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99 7245, hier am 26.01.2013 mit dem Sonderzug "Quedlinburger Brockenexpress" unterwegs in Richtung Brocken, nimmt im Bahnhof Schierke letztmalig Wasser, bevor es mit Volldampf hinauf zum Domizil der

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99 7245, hier am 26.01.2013 mit dem Sonderzug
(ID 677785)
Neben der B96 liegende Bahnübergang Zirkow Hof,bei Samtens,am 20.Dezember 2012.
Die Westausfahrt des Bahnhofes Schierke (Richtung Brocken), aufgenommen am 26.01.2013.



99 7245, hier am 26.01.2013 mit dem Sonderzug Quedlinburger Brockenexpress unterwegs in Richtung Brocken, nimmt im Bahnhof Schierke letztmalig Wasser, bevor es mit Volldampf hinauf zum Domizil der Brockenhexen geht!

99 7245, hier am 26.01.2013 mit dem Sonderzug "Quedlinburger Brockenexpress" unterwegs in Richtung Brocken, nimmt im Bahnhof Schierke letztmalig Wasser, bevor es mit Volldampf hinauf zum Domizil der Brockenhexen geht!

Michael Edelmann 09.04.2013, 663 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2013:01:26 12:34:50, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/14.0, ISO200, Brennweite: 28.00 (28/1)

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / DR 199.8 ·DR V 100.2· 'Harzkamel', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 325 Drei Annen Hohne – Wernigerode ·Harzquerbahn·

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Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 333 Quedlinburg – Alexisbad – Stiege – Hasselfelde ·Selketalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 011, 187 013 Eifel II 'Fischstäbchen'

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