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245 010-4 pendelte am 03.07.16 mit ihrem Doppelstockzug zwischen München Hbf und Mühldorf.

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245 010-4 pendelte am 03.07.16 mit ihrem Doppelstockzug zwischen München Hbf und Mühldorf. Hier erreicht sie in Kürze den Bahnhof von Hörlkofen.

245 010-4 pendelte am 03.07.16 mit ihrem Doppelstockzug zwischen München Hbf und Mühldorf. Hier erreicht sie in Kürze den Bahnhof von Hörlkofen.

Stephan Möckel 04.07.2016, 307 Aufrufe, 0 Kommentare

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628 639 von Landshut nach Mühldorf am alten Bahnhofsgebäude von Götzdorf am 19.10.26.
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Flo Weiss

628 639 von Mühldorf nach Landshut am alten Bahnhofsgebäude von Götzdorf am 19.10.26.
628 639 von Mühldorf nach Landshut am alten Bahnhofsgebäude von Götzdorf am 19.10.26.
Flo Weiss

Die DB Regio Erzgebirgsbahn hatte im Juni so gut wie keine einsatzfähigen Fahrzeuge. Sämtliche eigenen Desiro befanden sich zu Reparaturen in der Werkstätte Chemnitz. Die Gründe für den Fahrzeugmangel sind stark abgefahrene Spurkränze, was durch die neu verlegten Schienenprofile auf der Strecke Flöha – Olbernau-Grünthal verursacht wird und vernachlässigte Wartungen. Um zumindest einen Notverkehr auf der KBS 519 aufrechtzuerhalten – teilweise fallen drei von vier Umläufen aus – hilft aus Bayern der VT 642 084 der Südostbayernbahn (SOB) aus. Die Aushilfe konnte am 21.06.2026 kurz vor dem Chemnitzer Hauptbahnhof mit der Kamera beobachtet werden.
Die DB Regio Erzgebirgsbahn hatte im Juni so gut wie keine einsatzfähigen Fahrzeuge. Sämtliche eigenen Desiro befanden sich zu Reparaturen in der Werkstätte Chemnitz. Die Gründe für den Fahrzeugmangel sind stark abgefahrene Spurkränze, was durch die neu verlegten Schienenprofile auf der Strecke Flöha – Olbernau-Grünthal verursacht wird und vernachlässigte Wartungen. Um zumindest einen Notverkehr auf der KBS 519 aufrechtzuerhalten – teilweise fallen drei von vier Umläufen aus – hilft aus Bayern der VT 642 084 der Südostbayernbahn (SOB) aus. Die Aushilfe konnte am 21.06.2026 kurz vor dem Chemnitzer Hauptbahnhof mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel