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Der Lokführer der führenden Lok 442.59 hat Glück gehabt, seine Lok arbeitet normal.

(ID 837404)

442.59 und 442.55 stellen in Shegerini einen bergwärtsfahrenden GmP zusammen.

Weniger Glück hatten Lokführer und Heizer der hinteren 442.55.

Der Lokführer der führenden Lok 442.59 hat Glück gehabt, seine Lok arbeitet normal. (04.12.2014)

Der Lokführer der führenden Lok 442.59 hat Glück gehabt, seine Lok arbeitet normal. (04.12.2014)

Herbert Graf 24.12.2014, 304 Aufrufe, 0 Kommentare

Dampflok 52 7596 unterwegs mit einem Sonderzug bei Aistaig.Bild vom 21.12.2014

Weniger Glück hatten Lokführer und Heizer der hinteren 442.55.

Der Lokführer der führenden Lok 442.59 hat Glück gehabt, seine Lok arbeitet normal.

442.59 und 442.55 stellen in Shegerini einen bergwärtsfahrenden GmP zusammen.

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Eritrean Railways Bahnhofgelände Asmara mit Drehscheibe und Krupp Güterwagen. (19.01.2019)

Eritrean Railways Bahnhofgelände Asmara mit Drehscheibe und Krupp Güterwagen. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen, Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Sonstiges / Stimmungsbilder

 279 1019x768 Px, 04.03.2019

Eritrean Railways. Bei der RhB gibt es sie noch, die Minibar. In Eritrea war Asmaret zuständig für Getränke und Zwischenverpflegung. (17.01.2019)

Eritrean Railways. Bei der RhB gibt es sie noch, die Minibar. In Eritrea war Asmaret zuständig für Getränke und Zwischenverpflegung. (17.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

 213 1122x768 Px, 11.02.2019

Eritrean Railways. An 85 jährigen Dampfloks gibt es immer etwas zu kontrollieren und nötigenfalls zu flicken. (17.01.2019)

Eritrean Railways. An 85 jährigen Dampfloks gibt es immer etwas zu kontrollieren und nötigenfalls zu flicken. (17.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

 216 1019x768 Px, 11.02.2019

Eritrean Railways. Personal ist genug vorhanden, um die zwei Weichen in Lessa örtlich zu bedienen. (17.01.2019)

Eritrean Railways. Personal ist genug vorhanden, um die zwei Weichen in Lessa örtlich zu bedienen. (17.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 217 1019x768 Px, 11.02.2019

Weitere Bilder aus "Eritrea / Galerien / Angestellte"

Am der Lokpfeife wird noch etwas herumgeschraubt, Asmara (04.12.2014)

Auch der Güterwagenverschub ist bei fehlender Lok Handarbeit.

Auch in schwarz gibt es Farbnuancen.

Abschiedsbild der diesjährigen Eritreareise.

Diese Mannschaft wird mir in nächster Zeit zu ein paar guten, nostalgischen Bildern verhelfen.

Unser Zugchef Obazgi vermisst die Lok und überwacht die Strecke am gegenüberliegenden Berghang.

Der längst pensionierte Chef ist überall dabei und ist nach wie vor eine Respektsperson, auf dessen Meinung gehört wird und dem auch geholfen wird seinen Sitzplatz an vordester Front einzunehmen,

Stress und Übergewicht, die Übel unserer Wohlstandsgesellschaft, scheint es in Eritrea nicht zu geben.

Derweil wartet unser Zugchef Obazgi Tombosi seelenruhig auf neue Anweisungen für den nächsten Fotostopp.

Eritrean Railways, Bremser eins und zwei.

Eritrean Railways, Dampflokführer auf der 440.008.

Eritrean Railways, der alte Chef, obwohl schon längstens pensioniert, ist er immer noch eine Authoritätsperson und lässt sich eine Mitfahrt nicht nehmen.

Eritrean Railways, Bremser Nummer drei.

Eritrean Railways, Heizer auf der 440.008.

Weitere Bilder aus "Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet"

Weniger Glück hatten Lokführer und Heizer der hinteren 442.55.

442.59 und 442.55 mit einem GmP im Gefälle oberhalb Shegerini und unterhalb der Hauptstrasse zwischen der Hauptstadt Asmara auf 2350m und der Hafenstadt Massawa am roten Meer.

Bei km 110.400 auf 2240m ist die Ausweichstelle Shegerini erreicht.

442.55 und 442.59 unterhalb der Kirche von Shegerini.

442.55 und 59 in Shegerini.

442.55 und 59 in Shegerini.

442.59 und 442.55 werden für die Fahrt nach Shegerini bereitgestellt.

442.59 und 442.55 werden für die Fahrt nach Shegerini bereitgestellt.

442.59 und 442.55 übernehemen gemeinsam den Personenzug für die Fahrt nach Shegerini und zurück.

442.59 eine Mallet von Breda Baujahr 1937 wird vorbereitet für die nächste Fahrt.

Am der Lokpfeife wird noch etwas herumgeschraubt, Asmara (04.12.2014)

Auch der Güterwagenverschub ist bei fehlender Lok Handarbeit.

Auch in schwarz gibt es Farbnuancen.

Abschiedsbild der diesjährigen Eritreareise.

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