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1983 war bei der Tälesbahn (WEG) noch die Zeit des VT 403, eines Esslingers der ersten Produktionsserie.

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1983 war bei der Tälesbahn (WEG) noch die Zeit des VT 403, eines Esslingers der ersten Produktionsserie.

1983 war bei der Tälesbahn (WEG) noch die Zeit des VT 403, eines Esslingers der ersten Produktionsserie.

Frank Nowotny 29.06.2025, 125 Aufrufe, 1 Kommentar

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Manuel Buck 30.06.2025 21:33

Da hast du 4 Täles' Originale auf einem Bild getroffen.
Nr. 1 Rechts, das Bahnhofsgebäude mit der Stückgut Laderampe.
Nr. 2 Mitte, VT403 und die Bogen Lampen mit dem Ausweichgleis teilweise im Asphalt. Beides war bis zur "Moderniesierung" vorhanden und das Markenzeichen der Station Frickenhausen.
Nr. 3 Mitte Links, der Beiwagen war der einzige wo die Tälesbahn nie verlassen hat. Er hatte immer "Brauerei Schöll Nürtingen" zur Werbung und war ein Endwagen. Der Gegensatz zu den anderen BW war, dass er einer der wenigen war die keinen Durchgang an beiden hatten.
Nr. 4 Ganz Links ist bereits der "Heizung Baur" gebaut, die Fläche davor ist noch frei. Früher war auf dem Gelände die Ziegelei Frickenhausen, die zeitweise ein eigenes Ladegleis hatte. Auf dem Grün im Vordergrund steht Heute die DRK- und Feuerwache Frickenhausen.

Ein Eindruck von der Tälesbahn (eine Nebenbahn der WEG). Datum unbekannt
Ein Eindruck von der Tälesbahn (eine Nebenbahn der WEG). Datum unbekannt
Frank Nowotny

Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der  Springer  der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein  zweites Leben  als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient.
Datum: 02.09.1984
Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der "Springer" der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein "zweites Leben" als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient. Datum: 02.09.1984
Frank Nowotny





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