Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Seit April 2012 besteht der japanische Güterverkehr nur noch aus Container- und ...

Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Seit April 2012 besteht der japanische Güterverkehr nur noch aus Container- und Zisternenwagen-Ganzzügen.

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Die Re 4/4 11159 mit einem IR am 24.04.2012 unterwegs bei Tecknau.

Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Der Transport von Druckpapier auf der Schiene von der Gakunan-Privatbahn aus wird aufgegeben, weil JR Freight am Uebergangsbahnhof Yoshiwara keine

Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Seit April 2012 besteht der japanische Güterverkehr nur noch aus Container- und Zisternenwagen-Ganzzügen. Von den 1960-1981 beschafften 26605 gedeckten Güterwagen des Typs WAMU 80000 waren noch einige für den Transport von Druckpapier in Dienst geblieben. Im Bild die Wagen WAMU 3-80472 und 3-80045 in Yoshiwara; im Hintergrund der Berg Fuji, 2.November 2011. (WA ワ = gedeckter Güterwagen; MU ム = 14 bis 16 t schwer; die Wagen im Bild haben noch ein HA ハ vor der Bezeichnung = für den Transport von Paletten geeignet.)

Peter Ackermann 07.05.2012, 471 Aufrufe, 0 Kommentare

Abschied vom gedeckten Güterwagen in Japan: Für die meisten gedeckten Güterwagen hat das letzte Stündchen schon lange geschlagen - hier in einem Feld bei Nisshin, Nagoya, 22.September 2009.

Die ES 64 F4-806 mit einem KLV-Zug am 19.04.2012 unterwegs bei Rosenheim.

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Die Erhaltene Güterwagen und Dieselloks die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会), Diese Dieselloks wurden von "SAKAI WORKS", "KATŌ WORKS" (Dies unterscheidet sich vom Modellbahnhersteller KATO) und "HITACHI" und anderen gebaut. 
Ryu Kakur

Japan / Wagen / Güter- und Dienstwagen, Japan / Dieselloks / ~ Sonstige

 36 1200x800 Px, 12.07.2023 

Der Erhaltene Güterwagen die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会) 
Ryu Kakur

Japan / Wagen / Güter- und Dienstwagen

 39 1200x800 Px, 12.07.2023 

Am Bahnübergang eines kleinen Landwegs in Mareppu (Insel Hokkaidô): Container-Tragwagen KOKI (コキ) 104-2507. Der weisse Container ist ein Kühlcontainer der Japan Oil Transportation JOT, der hier nicht für Oelprodukte, sondern sicherlich für Milchprodukte benutzt wird. Ein ganz grosser Teil der japanischen Milchprodukte kommt aus Hokkaidô. 25.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Wagen / Güter- und Dienstwagen, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (1)| Hakodate - Komagatake - Mori - Oshamambe

 57 1200x822 Px, 08.01.2023

Die Dônan Isaribi-Bahn im Südwesten der Nordinsel Hokkaidô wird fast nur von schweren Güterzügen befahren, die von der Hauptinsel Honshû her kommen (bzw. dorthin fahren). Für den spärlichen Personenverkehr wurden 9 alte Dieseltriebwagen von JR (Japan Railways) übernommen. Im Bild ist das "Stationsgebäude" von Kamaya der Dônan Isaribi-Bahn zu sehen, das aus einem Güterwagen von 1969 besteht. 30.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Wagen / Güter- und Dienstwagen, Japan / Privatbahnen: Diesel / Dônan Isaribi, Japan / Bahnhöfe (K - O) / Kamaya (Hokkaidô)

 52 1200x849 Px, 23.12.2022 