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Überführung 40CC Velim (CZ)-Deutschland kurzer Halt in Dresden Niedersedlitz,Überführungslok mit Bremswagen war 106 005 (ITL) 10.08.08

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Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010
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Überführung 40CC Velim (CZ)-Deutschland kurzer Halt in Dresden
(ID 214844)
Überführung 40 CC Velim(CZ)-Deutschland,kurzer Halt in Dresden Niedersedlitz,Überführungslok mit Bremswagen war 106 005 (ITL) 10.08.08
ITL 152 901-5+1116...



Überführung 40CC Velim (CZ)-Deutschland kurzer Halt in Dresden Niedersedlitz,Überführungslok mit Bremswagen war 106 005 (ITL) 10.08.08

Überführung 40CC Velim (CZ)-Deutschland kurzer Halt in Dresden Niedersedlitz,Überführungslok mit Bremswagen war 106 005 (ITL)
10.08.08

Maik Schumacher 12.08.2008, 1831 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zusammen mit 193 897 führte 193 783 für Captrain am 27.09.26 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Zusammen mit 193 897 führte 193 783 für Captrain am 27.09.26 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

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Ehemalige Regierungszuglok der DDR 118 052 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im Oktober 2026. Das letzte Mal, als ich die Lok voriges Jahr gesehen hatte, besaß sie viereckige Räder , inzwischen hat sie immer noch Flachstellen, oder schon wieder?
Ehemalige Regierungszuglok der DDR 118 052 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im Oktober 2026. Das letzte Mal, als ich die Lok voriges Jahr gesehen hatte, besaß sie "viereckige Räder", inzwischen hat sie immer noch Flachstellen, oder schon wieder?
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228.5 DR 118.5 Umbau 118.0 ·LKM V 180·

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Seit einiger Zeit obliegt dem Unternehmen Captrain die Beförderung der sogenannten Red Bull Züge auf der Nord-Süd-Strecke. Charakteristisch aus zweiachsigen Schiebewandwagen gebildet, wird darin der bekannte Energie-Drink vom Herstellungsort im österreichischen Vorarlberg zu den Nordseehäfen für den weiteren Export nach Übersee transportiert. Den ersten Teil der Wegstrecke bis Ulm fährt die ÖBB, dann wird von Captrain übernommen. Natürlich müssen die leeren Waggons auch wieder zurück gebracht werden. Eine solche Fahrt konnte ich am Nachmittag des 23. März 2026 dokumentieren, als die 186 158 mit zahlreichen Schiebewandwagen meinen Standpunkt bei Bernhards in Osthessen passierte.
Seit einiger Zeit obliegt dem Unternehmen Captrain die Beförderung der sogenannten Red Bull Züge auf der Nord-Süd-Strecke. Charakteristisch aus zweiachsigen Schiebewandwagen gebildet, wird darin der bekannte Energie-Drink vom Herstellungsort im österreichischen Vorarlberg zu den Nordseehäfen für den weiteren Export nach Übersee transportiert. Den ersten Teil der Wegstrecke bis Ulm fährt die ÖBB, dann wird von Captrain übernommen. Natürlich müssen die leeren Waggons auch wieder zurück gebracht werden. Eine solche Fahrt konnte ich am Nachmittag des 23. März 2026 dokumentieren, als die 186 158 mit zahlreichen Schiebewandwagen meinen Standpunkt bei Bernhards in Osthessen passierte.
Christoph Schneider

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·

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