Die Diesellokomotive 323 705-4 wurde 1959 als KÖF 6707 an die DB geliefert

Die Diesellokomotive 323 705-4 wurde 1959 als KÖF 6707 an die DB geliefert.

(ID 1243191)

Dieser Schwerkleinwagen SKL 24 der Dresdener Verkehrsbetriebe AG stand Ende September 2020 im sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf.

Der fast 8 Tonnen schwere Zylinderblock der Dampflokomotive 44 681 ist im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf zu sehen.

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Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 | BR 323/324 | DB Köf II, Köf III

Die Diesellokomotive 323 705-4 wurde 1959 als KÖF 6707 an die DB geliefert. Hier ist sie Ende September 2020 im sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf zu sehen.

Christian Bremer cbpics.de 04.02.2021, 84 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:09:27 13:19:17, Belichtungsdauer: 10/1250, Blende: 80/10, ISO3200, Brennweite: 100/10

Im Rundhaus I des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf befindet sich unter anderem die Dampflokomotive 75 515.

Die Diesellokomotive 323 705-4 wurde 1959 als KÖF 6707 an die DB geliefert.

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In Chemnitz Hilbersdorf konnte ich auch die beiden 140er 140 808 und 140 855 von Triangula fotografieren. Die Lackierung erinnert mich eher an eine Mischung aus DR und DB Farbmuster. Chemnitz 12.08.2021 
Dennis Fiedler

 101 1200x800 Px, 28.04.2022

Blick auf den Bekohlungskran in Chemnitz Hilbersdorf. Chemnitz 12.08.2021 
Dennis Fiedler

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf | SEM, Mein Sommerurlaub 2021

 31 800x1200 Px, 28.04.2022

Im Ringlokschuppen ist die kleine HF 2738 auf einem Podest und in Fotolackierung ausgestellt. Gebaut wurde sie 1919 von der Sächsischen Maschinenfabrik unter der Fabriknummer 4300. Von ihr wurden insgesamt 2500 Exemplare gebaut. Ihre Höhstgeschwindigkeit beträgt 25km/h. Das Dienstgewicht beträgt 12 Tonnen. Ihre Vorräte belaufen sich auf 700kg Kohle und 1,1m³ Wasser. Da die HF 2738 erst 1919 und somit nach Kriegsende fertiggestellt wurde hatte sie keine Verwendung beim Heer und wurde mit anderen Loks 1920 nach Portugal an einen Plantagenbesitzer verkauft. In Mosambik kan sie auf einer Zuckerrohrplantage zum Einsatz. Über 50 Jahre bis mitte der 1970 verrrichtete sie dort ihren Dienst. 1999 wurde die HF 2738 mit anderen Loks dann nach England verkauft wo das sächsische Eisenbahnmuseum die Lok später erwarb. Nun ist sie wieder in ihrer Heimatstadt Chemnitz. Chemnitz 12.08.2021 
Dennis Fiedler

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 39 1200x789 Px, 28.04.2022