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Das Empfangsgebäude des Bahnhofes "Eisfelder Talmühle", aufgenommen am 26.01.2013.

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Das Empfangsgebäude des Bahnhofes "Eisfelder Talmühle", aufgenommen am
(ID 675959)
99 7245 am 26.01.2013 beim Umsetzen im Bahnhof Eisfelder Talmühle .
26.01.2013 Bahnhof Eisfelder Talmühle .



Das Empfangsgebäude des Bahnhofes Eisfelder Talmühle , aufgenommen am 26.01.2013. Es wurde 1905 errichtet und liegt auf einer Höhe von 352m ü. NN. In diesem Bahnhof treffen die Strecken der Harzquer- und Selketalbahn zusammen.

Das Empfangsgebäude des Bahnhofes "Eisfelder Talmühle", aufgenommen am 26.01.2013. Es wurde 1905 errichtet und liegt auf einer Höhe von 352m ü. NN. In diesem Bahnhof treffen die Strecken der Harzquer- und Selketalbahn zusammen.

Michael Edelmann 03.04.2013, 1003 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2013:01:26 10:16:03, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/13.0, ISO400, Brennweite: 28.00 (28/1)

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / DR 199.8 ·DR V 100.2· 'Harzkamel', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 325 Drei Annen Hohne – Wernigerode ·Harzquerbahn·

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Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 333 Quedlinburg – Alexisbad – Stiege – Hasselfelde ·Selketalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 011, 187 013 Eifel II 'Fischstäbchen'

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