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Ein NIR Class 450-Triebzug hat Belfast Central verlassen und fährt nun über den River Lagan River Nordwärts.

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Ein NIR Class 450-Triebzug hat Belfast Central verlassen und fährt nun über den River Lagan River Nordwärts.
25. Sept. 2007

Ein NIR Class 450-Triebzug hat Belfast Central verlassen und fährt nun über den River Lagan River Nordwärts.
25. Sept. 2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.07.2013, 632 Aufrufe, 5 Kommentare

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5 Kommentare, Alle Kommentare
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Gisela, Matthias und Jonas Frey 05.07.2013 05:45

Da würde man sich gerne auf eine Bank setzen und dem Geschehen auf dem Wasser und der Bahnstrecke zusehen.

lg Matthias

Armin Schwarz 05.07.2013 06:58

Da kann ich mich Matthias nur anschließen, auf der Bank kann man bestimmt lange verweilen, Stefan.
Ein wunderschönes Bild!
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 05.07.2013 13:00

Hallo Matthias und Armin,
da sich rechts im Bild der Bahnhof Belfast Central befindet und sich die meisten Strecken erst nach der Brücke verzweigen ist hier wirklich ein interssanter Verkehr zu beobchaten. Und auch das Wasser des Lagan trägt zur Entspannung bei.
Nicht weit von hier wurde übrigens vor gut hundert Jahren die Titanic gebaut.
Gruss Stefan

Michael Edelmann 07.07.2013 04:37

Hallo Stefan,
stimmt! Auf dem Portalkran hinten im Bild ist der Schriftzug H&W zu sehen, welcher für "Harland & Woolf" stehen dürfte. Das ist tatsächlich die Werft, auf welcher seinerzeit die "Titanic" gebaut wurde! Sehr interessantes Bild!!
LG! Micha

Stefan Wohlfahrt 10.07.2013 18:05

Danke Micha, für deinen Kommentar. Nun die Titanic schient (zeitlich) weit weg, doch auf dem Genferseee kann man heute noch mit Kursschiffen fahren, die in der gleichen Zeit gebaut wurde und die eine oder andere Museumsbahn hat sicher Wagen mit gut hundert Jahre Erahrung in ihrem Bestand.
Gruss Stefan

Der NIR Diesltriebwagen 8457 steht in Portrush. Stündlich pendelt er zwischen Portrush und dem etwa vier Meilen entfernten Coleraine, wo leider nur zweistündlich Anschluss nach Belfast und Derry besteht.
19. Sept 2007
Der NIR Diesltriebwagen 8457 steht in Portrush. Stündlich pendelt er zwischen Portrush und dem etwa vier Meilen entfernten Coleraine, wo leider nur zweistündlich Anschluss nach Belfast und Derry besteht. 19. Sept 2007
Stefan Wohlfahrt

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien an die zweistündlich und dort kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast gute Anschlüsse. In der Endstation Portrush erreicht der NIR Dieseltriebwagenzug 8457  Bangor Castle  mit dem Steuerwagen 787, dem Mittelwagen 797 und dem schiebenden Triebwagen 457 sein Ziel und Wendebahnhof.
  
20. Sept. 2007
Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien an die zweistündlich und dort kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast gute Anschlüsse. In der Endstation Portrush erreicht der NIR Dieseltriebwagenzug 8457 "Bangor Castle" mit dem Steuerwagen 787, dem Mittelwagen 797 und dem schiebenden Triebwagen 457 sein Ziel und Wendebahnhof. 20. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450 bedient. 
Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien gute Anschlüsse an die zweistündlich in Coleraien kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast. 

In der Endstation Portrush wartet der NIR Dieseltriebwagenzug  8457  Carrickfergues Castle  mit dem Triebwagen 454, dem Mittelwagen 794 und dem Steuerwagen 784 auf die Rückfahrt nach Coleraine.

19. September 2007
Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450 bedient. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien gute Anschlüsse an die zweistündlich in Coleraien kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast. In der Endstation Portrush wartet der NIR Dieseltriebwagenzug 8457 "Carrickfergues Castle" mit dem Triebwagen 454, dem Mittelwagen 794 und dem Steuerwagen 784 auf die Rückfahrt nach Coleraine. 19. September 2007
Stefan Wohlfahrt

8090 am 28. August 2004 auf der Fahrt von Belfast nach Bangor in der Nähe des Ulster Folk & Transport Museums.
8090 am 28. August 2004 auf der Fahrt von Belfast nach Bangor in der Nähe des Ulster Folk & Transport Museums.
Manfred Kopka

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 8000

869  1 1024x768 Px, 30.12.2009





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