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Die 185 von HGK schlechthin - Sozusagen meine persönliche Verfolgerlok der Hafen Gesellschaft Kölle...

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Die 185 von HGK schlechthin - Sozusagen meine persönliche Verfolgerlok der Hafen Gesellschaft Kölle... während sich die Heizprof, das Zementaxi, oder sonstige Kisten relativ selten von mir ablichten lassen, bricht 185 585 langsam den Rekord. Schon 7x hab ich die Kiste schon auf meinen Touren erwischt. An den Rekordhalter, nämlich 182 571, wird sie aber nicht ran kommen! :D
Die 185 585 konnte am 9.8.15 beim Abzweig Gümmerwald bildlich festgehalten werden.

Die 185 von HGK schlechthin - Sozusagen meine persönliche Verfolgerlok der Hafen Gesellschaft Kölle... während sich die Heizprof, das Zementaxi, oder sonstige Kisten relativ selten von mir ablichten lassen, bricht 185 585 langsam den Rekord. Schon 7x hab ich die Kiste schon auf meinen Touren erwischt. An den Rekordhalter, nämlich 182 571, wird sie aber nicht ran kommen! :D
Die 185 585 konnte am 9.8.15 beim Abzweig Gümmerwald bildlich festgehalten werden.

Seegurke 20.04.2015, 154 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/5.6, ISO100, Brennweite: 43.00 (43/1)

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9911 035-5 Einheithilfsgerätewagen Notfalltechnik der HGK in Brühl-Vochem - 26.04.2021
9911 035-5 Einheithilfsgerätewagen Notfalltechnik der HGK in Brühl-Vochem - 26.04.2021
Rolf Reinhardt

Containerzug der Firma Shortlines auf dem Weg von Europoort nach Sittard. Es führt Lok DE12 der HGK als Zug Nr.98101, hier bei Boxtel am 01.08.1998.
In der Anfangszeit dieser neuen Gesellschaft war die Auslastung der Züge ziemlich mässig, wie man sieht. 
Bemerkenswert ist auch das Hauptsignal Nr.1230, das in Fahrtrichtung links plaziert wurde, was in den Niederlanden nicht sehr oft vorkommt. Wie in Deutschland werden Signale links plaziert wenn rechts der Platz dazu fehlt.
Scan vom Dia (Fujichrome).
Containerzug der Firma Shortlines auf dem Weg von Europoort nach Sittard. Es führt Lok DE12 der HGK als Zug Nr.98101, hier bei Boxtel am 01.08.1998. In der Anfangszeit dieser neuen Gesellschaft war die Auslastung der Züge ziemlich mässig, wie man sieht. Bemerkenswert ist auch das Hauptsignal Nr.1230, das in Fahrtrichtung links plaziert wurde, was in den Niederlanden nicht sehr oft vorkommt. Wie in Deutschland werden Signale links plaziert wenn rechts der Platz dazu fehlt. Scan vom Dia (Fujichrome).
Rob Freriks





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