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620 019-9 trifft am 3.7.2017 als RB38 (RB11824) "Erftbahn" von Köln Messe/Deutz nach Düsseldorf Hauptbahnhof in Köln Messe/Deutz auf den RE8 (RE10838) "Rhein-Erft-Express" von Köln

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620 019-9 trifft am 3.7.2017 als RB38 (RB11824)  Erftbahn  von Köln Messe/Deutz nach Düsseldorf Hauptbahnhof in Köln Messe/Deutz auf den RE8 (RE10838)  Rhein-Erft-Express  von Köln Messe/Deutz nach Kaldenkirchen mit 111 037-8.

620 019-9 trifft am 3.7.2017 als RB38 (RB11824) "Erftbahn" von Köln Messe/Deutz nach Düsseldorf Hauptbahnhof in Köln Messe/Deutz auf den RE8 (RE10838) "Rhein-Erft-Express" von Köln Messe/Deutz nach Kaldenkirchen mit 111 037-8.

Alexander 23.07.2017, 181 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 17.4.2020 konnete ich den Karlsruhner steuerwagen der Gesellschaft für Eisenbahnbetrieb ( GFE ) aus Crailsheim in Waiblingen ablichten.
Am 17.4.2020 konnete ich den Karlsruhner steuerwagen der Gesellschaft für Eisenbahnbetrieb ( GFE ) aus Crailsheim in Waiblingen ablichten.
Timo Müller

Ein alltägliches Bild im Jahre 2013 in Freising: Ein abgestellter Wendezug, der bestehend aus Karlsruher Steuerwagen und BR111 am späten Nachmittag sich als RB auf den Weg nach Plattling machte.
Aufgenommen am 11.6.2013
Ein alltägliches Bild im Jahre 2013 in Freising: Ein abgestellter Wendezug, der bestehend aus Karlsruher Steuerwagen und BR111 am späten Nachmittag sich als RB auf den Weg nach Plattling machte. Aufgenommen am 11.6.2013
Mario Rossi

am 16.04.2020 gab es eine Streckenkunde fahrt der WFL von Stuttgart nach Tübingen aufgrund des anstehenden Ersatzverkehr für Abellio. Diese Fahrten tätigten sie mit 111 200 welche zwei n-Wagen und einen Karlsruher Kopf bei sich hatte. Das Foto entstand hinter Oberesslingen.
am 16.04.2020 gab es eine Streckenkunde fahrt der WFL von Stuttgart nach Tübingen aufgrund des anstehenden Ersatzverkehr für Abellio. Diese Fahrten tätigten sie mit 111 200 welche zwei n-Wagen und einen Karlsruher Kopf bei sich hatte. Das Foto entstand hinter Oberesslingen.
William L.

Blick nach Westen auf den Bahnhof Bischofsheim (Rhön) am 14.4.89. Das Schotterwerk am Streckenende (rechts neben der Kirche) stand noch, hatte aber schon keinen Gleisanschluss mehr. Dadurch waren auch die Abstellgleise im Bahnhof überflüssig geworden.
Blick nach Westen auf den Bahnhof Bischofsheim (Rhön) am 14.4.89. Das Schotterwerk am Streckenende (rechts neben der Kirche) stand noch, hatte aber schon keinen Gleisanschluss mehr. Dadurch waren auch die Abstellgleise im Bahnhof überflüssig geworden.
Jörg Schäfer





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