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Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2.

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Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs.
Blick auf einen Doppelstockwagen der Gattung  DBuza 747.9  (50 80 25-04 704-6 D-DB) von DB Regio Südost, der in S 37747 (S7) nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a mit 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) eingereiht ist und im Startbahnhof Halle-Nietleben steht.
[4.12.2018 | 15:50 Uhr]

Nachdem über etliche Jahre Doppelstockwagen verschiedenster Bauarten auf der S7 zum Einsatz kamen, folgten Anfang April 2018 Bombardier Talent 2. Doch deren Zeit währte nicht lange, denn seit Anfang Dezember sind hier erneut unterschiedliche Doppelstock-Züge mit Loks der Baureihe 143 unterwegs.
Blick auf einen Doppelstockwagen der Gattung "DBuza 747.9" (50 80 25-04 704-6 D-DB) von DB Regio Südost, der in S 37747 (S7) nach Halle(Saale)Hbf Gl. 13a mit 143 959-5 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) eingereiht ist und im Startbahnhof Halle-Nietleben steht.
[4.12.2018 | 15:50 Uhr]

Clemens Kral 08.05.2019, 698 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/30, Blende: 8/1, ISO250, Brennweite: 18/1

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Die Elektrolokomotive 111 111-1 zieht einen Doppelstockwagen nach Aachen, hier zu sehen im Juni 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Die Elektrolokomotive 111 111-1 zieht einen Doppelstockwagen nach Aachen, hier zu sehen im Juni 2021 bei der Durchfahrt in Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Eines der Drehgestelle eines Doppelstockpersonenwagens (DBpza 50 80 26 81 014-5) im Mai 2021 am Hauptbahnhof Neustrelitz.
Eines der Drehgestelle eines Doppelstockpersonenwagens (DBpza 50 80 26 81 014-5) im Mai 2021 am Hauptbahnhof Neustrelitz.
Christian Bremer