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1983 war bei der Tälesbahn (WEG) noch die Zeit des VT 403, eines Esslingers der ersten Produktionsserie.

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1983 war bei der Tälesbahn (WEG) noch die Zeit des VT 403, eines Esslingers der ersten Produktionsserie.

1983 war bei der Tälesbahn (WEG) noch die Zeit des VT 403, eines Esslingers der ersten Produktionsserie.

Frank Nowotny 30.06.2025, 178 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Manuel Buck 30.06.2025 23:33

Da hast du 4 Täles' Originale auf einem Bild getroffen.
Nr. 1 Rechts, das Bahnhofsgebäude mit der Stückgut Laderampe.
Nr. 2 Mitte, VT403 und die Bogen Lampen mit dem Ausweichgleis teilweise im Asphalt. Beides war bis zur "Moderniesierung" vorhanden und das Markenzeichen der Station Frickenhausen.
Nr. 3 Mitte Links, der Beiwagen war der einzige wo die Tälesbahn nie verlassen hat. Er hatte immer "Brauerei Schöll Nürtingen" zur Werbung und war ein Endwagen. Der Gegensatz zu den anderen BW war, dass er einer der wenigen war die keinen Durchgang an beiden hatten.
Nr. 4 Ganz Links ist bereits der "Heizung Baur" gebaut, die Fläche davor ist noch frei. Früher war auf dem Gelände die Ziegelei Frickenhausen, die zeitweise ein eigenes Ladegleis hatte. Auf dem Grün im Vordergrund steht Heute die DRK- und Feuerwache Frickenhausen.

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Am 01.04.1985 wirkte es vor dem Lokschuppen Laichingen schon ziemlich leer, und das auch schon vor der Stilllegung der Bahn im August 1985. Neben dem Lokschuppen befindet sich einer der beiden Schlepptriebwagen von Fuchs (T 30 bzw. T 31).
Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Am 01.04.1985 wirkte es vor dem Lokschuppen Laichingen schon ziemlich leer, und das auch schon vor der Stilllegung der Bahn im August 1985. Neben dem Lokschuppen befindet sich einer der beiden Schlepptriebwagen von Fuchs (T 30 bzw. T 31). Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny





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