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Bei der Museumsbahn "Train 1900" dampft es wieder.

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Bei der Museumsbahn  Train 1900  dampft es wieder. Anna hat die Steigung zwischen Pétange und Fuussbësch fast geschafft und fährt ihrem Ziel Fond de Gras entgegen. 03.05.09 (Jeanny)

Bei der Museumsbahn "Train 1900" dampft es wieder. Anna hat die Steigung zwischen Pétange und Fuussbësch fast geschafft und fährt ihrem Ziel Fond de Gras entgegen. 03.05.09 (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 06.05.2009, 1313 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Olli 06.05.2009 07:10

Das nennt man Waldbrandgefahr! Schön eingefangen.
Gruß, Olli

Hanspeter Reschinger 06.05.2009 07:34

Schön, das Museum wollte ich damals, als ich Luxenburg war, besuchen, ist sich dann aber zeitlich leider absolut nicht ausgegangen.

LG
H.P.

De Rond Hans und Jeanny 07.05.2009 18:06

@Hanspeter: Schade daß Du diese Museumsbahn nicht besichtigen konntest, sie ist sehr interessant und landschaftlich wunderschön.
@Olli: Die Strecke führt meistens durch dichten Mischwald und die Dampffahne sieht schon dramatisch aus. Bis jetzt ist mir aber kein Fall von Waldbrand bei dieser Museumsbahn bekannt.
Danke noch für Euren netten Kommentare.
MfG
Jeanny

De Rond Hans und Jeanny 14.06.2009 15:29

Danke für Deinen netten Kommentar, Michael.
Es freut mich, dass das Bild Dir gefällt.
Grüße in die Eifel.
Jeanny

AMTF Lok 8 (Hohenzollern 2609/1910) am 07.09.2025 in Fond-de-Gras. Die Lokomotive vom Hohenzollern Typ Aachen wurde 1910 an die Gelsenkirchener Bergbau-AG ausgeliefert. 1919 wurde sie an die Société Métallurgique des Terres Rouges verkauft und im Werk Belval eingesetzt. 1937 wurde daraus die ARBED, Aciéries Réunies de Burbach-Eich-Dudelange, die Lok wurde im Laufe der Zeit in 770 umgezeichnet. In den 1990ern kam die Lok schließlich zum AMTF.
AMTF Lok 8 (Hohenzollern 2609/1910) am 07.09.2025 in Fond-de-Gras. Die Lokomotive vom Hohenzollern Typ Aachen wurde 1910 an die Gelsenkirchener Bergbau-AG ausgeliefert. 1919 wurde sie an die Société Métallurgique des Terres Rouges verkauft und im Werk Belval eingesetzt. 1937 wurde daraus die ARBED, Aciéries Réunies de Burbach-Eich-Dudelange, die Lok wurde im Laufe der Zeit in 770 umgezeichnet. In den 1990ern kam die Lok schließlich zum AMTF.
Leonhard Groß





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