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Warten auf die Weiterfahrt: Schon des Öfteren ist mir in letzter Zeit aufgefallen, dass Züge in Fahrtrichtung Teutschenthal an der Blockstelle Zscherben auf der Bahnstrecke

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Warten auf die Weiterfahrt:
Schon des Öfteren ist mir in letzter Zeit aufgefallen, dass Züge in Fahrtrichtung Teutschenthal an der Blockstelle Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) ausgebremst werden - anscheinend nicht nur aufgrund zu dichter Zugfolge.
Dieses Bild zeigt 187 126-8 DB, die vor dem Halt zeigenden Signal am Bahnsteig steht. Nach einem Telefonat des Tf und einigen Minuten des Wartens konnte sich der gemischte Gz durch ein Ersatzsignal wieder in Bewegung setzen.
[3.7.2020 | 21:12 Uhr]

Warten auf die Weiterfahrt:
Schon des Öfteren ist mir in letzter Zeit aufgefallen, dass Züge in Fahrtrichtung Teutschenthal an der Blockstelle Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) ausgebremst werden - anscheinend nicht nur aufgrund zu dichter Zugfolge.
Dieses Bild zeigt 187 126-8 DB, die vor dem Halt zeigenden Signal am Bahnsteig steht. Nach einem Telefonat des Tf und einigen Minuten des Wartens konnte sich der gemischte Gz durch ein Ersatzsignal wieder in Bewegung setzen.
[3.7.2020 | 21:12 Uhr]

Clemens Kral 13.07.2020, 240 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 71/10, ISO400, Brennweite: 50/1

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187 210 der DB Cargo rollt am 28.12.2025 mit einem Ganzzug durch Magdeburg-Neustadt.
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Christopher Pätz

Nostalgiebahnhof Hanau Hbf: Das Formsignalsammelsurium im Südteil des Hanauer Hauptbahnhofes gleicht dem in einem Museum. Eigentlich sollten die historischen Signale, wie bereits im Nordteil des Hauptbahnhofes, seit den 1990er Jahren verschwunden sein. Aber auf Grund von Sparmaßnahmen tun sie nach wie vor zuverlässig ihren täglichen Dienst.
Im Hintergrund warteten am 11. Mai 2024 eine DB Cargo 187 und ein ES 64 U2 mit einem Messzug auf neue Aufgaben.
Nostalgiebahnhof Hanau Hbf: Das Formsignalsammelsurium im Südteil des Hanauer Hauptbahnhofes gleicht dem in einem Museum. Eigentlich sollten die historischen Signale, wie bereits im Nordteil des Hauptbahnhofes, seit den 1990er Jahren verschwunden sein. Aber auf Grund von Sparmaßnahmen tun sie nach wie vor zuverlässig ihren täglichen Dienst. Im Hintergrund warteten am 11. Mai 2024 eine DB Cargo 187 und ein ES 64 U2 mit einem Messzug auf neue Aufgaben.
Matthias Kümmel





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