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hier ein etwas älteres Foto: VT 187 011-2 auf der Fahrt nach Gernrode, Selketalbahn im Harz (1.000mm Spurweite), fotografiert bei Drahtzug am 23.10.2006 --> Dieser Triebwagen wurde 1954 von Talbot für

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hier ein etwas älteres Foto: VT 187 011-2 auf der Fahrt nach Gernrode, Selketalbahn im Harz (1.000mm Spurweite), fotografiert bei Drahtzug am 23.10.2006 --> Dieser Triebwagen wurde 1954 von Talbot für die Kreis Altenaer Eisenbahn gebaut. Bevor er in den Harz kam, war er bei der Inselbahn Langeoog im Einsatz.

hier ein etwas älteres Foto: VT 187 011-2 auf der Fahrt nach Gernrode, Selketalbahn im Harz (1.000mm Spurweite), fotografiert bei Drahtzug am 23.10.2006 --> Dieser Triebwagen wurde 1954 von Talbot für die Kreis Altenaer Eisenbahn gebaut. Bevor er in den Harz kam, war er bei der Inselbahn Langeoog im Einsatz.

Frank Grohe 04.11.2011, 1767 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Date Jan de Vries 4.11.2011 12:02

Ein sehr schönes und stimmungsvolles Bild mit dem Felzen, die Herbstfarben und die tolle Triebwagen, Frank!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 4.11.2011 18:16

Hallo Date Jan und Tim,
vielen Dank für Euer Lob!
Der Herbst ist eben auch ohne Sonne eine sehr fotogene Jahreszeit, insbesondere im herrlichen Selketal, wo es viele Laubbäume gibt.
Beste Grüsse!
Frank

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers