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Nachdem ich,am 06.November 2011,den Bahnsteig in Bergen/Rügen,eine halbe Stunde auf und abgegangen war,kam endlich die HGK 185 631 mit dem Müller-Saufzug,von Binz nach Köln,durchgefahren.

(ID 554838)

Neben dem Stellwerk B1 in Mukran stand,am 06.November 2011,die V100-BUG-01.

Bereits Opfer des Umbaues in Göhren wurde dieser Schmalspurprellbock,der am 05.November 2011 bereits ausgebaut in Göhren lag.

Nachdem ich,am 06.November 2011,den Bahnsteig in Bergen/Rügen,eine halbe Stunde auf und abgegangen war,kam endlich die HGK 185 631 mit dem Müller-Saufzug,von Binz nach Köln,durchgefahren.

Nachdem ich,am 06.November 2011,den Bahnsteig in Bergen/Rügen,eine halbe Stunde auf und abgegangen war,kam endlich die HGK 185 631 mit dem Müller-Saufzug,von Binz nach Köln,durchgefahren.

Mirko Schmidt 07.11.2011, 456 Vues, 0 Commentaires

Unterm Betondach - Endhaltestelle Hoenheim Gare der Tramlinie B in Straburg.

Bereits Opfer des Umbaues in Göhren wurde dieser Schmalspurprellbock,der am 05.November 2011 bereits ausgebaut in Göhren lag.

Nachdem ich,am 06.November 2011,den Bahnsteig in Bergen/Rügen,eine halbe Stunde auf und abgegangen war,kam endlich die HGK 185 631 mit dem Müller-Saufzug,von Binz nach Köln,durchgefahren.

Neben dem Stellwerk B1 in Mukran stand,am 06.November 2011,die V100-BUG-01.

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Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof.

Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof. 
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