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Teamwork am 26.01.2013 im Bahnhof Drei Annen Hohne! Während sich der Lokführer von 99 7245 um das Bekohlen kümmert, welches hier heute ausnahmsweise vom LKW aus erfolgt, sorgt der Heizer gerade mit

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Teamwork am 26.01.2013 im Bahnhof Drei Annen Hohne! Während sich der Lokführer von 99 7245 um das Bekohlen kümmert, welches hier heute ausnahmsweise vom LKW aus erfolgt, sorgt der Heizer gerade mit dem Öffnen des Absperrschiebers vom Wasserkran für das Auffüllen des Wasservorrates. In welchem Hochglanz sich die frisch hauptuntersuchte Maschine befindet, zeigt hier sehr schön die Spiegelung des linken Beines vom Lokführer auf dem Tender! Wenig später geht es dann, frisch gestärkt,mit dem Sonderzug  Quedlinburger Brockenexpress  hinauf auf den sagenumwobenen  Blocksberg  (Brocken).

Teamwork am 26.01.2013 im Bahnhof Drei Annen Hohne! Während sich der Lokführer von 99 7245 um das Bekohlen kümmert, welches hier heute ausnahmsweise vom LKW aus erfolgt, sorgt der Heizer gerade mit dem Öffnen des Absperrschiebers vom Wasserkran für das Auffüllen des Wasservorrates. In welchem Hochglanz sich die frisch hauptuntersuchte Maschine befindet, zeigt hier sehr schön die Spiegelung des linken Beines vom Lokführer auf dem Tender! Wenig später geht es dann, frisch gestärkt,mit dem Sonderzug "Quedlinburger Brockenexpress" hinauf auf den sagenumwobenen "Blocksberg" (Brocken).

Michael Edelmann 06.04.2013, 599 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2013:01:26 11:52:58, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/11.0, ISO200, Brennweite: 28.00 (28/1)

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers