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Auch im Zeitalter der Lochblechplatten und Drahtgeflechte: Es gibt sie noch, die formschönen und vor allem bequemen Sitzmöglichkeiten - hier in der Hamburger U-Bahn-Station Hallerstraße

(ID 813928)

Kurze Zeit nach dem der 650 352 aus Emmelshausen kommend in den Hbf Boppard eingefahren ist, hat der Tf die Zugschlußleuchten eingeschaltet und den Führerstand gewechselt, um alsbald wieder

RJ 67 von München Hbf nach Budapest-Keleti stand am 30.08.2014 noch friedlich im München Hbf.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·

Auch im Zeitalter der Lochblechplatten und Drahtgeflechte: Es gibt sie noch, die formschönen und vor allem bequemen Sitzmöglichkeiten - hier in der Hamburger U-Bahn-Station Hallerstraße (Aufnahme: 8. September 2014)

Auch im Zeitalter der Lochblechplatten und Drahtgeflechte: Es gibt sie noch, die formschönen und vor allem bequemen Sitzmöglichkeiten - hier in der Hamburger U-Bahn-Station Hallerstraße (Aufnahme: 8. September 2014)

Ekkehard Sallmann 08.09.2014, 438 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-LF1, Datum 2014:09:08 09:23:05, Belichtungsdauer: 0.017 s (10/600) (1/60), Blende: f/2.0, ISO200, Brennweite: 6.00 (60/10)

DB Regio Steuerwagen Bauart Wittenberge als RE nach Stuttgart am 29.08.14 in Neckargemünd vom Bahnsteig aus fotografiert

RJ 67 von München Hbf nach Budapest-Keleti stand am 30.08.2014 noch friedlich im München Hbf.

Auch im Zeitalter der Lochblechplatten und Drahtgeflechte: Es gibt sie noch, die formschönen und vor allem bequemen Sitzmöglichkeiten - hier in der Hamburger U-Bahn-Station Hallerstraße

Kurze Zeit nach dem der 650 352 aus Emmelshausen kommend in den Hbf Boppard eingefahren ist, hat der Tf die Zugschlußleuchten eingeschaltet und den Führerstand gewechselt, um alsbald wieder

ET 406 als VIA25013 (Neuwied-Frankfurt(Main) Hbf) bei Assmanshausen 6.8.14

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U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | U-Bahnzug DT5.x

 196 1200x800 Px, 27.04.2026

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | U-Bahnzug DT5.x

 162 1200x800 Px, 27.04.2026

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | U-Bahnzug DT5.x

 165 1200x800 Px, 27.04.2026

Als U4 von der Burgstraße kommend erreicht der HHA 339 am 16.02.2026 die Endstation Hamburg Elbbrücken.

Als U4 von der Burgstraße kommend erreicht der HHA 339 am 16.02.2026 die Endstation Hamburg Elbbrücken. 
Frank Thomas

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg (Stationen und Strecken) ·HHA, hvv·

 94 1200x867 Px, 07.03.2026

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HAMBURG, 01.09.2014, U 4 nach HafenCity/Universität bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Jungfernstieg (Linien U 2 und U 4)

Hamburg am 25.7.2014: DT 3 E auf der Linie U3 einfahrend in die Station Landungsbrücken

Zwei Triebzüge der Hamburger Hochbahn waren am 01.07.14 als U3 nach Schlump/Barmbek unterwegs.

Zwei Triebzüge der Hamburger Hochbahn-Reihe DT3 verlassen am 01.07.14 den U-Bahnhof Baumwall in Richtung Wandsbek.

HAMBURG, 27.06.2014, rechts U3 (Typ DT2) nach Schlump, links U3 (Typ DT3) bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Landungsbrücken (Linie U 3); obwohl die Züge des Typs DT2 bis 2015 im Einsatz

Ziemlich alt und ganz neu: vor einen DT3-Zug in der Abstellanlage der Hamburger U-Bahnstation Barmbek schiebt sich ein DT5 Richtung Wandsbek-Gartenstadt .

WM-Flaggenschmuck für die neueste Fahrzeuggeneration der HHA: ein DT5 in der Hamburger U-Bahnstation Barmbek .

Man wird sie noch vermissen - die immer wieder überraschend reflektierenden Alu-Züge der Hamburger U-Bahn-Baureihe DT3, hier an der Station Kellinghusenstraße .

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An diesem Samstag waren jede Menge neuer DT5-Züge unterwegs - so auch hier, am Bahnsteig der Hamburger U-Bahnstation Kellinghusenstraße .

Unter Flutlicht: die Baustelle am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße befindet sich zwischen zwei befahrenen Gleisen der Linie U3.

Wegen Gleisbauarbeiten war die Hamburger U-Bahnlinie 1 zwischen Kellinghusenstraße und Hudwalckerstraße den ganzen Samstag über unterbrochen.

Ein DT5 Richtung Barmbek passiert die Baustelle am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße .

Nächtliche Gleisarbeiten am Hamburger U-Bahnhof Kellinghusenstraße .

Vom S-Bahnsteig der Hamburger Station Barmbek geht der Blick auf einen ausfahrenden Zug der Linie S1 und auf einen abgestellten DT3-Zug der Hochbahn.

Ein DT5 der HHA rollt aus der Abstellanlage am Hamburger U-Bahnhof Barmbek in Richtung Bahnsteig.

Aus der Kurve hinter dem U-Bahnhof Barmbek kommt dieser DT3 - unterwegs in Richtung Hamburger Innenstadt.

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