Reges Leben im Schmalspurbahnhof Amstetten: Der 1000 mm MAN-Schienenbus und einige abgestellte Beiwagen vor dem kargen Wartehaus

Reges Leben im Schmalspurbahnhof Amstetten: Der 1000 mm MAN-Schienenbus und einige abgestellte Beiwagen vor dem kargen Wartehaus.

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Auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs war das Revier der DB-Nebenbahn Tübingen-Entringen (Ammertalbahn), auf der noch über lange Zeit Uerdinger Schienenbusse unterwegs waren

Der Schmalspur-Schienenbus T 33 ( Wismar 1934) war nur noch ein Wrack, als ich ihn im WEG-Bahnhof Amstetten (Spurweite 1000 mm) fand (26.06.1983)

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.)
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·
Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

Reges Leben im Schmalspurbahnhof Amstetten: Der 1000 mm MAN-Schienenbus und einige abgestellte Beiwagen vor dem kargen Wartehaus. Zu dieser Zeit war die Schmalspurbahn nach Laichingen noch eine reguläre Bahnstrecke.
Datum: 26.06.1983

Frank Nowotny 13.03.2025, 137 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Der in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) abgestellte Schienenbus T 33 ( Wismar ) von 1934 (!) muss dort wohl schon lange gewesen sein, er hatte vielerlei Benutzungsspuren.

Reges Leben im Schmalspurbahnhof Amstetten: Der 1000 mm MAN-Schienenbus und einige abgestellte Beiwagen vor dem kargen Wartehaus.

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Timo Müller

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.720 · 7201-7204 · Mosbach-Mudau 1-4 'Odenwald'

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Timo Müller

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Timo Müller

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Rangierarbeiten im Nebel (02.11.1984): Fuchs T 05 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten auf dem Areal des DB-Bahnhofs Amstetten bei seinen werktäglichen Verschubarbeiten. Neben dem Schienenbus etwas weiter entfernt befindet sich die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite). Dort war schon sehr lange T 33 (Wismar) abgestellt gewesen. Er stammte ursprünglich von der Kleinbahn Bremen-Tarmstedt und war schon 1934 gebaut worden. Später erhielt in Stuttgart-Möhringen einen zweckmäßigeren Aufbau. 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs

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