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185 588 der HGK wird bald in Mangolding am Roten Signal 2 Züge vorüberziehen lassen müssen.

(ID 439690)

Der erste ist eine Wienerlokalbahn, die 1216 950.

3104 in Hamburg-Harburg 4.9.2010

185 588 der HGK wird bald in Mangolding am Roten Signal 2 Züge vorüberziehen lassen müssen. (05.09.2010)

185 588 der HGK wird bald in Mangolding am Roten Signal 2 Züge vorüberziehen lassen müssen. (05.09.2010)

Daniel Rohregger http://danielrohregger.jimdo.com 06.09.2010, 491 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Temps d'exposition: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/9.0, ISO200, Focale: 53.00 (53/1)

ES64F4-209 für CTL Logistics in Hamburg-Harburg 4.9.2010

3104 in Hamburg-Harburg 4.9.2010

185 588 der HGK wird bald in Mangolding am Roten Signal 2 Züge vorüberziehen lassen müssen.

Der erste ist eine Wienerlokalbahn, die 1216 950.

185 588 musste als zweiten Zug die 185 311 ebenfalls noch an sich vorbeiziehen lassen.

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Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof.

Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof. 
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