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Dieser Kleinwagen Klv 12 der Deutschen Bundesbahn wurde 1953 gebaut.

(ID 1163554)

Die Dampflokomotive 41 018 stammt aus dem Jahr 1939 und ist heute noch voll betriebfähig.

Die slowenische Gebirgs-Schnellzug-Dampflok 06-013 wurde 1930 bei Borsig gebaut und war bis 1975 unterwegs.

Dieser Kleinwagen Klv 12 der Deutschen Bundesbahn wurde 1953 gebaut. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)

Dieser Kleinwagen Klv 12 der Deutschen Bundesbahn wurde 1953 gebaut. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 20.08.2019, 492 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2019:06:02 15:24:38, Tempo di esposizione: 10/500, Diaframma: 80/10, ISO4000, Lunghezza focale: 160/10

DSB S-Bahn Kopenhagen: Ein Zug der Linie A nähert sich am 29.

Dieser Kleinwagen Klv 12 der Deutschen Bundesbahn wurde 1953 gebaut.

Die Dampflokomotive 41 018 stammt aus dem Jahr 1939 und ist heute noch voll betriebfähig.

Die Dampflokomotive 44 606 stammt aus Jahr 1941 und war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg ausgestellt.

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Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn (MPSB)
Zwischen Modellbahn und Werkbank steht die 1960 gebaute Motordraisine 1 im Lokschuppen der Kleinbahn in Schwichtenberg.

🧰 Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn-Freunde e. V.
🕓 12.4.2025 | 14:44 Uhr

Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn (MPSB) Zwischen Modellbahn und Werkbank steht die 1960 gebaute Motordraisine 1 im Lokschuppen der Kleinbahn in Schwichtenberg. 🧰 Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn-Freunde e. V. 🕓 12.4.2025 | 14:44 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburg-Pommersche-Schmalspurbahn ·MPSB·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Motor-/Draisinen

 139 1500x1015 Px, 11.05.2026 

Hier sind noch Muckies gefragt - eine Draisine Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün.

Hier sind noch Muckies gefragt - eine Draisine Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün. 
Christian Bremer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Motor-/Draisinen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / Draisinen

 465 1200x800 Px, 04.01.2021 

Diese Motordraisine war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün zu sehen.

Diese Motordraisine war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün zu sehen. 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Motor-/Draisinen

 332 1200x900 Px, 02.01.2021 

Diese kleine Motordraisine mit Anhänger war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün zu sehen.

Diese kleine Motordraisine mit Anhänger war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün zu sehen. 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Motor-/Draisinen

 240 1200x900 Px, 02.01.2021 

Altre Bilder da "Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Motor-/Draisinen"

Ein ausgedienter Gleiskraftwagen KLV 09 der FKF Werke stand Mitte August 2018 in Brohl-Lützing.

Schienenmoped GKR Typ2, auch als Schienenschwalbe bezeichnet, am 23.10.2016 vor dem Museumslokschuppen des Freundeskreises Selketalbahn in Hasselfelde, aufgenommen im Rahmen einer

Schienenmoped GKR Typ2, auch als Schienenschwalbe bezeichnet, am 23.10.2016 vor dem Museumslokschuppen des Freundeskreises Selketalbahn in Hasselfelde, aufgenommen im Rahmen einer

Motordraisine in Brohl, Dezember 2017.

Motordraisine in Brohl, Dezember 2017.

Dieser Schienenbus im Lokschuppen passt besser zur MPSB in Schwichtenberg, als der im Winter abgestellte Strassenbahnwagen.

Versteckt in der Ecke steht diese Draisine vom letzten Putbuser Bahnhofsfest.Aufgenommen am 12.Juli 2014.

Schmalspurdraisine,am 10.Mai 2013,in Putbus.

Motordraisine ex Brohltalbahn, der Selfkantbahn am 11.Mai 2008

Altre Bilder da "Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH"

Die slowenische Gebirgs-Schnellzug-Dampflok 06-013 wurde 1930 bei Borsig gebaut und war bis 1975 unterwegs.

Die Elektrolokomotive E 44 1170 war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg zu sehen.

Ein zum Messwagen umgebauter Silberling , so gesehen Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des Bahnparkes in Augsburg.

Das Schleppzeug Nr.

Die Elektrolokomotive 116 009-2 wurde 1937 als E 19 09 in Dienst gestellt und erst 1980 ausgemustert.

Die Drehscheibe im Bahnpark Augsburg wurde 1922 gebaut und besitzt eine Tragfähigkeit von 176 Tonnen.

Der Triebzug der DB-Baureihe VT 11.5 TEE Blue Star Train war Anfang Juni 2019 auf dem Gelände der Bahnparkes in Augsburg zu sehen.

Diese 600mm-Feldbahn-Dampflok wurde 1920 in der Lokomotivfabrik Krauss & Comp.

Die italienische Elektrolokomotive E.636.147 stammt aus dem Jahr 1955 und war bis 2002 im Einsatz.

Die Elektrolokomotive Ae 4/7 10 949 wurde 1931 gebaut und war bis 1996 auf dem schweizerischen Streckennetz unterwegs.

Die 1958 gebaute Elektrolokomotive BB 3600 wurde aufgrund ihrer markanten Form als großherzögliches Krokodil bezeichnet.

Der auch als Gläserner Zug bekannte Triebwagen 491 001-4 wurde 1935 als ET 91 01 für Deutschen Reichsbahn gebaut und war bis zu einem tragischen Unfall im Dezember 1995 auf vielen Strecken

Die 1917 gebaute französische Dampflokomotive 231 K 22 La France wurde 1969 ausgemustert und ist aktuell im Rundhaus Europa des Bahnparks Augsburg ausgestellt.

Ein Triebzug der DB-Baureihe VT 11.5 TEE begrüßte Anfang Juni 2019 die Besucher des Bahnparkes in Augsburg.

Die Elektrolokomotive E 63 05 stammt aus Jahr 1935 und war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg ausgestellt.

Drei verschieden Elektrolokomotiven aus drei verschiedenen Ländern - links die 1110 529-3 aus Österreich, in der Mitte die französische 6503 Aquitaine und rechts die holländische

Bahnpark Ausgburg am 16.08.2015 die 44606

Der Gläserne Zug der Nummer 491001-4 im Bahnpark Augsburg am 16.08.2015

Bahnpark Augsburg am 16.08.2015 Der TEE

Schienen Bus im Augsburger Bahnpark am 16.08.2015 in München

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Die Elektrolokomotive Ae 4/7 10 949 wurde 1931 gebaut und war bis 1996 auf dem schweizerischen Streckennetz unterwegs.

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Die slowenische Gebirgs-Schnellzug-Dampflok 06-013 wurde 1930 bei Borsig gebaut und war bis 1975 unterwegs.

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Die italienische Elektrolokomotive E.636.147 wurde 1955 in Dienst gestellt und war bis 2002 im Einsatz.

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Die Rangierlokomotive P.S.O.

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Das Schleppzeug Nr.

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Die 1979 gebaut Elektrolokomotive 120 003-9 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg zu sehen.

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Nasenparade Part I im Europahaus des Bahnparkes Augsburg - Frankreich (6503) vs.

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Die Dampflokomotive 44 606 stammt aus Jahr 1941 und war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg ausgestellt.

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17c 415 der ehemaligen Südbahn Österreichs wurde 1897 in der Lokomotivfabrik Floridsdorf gebaut.

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Nasenparade Part II im Europahaus des Bahnparkes Augsburg - Niederlande (1211) vs.

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Die Dampflokomotive 03 2295-8 war Anfang Juni 2019 im Bahnpark Augsburg zu sehen.

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Die Elektrolokomotive 1110 529-3 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt.

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Ein historischer Personenwagen aus der Schweiz Anfang Juni 2019 auf dem Gelände der Bahnparkes in Augsburg.

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Die 1979 gebaut Elektrolokomotive 120 003-9 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg zu sehen.

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Die 1936 gebaut Elektrolokomotive E 18 08 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg zu sehen.

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Die 1965 gebaut Elektrolokomotive 184 112-1 war Anfang Juni 2019 im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt.

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Im Innern des Gläsernen Zuges .

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Die Elektrolokomotive Ae 4/7 10 949 wurde 1931 gebaut und war bis 1996 auf dem schweizerischen Streckennetz unterwegs.

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Die Dampflokomotive 41 364 stammt aus dem Jahr 1940 und ist im Bahnpark Augsburg zu sehen (Juni 2019)

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Die italienische Elektrolokomotive E.636.147 stammt aus dem Jahr 1955 und war bis 2002 im Einsatz.

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Die slowenische Gebirgs-Schnellzug-Dampflok 06-013 wurde 1930 bei Borsig gebaut und war bis 1975 unterwegs.

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