.08.2026 in Erfurt Nord. Hier wurde die ehemalige Fußgängerunterführung entfernt und großzügig ausgekoffert.
Streckensperrung mit entfernten Gleisen am 17.08.2026 in Erfurt Nord. Hier wurde die ehemalige Fußgängerunterführung entfernt und großzügig ausgekoffert.
Frank Thomas

Streckensperrung mit entfernten Gleisen am 17.08.2026 in Erfurt Nord. Hier wurde die ehemalige Fußgängerunterführung entfernt und großzügig ausgekoffert.
Streckensperrung mit entfernten Gleisen am 17.08.2026 in Erfurt Nord. Hier wurde die ehemalige Fußgängerunterführung entfernt und großzügig ausgekoffert.
Frank Thomas