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Feuertaurus im Streiflicht.

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Feuertaurus im Streiflicht. Am 08. November 2020 wurde nachmittags aus Kufstein die Abfahrt der 182 572 gemeldet. Da ich in Brannenburg für südwärts fahrende Züge stand, wurde schnell umdisponiert, um zumindest eine gegenlichte Aufnahme der gelungenen Werbelok vor dem gut ausgelasteten DGS 43100 anzufertigen. Zum Aufnahmezeitpunkt war bereits bekannt, dass der Taurus von TXLogistik wenige Tage später an den Vermieter MRCE zurück gegeben werden sollte und dabei auch seine Folierung verlieren wird. Aktuell ist die die Lok wieder schwarz und an die Steiermarkbahn vermietet. Im Bildhintergrund ist ein Teil des Mangfallgebirges zu sehen.

Feuertaurus im Streiflicht. Am 08. November 2020 wurde nachmittags aus Kufstein die Abfahrt der 182 572 gemeldet. Da ich in Brannenburg für südwärts fahrende Züge stand, wurde schnell umdisponiert, um zumindest eine gegenlichte Aufnahme der gelungenen Werbelok vor dem gut ausgelasteten DGS 43100 anzufertigen. Zum Aufnahmezeitpunkt war bereits bekannt, dass der Taurus von TXLogistik wenige Tage später an den Vermieter MRCE zurück gegeben werden sollte und dabei auch seine Folierung verlieren wird. Aktuell ist die die Lok wieder schwarz und an die Steiermarkbahn vermietet. Im Bildhintergrund ist ein Teil des Mangfallgebirges zu sehen.

Christoph Schneider 09.02.2021, 262 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel





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