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2009 fuhren bei der SWEG (VT 521 "Stadt Kehl") und der HzL (VT 250)jeweils ein Triebwagen, die eine spezielle BaWü-Werbung bekommen haben.

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2009 fuhren bei der SWEG (VT 521  Stadt Kehl ) und der HzL (VT 250)jeweils ein Triebwagen, die eine spezielle BaWü-Werbung bekommen haben. 

Am 23.06.3009 konnte ich VT 250 und ein weiterer RS1 der HzL kurz vor Schwenningen - Hammerstatt aufnehmen.

2009 fuhren bei der SWEG (VT 521 "Stadt Kehl") und der HzL (VT 250)jeweils ein Triebwagen, die eine spezielle BaWü-Werbung bekommen haben.

Am 23.06.3009 konnte ich VT 250 und ein weiterer RS1 der HzL kurz vor Schwenningen - Hammerstatt aufnehmen.

Sascha Wölfle 04.12.2015, 483 Aufrufe, 0 Kommentare

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Sonderfahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn: Die Steilrampe zwischen Hausen-Starzeln und dem Bahnhof Burladingen West verlangte von den zwei Dampflokomotiven volle Leistung ab, wobei die frühere DB-Dampflok 86 346 nachschieben musste (06.04.1985)
Sonderfahrt auf der Hohenzollerischen Landesbahn: Die Steilrampe zwischen Hausen-Starzeln und dem Bahnhof Burladingen West verlangte von den zwei Dampflokomotiven volle Leistung ab, wobei die frühere DB-Dampflok 86 346 nachschieben musste (06.04.1985)
Frank Nowotny

Frühere DB-Dampflok 64 289 (EFZ) bei einer Sonderfahrt auf Gleisen der Hohenzollerischen Landesbahn in der Nähe des Bahnhofs Kleinengstingen. Der Zug befährt gleich die Hzl-Bahnstrecke Kleinengstingen-Gammertingen, auf der zu dieser Zeit keine fahrplanmäßigen Personenzüge verkehrten (22.07.1987)
Frühere DB-Dampflok 64 289 (EFZ) bei einer Sonderfahrt auf Gleisen der Hohenzollerischen Landesbahn in der Nähe des Bahnhofs Kleinengstingen. Der Zug befährt gleich die Hzl-Bahnstrecke Kleinengstingen-Gammertingen, auf der zu dieser Zeit keine fahrplanmäßigen Personenzüge verkehrten (22.07.1987)
Frank Nowotny





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