U-Bahn-Fahrzeuge sind eher etwas lichtscheu - U- und S-Bahn-Triebwagen im Bahnhof Barmek - Bahnbilder.de

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U-Bahn-Fahrzeuge sind eher etwas lichtscheu - U- und S-Bahn-Triebwagen im Bahnhof Barmek.

(ID 1103009)

Auf der KBS 146 gibt es zwischen Eckernförde und Süderbrarup noch eine Besonderheit: Die kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke in Lindaunis.

Hinaus ins Tageslicht / hinein ins Dunkel - Während die S-Bahn rechts in Hamburg-Altona gleich den Citytunnel verlässt, kommt eine entgegenkommende Bahn die Rampe herunter.

Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Hamburg (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

U-Bahn-Fahrzeuge sind eher etwas lichtscheu -

U- und S-Bahn-Triebwagen im Bahnhof Barmek. U-Bahnen sind oftmals im Untergrund unterwegs und sind daher seltener dem Sonnenlicht ausgesetzt als ihre S-Bahn-Kollegen. In Hamburg wagen sich die U-Bahnzüge aber dennoch sehr oft ans Tageslicht, weit mehr als in Berlin oder München.

16.08.2018 (M)

U-Bahn-Fahrzeuge sind eher etwas lichtscheu -

U- und S-Bahn-Triebwagen im Bahnhof Barmek. U-Bahnen sind oftmals im Untergrund unterwegs und sind daher seltener dem Sonnenlicht ausgesetzt als ihre S-Bahn-Kollegen. In Hamburg wagen sich die U-Bahnzüge aber dennoch sehr oft ans Tageslicht, weit mehr als in Berlin oder München.

16.08.2018 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 20.08.2018, 360 Aufrufe, 0 Kommentare

Unter dem stählernen Netz - Eine Lokomotive der Baureihe 146 im Hauptbahnhof von Köln.

Hinaus ins Tageslicht / hinein ins Dunkel - Während die S-Bahn rechts in Hamburg-Altona gleich den Citytunnel verlässt, kommt eine entgegenkommende Bahn die Rampe herunter.

U-Bahn-Fahrzeuge sind eher etwas lichtscheu - U- und S-Bahn-Triebwagen im Bahnhof Barmek.

Auf der KBS 146 gibt es zwischen Eckernförde und Süderbrarup noch eine Besonderheit: Die kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke in Lindaunis.

Noch bis Ende des Jahres 2018 fährt in Quedlinburg der HEX.

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Ein seltener Anblick: zwei der letzten bei der HHA verbliebenen DT3E Einheiten auf dem Viadukt zwischen Baumwall und Rödingsmarkt der Linie U3 am 13.7.2018.

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Am Morgen des 29.3.2018 konnte ich zwei der wenigen bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-E fotografieren.

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HAMBURG, 15.03.2018, U 1 nach Norderstedt Mitte bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Trabrennbahn (Linie U 1)

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Mit der U-Bahn über den Kuhmühlenteich - Hamburg hat auch nördlich der Elbe mit der Alster, den Kanälen und Teichen auch viel Wasserflächen, von Stadt oder Grün

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Hamburg am 5.7.2018: Blick vom Busbahnhof auf die teilweise neue Einfahrtsituation der Abstellanlage Billstedt.

Ein seltener Anblick: zwei der letzten bei der HHA verbliebenen DT3E Einheiten auf dem Viadukt zwischen Baumwall und Rödingsmarkt der Linie U3 am 13.7.2018.

Hamburg am 15.5.2018: Mönckedammfleet, über diese steile (1:20,7 / 48,3 0/00) und S-kurvige Rampe (71 und 83,5 m Radius) kommt dieser Zug (DT5) der Linie U3 von der hochgelegenen Station

Zweisystem 490 603-8 S-Bahn Hamburg auf einer Leerfahrt von evtl.

Der Hamburger S Bahn Triebwagen 470427 passiert hier auf der S 1 fahrend am 1.4.1994 den Bahnhof Hamburg Altona.

Im Sommer 2017 war ich auf dem Weg in den Urlaub nach Dänemark noch auf Verwandtenbesuch in Hamburg.

Am Morgen des 29.3.2018 konnte ich zwei der wenigen bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-E fotografieren.

Bei trübem Wetter überquert ein DT5-Zug der Hamburger Hochbahn die Binnenhafenbrücke nahe der Station Baumwall.

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Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) erreichen am 17.

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Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17.

Am Oberhafenkanal und Billhafen entlang führt ein Geh- und Radweg, der autofrei direkt nach Hamburg City führt.

Schon früh neigt sich in der kalten Jahreshälfte der Tag dem Ende zu.

Ein alter Kran im Billhafen bietet ein interessantes S-Bahn-Motiv.

Ein S-Bahn-Zug der BR 474 überquert den Billhafen in Hamburg.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Hamburg > Hamburg-Nord > Barmbek-Nord

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Herausschlängeln - Ein U-Bahnzug schlängelt sich am Bahnhof Barmbek aus der Wendeanlage um dann sein Fahrt auf der Hamburger U3 in Richtung Wandsbek-Gartenstadt anzutreten.

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Hochbahn-Impression - Zwei Züge der Hamburger Linie U3 im Bahnhof Barmek.

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Der ET 470 fährt gerade in Barmbek ein aufgenommen am Verkehrshistorischen Tag 30.10.2005

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Dreimal U-Bahn - ...

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Zweimal S-Bahn - Ein S-Bahnzug der Baureihe 474 erreicht den Bahnhof Hamburg-Barmbek.

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Zweimal U-Bahn, zweimal S-Bahn - Jeweils rechts neben abgestellten Fahrzeugen verlassen ein Zug der Linie U3 und ein Zug der Linie S1 den U- und S-Bahnhof Barmbek.

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Dreimal U-Bahn und ein bisschen S-Bahn - Westliche Ausfahrt aus dem U- und S-Bahnhof Barmbek.

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HAMBURG, 19.04.2012, U3 nach Barmbek bei der Einfahrt in den Zielbahnhof Barmbek

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HAMBURG, 19.04.2012, U3 über Kellinghusenstraße nach Hauptbahnhof Süd im Bahnhof Barmbek (Linie U 3)

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Aufnahme im Gleisbereich - Blick auf die Wendeanlage am Hamburger U-Bahnhof Barmbek.

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U3 der Hamburger Hochbahn (DT3) bei der Einfahrt in den Bahnhof Saarlandstraße am 24.

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HAMBURG, 19.04.2012, U3 nach Schlump bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Habichtstraße (Linie U 3)

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Hanseat (516-1) am 24.

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Einfahrt des historischen Hochbahn-Zug der Hanseat (516-2) am 24.

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Torbogen - Einfahrt eines DT4-Zuges in den Hochbahnhof Denhaide.

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Eigentlich hatte ich ja auf eine grüne Green Cargo Traxx gehofft, aber da bin ich wohl zu spät gewesen...

Deutschland > Hamburg > Hamburg-Nord > Barmbek-Nord

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