Der Uerdinger VT 95-Prototyp Z 151 (ex CFL) im Bahnhof Fond-de-Gras der gleichnamigen Museumsbahn (Juli 1988)

Der Uerdinger VT 95-Prototyp Z 151 (ex CFL) im Bahnhof Fond-de-Gras der gleichnamigen Museumsbahn (Juli 1988).

(ID 746939)

Z 151 der Museumsbahn Fond-de-Gras steht im Juli 1988 abfahrbereit im Bahnhof Rodange

216 025 und 011 mit RWK-Sonderzkalktransport in Lendringsen im September 1987

Der Uerdinger VT 95-Prototyp Z 151 (ex CFL) im Bahnhof Fond-de-Gras der gleichnamigen Museumsbahn (Juli 1988). Der Triebwagen gehört zu einer 1951 an die CFL gelieferten Serie von 10 Fahrzeugen.

Horst Lüdicke 19.12.2013, 1159 Llamadas, 0 Comentarios

218 148 und 147 im Oktober 1989 in Lendringsen auf dem Weg zum Kalkwerk Hönnetal.

Der Uerdinger VT 95-Prototyp Z 151 (ex CFL) im Bahnhof Fond-de-Gras der gleichnamigen Museumsbahn (Juli 1988).

Am zweiten Tag des Meridian-Ersatzverkehrs dem 16.12.13 konnte ich hinter Teisendorf die ÖBB 1142 636 und 1142 655 als Schlußlok mit dem DPN 79013 (München Hbf - Salzburg Hbf)

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