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01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Behringersmühle.

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01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Behringersmühle. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes:  Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019).  Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!

01.05.1988, Dampfbahn Fränkische Schweiz (DFS), Zug mit Lok 2 „Nürnberg“ fährt in Richtung Behringersmühle. Gestern las ich auf der Website der DFS Folgendes: "Unsere Lok “Nürnberg” steht wieder unter Dampf! Mit dieser inzwischen 96-jährigen Maschine aus dem Hause HANOMAG, die Zeit ihres regulären Einsatzes im Nürnberger Gaswerk schwere Kohlenzüge verschob, hatten wir im Juni 1983 unseren Vereinsnamen mit Leben erfüllt und die Renaissance des Dampfbetriebs im Wiesenttal eingeläutet. Neun Jahre lang stand uns die Maschine des Typs Ploxemam als einziges Dampfross zur Verfügung. 1994 erhielt sie im Dampflokwerk Meinigen einen neuen Kessel. Am 31. Mai hat sie nach einer Hauptuntersuchung in Regie des Dampflok-Teams um Ulrich Bahr die erneute Abnahme erfolgreich bestanden. Offiziell in Betrieb genommen wird die Lok, deren Stellenwert in der Geschichte unseres Vereins nicht hoch genug eingeschätzt werden kann, zum Bahnhofsfest am 14. Juli (2019)." Ich wünsche weiterhin Gute Fahrt!

Jürgen Krause 10.08.2019, 199 Aufrufe, 0 Kommentare

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Blick von der Burgruine Neideck auf die Bahnstrecke Ebermannstadt - Behringersmühle KBS 821, auf der gerade die Museumsbahn Dampfbahn Fränkische Schweiz mit ihrer Garnitur über eine Brücke über die Wiesent fährt. Fotografiert am 07.08.22 auf Kodak Portra 160.
Blick von der Burgruine Neideck auf die Bahnstrecke Ebermannstadt - Behringersmühle KBS 821, auf der gerade die Museumsbahn Dampfbahn Fränkische Schweiz mit ihrer Garnitur über eine Brücke über die Wiesent fährt. Fotografiert am 07.08.22 auf Kodak Portra 160.
Julian

Dampfbahn Fränkische Schweiz, Am 01. Mai 1988 ahnte der  Gläserne Zug  noch nichts von seinem baldigen Ende. Heute kam er mit Diesel-Power im Rahmen einer seiner beliebten Sonderfahrten auf die Strecke der DFS.
Dampfbahn Fränkische Schweiz, Am 01. Mai 1988 ahnte der "Gläserne Zug" noch nichts von seinem baldigen Ende. Heute kam er mit Diesel-Power im Rahmen einer seiner beliebten Sonderfahrten auf die Strecke der DFS.
Jürgen Krause

01. Mai 1988, Lok 2 „Nürnberg“ der Dampfbahn Fränkische Schweiz rangiert im Endbahnhof Behringersmühle
01. Mai 1988, Lok 2 „Nürnberg“ der Dampfbahn Fränkische Schweiz rangiert im Endbahnhof Behringersmühle
Jürgen Krause

24. April 2010, Im Wiesenttal: Die Ulmer Eisenbahnfreunde veranstalteten eine Sonderfahrt mit ihrer 01 1066 von Wiesbaden über Schweinfurt nach Forchheim. Dort übernahm die Lok 4 (ELNA6) der DFS den Zug und führte ihn bis Behrigersmühle.
24. April 2010, Im Wiesenttal: Die Ulmer Eisenbahnfreunde veranstalteten eine Sonderfahrt mit ihrer 01 1066 von Wiesbaden über Schweinfurt nach Forchheim. Dort übernahm die Lok 4 (ELNA6) der DFS den Zug und führte ihn bis Behrigersmühle.
Jürgen Krause





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