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Die Wagen der Eritreischen Eisenbahnen verfügen nicht über eine Luftbremse, sondern jeder Wagen ist mit einem Bremser besetzt.

(ID 849250)

442.55 und 442.59 verlassen mit einem GmP den Bahnhof Arbaroba Richtung Asmara.

Hewan schenkt mir ein Lächeln beim vorbeifahren.

Die Wagen der Eritreischen Eisenbahnen verfügen nicht über eine Luftbremse, sondern jeder Wagen ist mit einem Bremser besetzt. Bremser Mohammed ist für den letzten Güterwagen zuständig und muss ständig auf die Pfeiffsignale der Lok achten. (10.12.2014)

Die Wagen der Eritreischen Eisenbahnen verfügen nicht über eine Luftbremse, sondern jeder Wagen ist mit einem Bremser besetzt. Bremser Mohammed ist für den letzten Güterwagen zuständig und muss ständig auf die Pfeiffsignale der Lok achten. (10.12.2014)

Herbert Graf 20.02.2015, 368 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Malletloks 442.55 und 4425.59 mühen sich die Steigung hinauf bei Arbaroba.

Hewan schenkt mir ein Lächeln beim vorbeifahren.

Die Wagen der Eritreischen Eisenbahnen verfügen nicht über eine Luftbremse, sondern jeder Wagen ist mit einem Bremser besetzt.

442.55 und 442.59 verlassen mit einem GmP den Bahnhof Arbaroba Richtung Asmara.

442.55 und 442.59 verlassen mit einem GmP den Bahnhof Arbaroba Richtung Asmara.

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Eritrean Railways Bahnbetriebswerk Asmara. Ein Krupp Güterwagen in gutem Zustand. (18.01.2019)

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Eritrean Railways Bahnhofgelände Asmara mit Drehscheibe und Krupp Güterwagen. (19.01.2019)

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Auch der Güterwagenverschub ist bei fehlender Lok Handarbeit.

Güterwagen für Flaschentransport Asmara 03.02.12

Unsere Lok ist wieder da und übernimmt den Rest des Zuges nach Arbaroba und Asmara.

Neben viel Dampflokschrott und unzähligen Containern hat es auch ein durchaus gepflegter Krupp-Wagen in den Vorgarten des Ausbesserungswerk Asmara geschafft.

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Wasserfassen in Nefasit.

Einer der Bremser macht während des Wasserfassens am Bahnhof von Arbaroba eine kurze Siesta.

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