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Genaues Gegenteil 3 Tage später, kein schönes Wetter und geschneit hat es auch am Brenner.

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Genaues Gegenteil 3 Tage später, kein schönes Wetter und geschneit hat es auch am Brenner. Die 189 995-4(mit Schnee bedeckt) kam am 6.11.2014 mit einem KLV von Italien und fährt weiter nach München. Hier im Bahnhof Kufstein aus dem IC 865 nach Wien West fotografiert. Nicht alle haben gestreikt.

Genaues Gegenteil 3 Tage später, kein schönes Wetter und geschneit hat es auch am Brenner. Die 189 995-4(mit Schnee bedeckt) kam am 6.11.2014 mit einem KLV von Italien und fährt weiter nach München. Hier im Bahnhof Kufstein aus dem IC 865 nach Wien West fotografiert. Nicht alle haben gestreikt.

Julien Seeling 07.11.2014, 608 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel