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Tälesbahn (1985): Esslinger VT 405 WEG vor einer Fabrik.

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Tälesbahn (1985): Esslinger VT 405  WEG vor einer Fabrik. Nach einer Zuschrift von M. Buck (bei bahnbilder.de) ein Fabrikgebäude der Firma Ott im Gewerbegebiet Steinach.

Tälesbahn (1985): Esslinger VT 405 WEG vor einer Fabrik. Nach einer Zuschrift von M. Buck (bei bahnbilder.de) ein Fabrikgebäude der Firma Ott im Gewerbegebiet Steinach.

Frank Nowotny 29.06.2026, 61 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Manuel Buck 3.7.2026 23:42

@Frank - Das längliche Gebäude Rechts (mit den vielen kleinen Fenstern) und das davor direkt angesetzte längliche Gebäude waren schon immer Gebäude der Firma Ott. Hier wurden seit jeher Fertig Garagen und Beton Fertigteile hergestellt. Eine Kartonagen Fabrik gab es hier nie. Das Gewergebiet "Steinach" wurde (grob) zwischen 1970 und 1980 erst erschlossen. Daher ist eine Kartonagenfabrik nicht möglich. Die Firma Ott hat das Grundstück gleich bei der Erschließung gekauft und entsprechend bebaut. Es ist bis Heute (07.2026) der Stammsitz des Unternehmens.

Was es gab, die komplett Braune Baracke mit den weißen Rolladen. Sie gehörte der Firma Heller, war bis 2010 vorhanden und ein sehr oft Fotografiertes Motiv M.E.I.N.E.R. Tälesbahn. Danach musste sie einer Erweiterung der Firma Heller weichen.

Tälesbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft): Esslinger VT 405 WEG am Bahnübergang im Gewerbegebiet Steinach zwischen  Vorstadt  und Roßdorf (1985)
Tälesbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft): Esslinger VT 405 WEG am Bahnübergang im Gewerbegebiet Steinach zwischen "Vorstadt" und Roßdorf (1985)
Frank Nowotny

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Am 01.04.1985 wirkte es vor dem Lokschuppen Laichingen schon ziemlich leer, und das auch schon vor der Stilllegung der Bahn im August 1985. Neben dem Lokschuppen befindet sich einer der beiden Schlepptriebwagen von Fuchs (T 30 bzw. T 31).
Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Am 01.04.1985 wirkte es vor dem Lokschuppen Laichingen schon ziemlich leer, und das auch schon vor der Stilllegung der Bahn im August 1985. Neben dem Lokschuppen befindet sich einer der beiden Schlepptriebwagen von Fuchs (T 30 bzw. T 31). Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny