U-Bahn-Fahrzeuge sind eher etwas lichtscheu - U- und S-Bahn-Triebwagen im Bahnhof Barmek.

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Auf der KBS 146 gibt es zwischen Eckernförde und Süderbrarup noch eine Besonderheit: Die kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke in Lindaunis.

Hinaus ins Tageslicht / hinein ins Dunkel - Während die S-Bahn rechts in Hamburg-Altona gleich den Citytunnel verlässt, kommt eine entgegenkommende Bahn die Rampe herunter.

Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Hamburg (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

U-Bahn-Fahrzeuge sind eher etwas lichtscheu -

U- und S-Bahn-Triebwagen im Bahnhof Barmek. U-Bahnen sind oftmals im Untergrund unterwegs und sind daher seltener dem Sonnenlicht ausgesetzt als ihre S-Bahn-Kollegen. In Hamburg wagen sich die U-Bahnzüge aber dennoch sehr oft ans Tageslicht, weit mehr als in Berlin oder München.

16.08.2018 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 20.08.2018, 441 Aufrufe, 0 Kommentare

Unter dem stählernen Netz - Eine Lokomotive der Baureihe 146 im Hauptbahnhof von Köln.

U-Bahn-Fahrzeuge sind eher etwas lichtscheu - U- und S-Bahn-Triebwagen im Bahnhof Barmek.

Noch bis Ende des Jahres 2018 fährt in Quedlinburg der HEX.

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Fahrzeug der S-Bahn Hamburg, 490 151, zu einem Arbeitsbesuch bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im Juni 2026. Das Fahrzeug scheint brandneu zu sein, es ist gegenwärtig noch in keiner Statistik zu finden. Zweck und Ziel der Reise sind nicht bekannt;vielleicht weiß der eine oder andere Interessent mehr davon? 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg

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