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Eine RB nach Ansbach erreichte am 1.10.04 den ehemaligen Bahnhof Rosenbach.

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Eine RB nach Ansbach erreichte am 1.10.04 den ehemaligen Bahnhof Rosenbach. Er lag in km 64,2 (ab Treuchtlingen) und war bis 1978 für die nahe gelegenen Kleinstadt Flachslanden das „Tor zur Welt“. Dann wurde die Hälfte aller Stationen der KBS 920 für das  regionale Eilzukonzept  geschlossen. Während die DB das Empfangsgebäude schon wenige Jahre später abriss, waren die Bahnsteige auch nach 26 Jahren ohne Personenverkehr noch intakt.

Eine RB nach Ansbach erreichte am 1.10.04 den ehemaligen Bahnhof Rosenbach. Er lag in km 64,2 (ab Treuchtlingen) und war bis 1978 für die nahe gelegenen Kleinstadt Flachslanden das „Tor zur Welt“. Dann wurde die Hälfte aller Stationen der KBS 920 für das "regionale Eilzukonzept" geschlossen. Während die DB das Empfangsgebäude schon wenige Jahre später abriss, waren die Bahnsteige auch nach 26 Jahren ohne Personenverkehr noch intakt.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 26.03.2016, 618 Aufrufe, 0 Kommentare

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Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL.
Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL.
Christopher Pätz

Ein Zug von Train Charter Services, bzw. GfF, gezogen von einer Br. 101, hier am Duisburg Hbf. Welche Linie das war, weiß ich nicht genau, ist möglicherweise aber eine verspätete RB 31 (Der Niederrheiner) von Moers gewesen. Kurz danach ist der Zug wieder zurück gefahren.
Ein Zug von Train Charter Services, bzw. GfF, gezogen von einer Br. 101, hier am Duisburg Hbf. Welche Linie das war, weiß ich nicht genau, ist möglicherweise aber eine verspätete RB 31 (Der Niederrheiner) von Moers gewesen. Kurz danach ist der Zug wieder zurück gefahren.
Michael Stolarov