Trotz all der Probleme mit undichten Ventilen wirkt die Lokmannschaft beim Halt in Lessa eher entspannt

Trotz all der Probleme mit undichten Ventilen wirkt die Lokmannschaft beim Halt in Lessa eher entspannt.

(ID 840038)

Die 2016 904 mit einem Petrolkoks am 02.01.2015 unterwegs bei Altötting.

Der Felsen bei Lessa ist fest in der Hand unserer französisch sprechenden Kollegen.

Eritrea / Galerien / Angestellte

Trotz all der Probleme mit undichten Ventilen wirkt die Lokmannschaft beim Halt in Lessa eher entspannt. (05.12.2014)

Herbert Graf 06.01.2015, 200 Weergaven, 0 Opmerkingen

Nach einem kurzen Zwischenhalt verlässt die 442.59 mit ihrem GmP die Ausweichstelle Lessa Richtung Nefasit.

Der 628 628 als RB nach Burghausen am 02.01.2015 unterwegs bei Pirach.

0 Opmerkingen, Alle reacties

Plaats een reactie!

Eritrean Railways Bahnhofgelände Asmara mit Drehscheibe und Krupp Güterwagen. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen, Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Sonstiges / Stimmungsbilder

 245 1019x768 Px, 04.03.2019

Eritrean Railways. Bei der RhB gibt es sie noch, die Minibar. In Eritrea war Asmaret zuständig für Getränke und Zwischenverpflegung. (17.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

 196 1122x768 Px, 11.02.2019

Eritrean Railways. An 85 jährigen Dampfloks gibt es immer etwas zu kontrollieren und nötigenfalls zu flicken. (17.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

 191 1019x768 Px, 11.02.2019

Eritrean Railways. Personal ist genug vorhanden, um die zwei Weichen in Lessa örtlich zu bedienen. (17.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 185 1019x768 Px, 11.02.2019

Verdere afbeeldingen uit "Eritrea / Galerien / Angestellte"

Einer der Bremser macht während des Wasserfassens am Bahnhof von Arbaroba eine kurze Siesta.

Der Lokführer der führenden Lok 442.59 hat Glück gehabt, seine Lok arbeitet normal.

Am der Lokpfeife wird noch etwas herumgeschraubt, Asmara (04.12.2014)

Auch der Güterwagenverschub ist bei fehlender Lok Handarbeit.

Abschiedsbild der diesjährigen Eritreareise.

Diese Mannschaft wird mir in nächster Zeit zu ein paar guten, nostalgischen Bildern verhelfen.

Unser Zugchef Obazgi vermisst die Lok und überwacht die Strecke am gegenüberliegenden Berghang.

Der längst pensionierte Chef ist überall dabei und ist nach wie vor eine Respektsperson, auf dessen Meinung gehört wird und dem auch geholfen wird seinen Sitzplatz an vordester Front einzunehmen,

Stress und Übergewicht, die Übel unserer Wohlstandsgesellschaft, scheint es in Eritrea nicht zu geben.

Derweil wartet unser Zugchef Obazgi Tombosi seelenruhig auf neue Anweisungen für den nächsten Fotostopp.

Eritrean Railways, Bremser eins und zwei.